1. 铲车方向重哪里的问题
1、没有液力传动油。
2、转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。
3、分流阀泄露严重或阀芯卡滞或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。转向器本身泄露大或熄火转向单向阀不能复位，泄露大等
2. 铲车方向重怎么解决
答:
装载机方向重是因为缺油或转向助力系统有空气，汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音，需要及时的处理，避免引起更大的损失。
3. 小铲车方向盘重
不会的，铲车的方向盘操作是靠液压系统控制的，只要液压系统不存在漏油或缺油，运作中的铲车方向是正常的，不受重加油门反而重的影响。
4. 铲车方向重是什么原因
出现你说的这种现象应该属于油压控制阀的问题导致的，可能是油泵出现了问题
5. 铲车是反方向吗
1、发动机功率：①功率小于74kw为小型装载机。②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机
2、传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
3、行走结构：①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
4、装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；②回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。
6. 铲车不加油方向重是什么问题
1.装载机在使用中由于液压油被污染或油变质，使油缸内密封件磨损，老化从而达不到封油的效果，造成系统压力内泄，大臂油缸属于执行元件，油缸发生内泄时系统压力传到油缸后部分压力从回油管卸压回到油箱，造成问大臂无法提升，或提升无力。
2.分配阀内泄或压力调整不当分配阀是控制液压系统压力的执行元件，当分配阀内泄或主安全阀压力调整不当时，整车系统压力偏低，液压系统工作无力，造成大臂无法提升或一提升缓慢。
7. 铲车方向重大臂升起慢
1、叉车升降速度慢的原因：有好多因素的。例如齿轮泵无力给提升输入的功率不够，多路阀控制不到位；调压阀调整不正确；齿轮泵进油管堵塞；吸油滤网堵塞等都是影响叉车举升缓慢的原因之一，遇到这种情况我们应该按上面的故障原因展开逐一排查，及时排除故章。
8. 山工铲车方向重的原因
装载机高低速档是用来切换车辆的工作模式和运输模式的，也就是在短距离移动场地时使用高速，这样车辆移动速度快，在工作模式下使用低速，这样车辆动力扭矩大，使用高低速的具体操作步骤如下：
1、打开装载机车门。
2、踩下装载机刹车踏板。
3、转动装载机钥匙启动。
4、此时仪表工作，车辆启动。5、向前推动是高速，向后推动是低速。
9. 铲车方向机自己甩方向
方向机自己甩方向是因为方向拉杆产生间隙，当车停在或行驶在不平的路面时，就会产生自己甩方向
10. 铲车转向沉重
1、假如先导压力值正常,那么就继承检查装载机的管路连接,查看有没有有没有泄漏,管路接头有没有梗阻,装载机液压缸有没有内漏等. 装载机先导压力值的调整方法是:首先,先用专业的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母,然后假如是先导压力值偏小,就向顺时针方法调大先导压力值,假如是压力值偏小,就向逆时针方法调小.调整先导压力值后,装载机转向沉重故障排除.
2、首先,停机熄火用压力表检查装载机先导压力值,正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2MPA,发念头高速的时候要不高于5MPA,假如检查装载机压力值不为划定的值,那么导致装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误,就要调整. 装载机转向沉重排除: 以上就是几个常见的导致装载机转向沉重故障现象的原因,详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查. 3液压缸内漏,导致泛起装载机转向沉重故障. 4油路进了空气. 5管路连接错误或者是管路有梗阻,导致装载机转向沉重故障现象. 6转向系统压力过低.
11. 铲车方向沉
叉车方向沉不是液压油少造成的，是多路阀上的限压阀老化了。
