1. 排气真空泵阀门控制原理图
该阀由阀体，阀盖，阀芯弹簧，控制导管，调压器组成，阀门安装在供热管路的回水管上，阀门上的工作腔通过控制管与供水管连接。
消除外网压力波动引起的流量偏差，当供水压力P1增大，则供水压差P1-P3增大，感压膜带动阀芯下移关小阀口，使P2增大,从而维持P1-P2的恒定。
当供水压力P1减小则感压膜带动阀芯上移，P2减小，使P1-P2恒定不变。无论管路中压力怎样变化，动态压差平衡阀均可维持施加于被控对象压差和流量恒定。
2. 水泵排气阀门原理图
恒压阀喷气原理是阀门顶离阀座，将排气通道打开，这样松压阀上方管路的压缩空气便由气压调节阀的排气口排除，松压阀杆在弹簧的作用下回位，进气阀开始起密封作用。
恒压阀作用是使储气筒维持在规定气压范围以内，当超过规定范围使空压机卸载，从而减小发动机动力损失。保持排气或排油压力恒定，使其不会随着贮气罐或油压机的压力变化而变化，使得工作更加稳定。
3. 排气管真空阀门原理
在进气时发动机气缸内压力很低，自然吸气就是利用气缸内压强与大气压强差，而进气歧管处的压强也比大气压低。
真空助力器与进气歧管相连使真空助力器内腔形成真空，在踩下制动踏板时空气阀被打开，空气进入真空助力器的另一侧，使助力器两侧形成压力差起助力作用，然后推动制动主缸向各个车轮的制动缸输油推动刹车片进行制动。 注：真空助力器由隔膜分为两个腔室，无制动时两个腔室联通为一个真空室，踩下踏板时，连通阀关闭使助力器形成两个室，继续向下踩踏空气阀打开，空气由一侧进入形成压差。（单隔膜助力器）
4. 排气真空泵阀门控制原理图解
汽车刹车真空阀原理及使用方法：
真空电磁阀通过交流或直流电源来控制启闭,能够利用电磁原理,实现对管路进行真空处理,主要用于真空管路或与真空泵联动控制系统中。
它由电磁铁直接操作,控制阀门启闭接通大气破空及用于向真空容器充入大气,而达到自动控或远程控制的。同时实现电磁控制,能够对管道系统的整个工作状态产生较大的影响,而且使用真空电磁阀还能够有效地避免其他不相干的因素对管道产生的影响,从而对管道系统的工作状态做出正确的调整。
当真空电磁阀安装在机械式真空泵时,阀门与泵接在同一电源上,泵的开启与停止直接控制了阀的开启与关闭。当泵停止工作或电源突然中断时,阀能自动将真空系统封闭,并将大气通过泵的进气口充入泵腔,避免泵油返流污染真空系统。
5. 立式真空泵进排气阀片安装图
1、真空泵配件的泵和电机的安装：在进行真空泵配件的泵和电机安装的时候，真空泵和压缩机在安装前，先用手转动一下联轴器，以证实泵内是否有卡信及其它损坏现象。
2、真空泵与气水分离器间管路安装：真空泵或压缩机的排气管与气水分离器的进气管相连，管路法兰盘连接处，应用垫片使其可靠密合，真空泵或压缩机的进气管上应装有库阀，在排气管和阀门之间安装一只压力表。
3、真空泵配件之气水分离器的安装：气水分离器根据外形图安装在地基上。
6. 排气真空阀门工作原理
真空阀是指工作压力低于标准大气压的阀门.真空泵工作原理是将泵腔内空气压缩，再排出泵外，使泵腔内产生负压.外界的空气，在大气压的压力下，进入负压的泵腔内，被压缩排出. 如此往复，将一个容器内空气抽尽.