一、液压件是什么？
液压泵液压马达液压缸液压阀增压器等一切用于液压系统的元件。分为：动力元件，如：液压泵。控制元件，如：溢流阀，顺序阀、方向阀等。执行元件，如：液压马达、液压缸。辅件， 如：油箱、管路等。液压系统：是由各种液压元件、辅助元件组成，各元件分布在设备的各个部位，他们之间由管路、管接头、连接体等零件有机的连接起来能够独立完成各种工况的系统。用的地方太多了！你不是从火星上来的吧？这么简单的问题也不知道？买本书看看吧！德国老大，日本老二。我们落伍20年。
二、液压件有哪些？
液压元件分类：
1、动力元件：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等；
2、执行元件：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸等；
3、液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达等；
4、控制元件：方向控制阀：单向阀、换向阀等；
5、压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等；
6、流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀等；
7、辅助元件：蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等。
三、液压件是什么行业？
我是做液压的，整体来说感觉不太好。技术：
①、国内能做高端液压产品的企业，无限趋近于0（极少的东西也许有，但是普遍高端没有）。
②、最简单的，国内高端液压件，涉及到比例就全军覆没了，更不要提伺服液压和比例伺服液压。
③、同时，国内基础液压件行业，涉及到平衡阀、液控单向阀、调速阀之类，对控制精度要求高或者涉及到机械硬密封的东西，国产的只能说能用，质量跟进口就没得比了。
④、国内目前对液压技术有投资的企业也没有，因为液压本身是个很精密的东西，制造数量级精度是μm，所以对材料基础科学要求比较高，因为国内基础材料在80℃的时候变化量就已经超越μm了，同时国内对于这个数量级的加工各方面研究也是亟待加强的。
⑤、所以感觉液压这个行业的技术如果你想做突破的话，在国内还是算了吧。（个人见解）业务：①、国内目前重工行业，没有好做的业务，这是大前提。 ②、看起来高精尖的行业愣是做成了地摊货，搞价格竞争，这就是目前国内液压的业务现状。 ③、国内对高端液压件基本没有突破，能做的已经产能过剩。而且浙江温州涌现出一大批只是能用的液压企业。所以就不多赘述了。
四、液压件清洗用什么？
液压系统常用的清洗方法。
1.常温手洗法
先用煤油、柴油或浓度2％～5％的水荆清洗液(664金净洗剂) 在常温下浸泡，再用手刷洗，此法在小批零件清洗时普遍采用，但清洗效果欠佳，提高油温可增强效果但欠安全。
2.加压机械喷洗法
用2％-5％(特殊情况下用10％)水剂清洗液，在适当温度下加压至0．5～1．0MPa。经喷嘴喷至零件表面。这种方法适用中批量零件的清洗，清洗效果较好。
3.加温浸洗法
将上述浓度的清洗液加热至70～80°C，浸洗5～15min，为了提高手工清洗和浸泡的效果，可在清洗液中添加一定量的添加剂，以提高去污防锈能力。
4.蒸气清洗法
用有机溶剂(如三氯乙烯、三氯乙烷、三氯三氟乙烷或其混合物)在高温高压作用下，清除油污层。这是目前国外积极推广的生产率高、三废少的清洗法。
5.超声波清洗法
这是目前国内清洗液压元件普遍采用的方法。超声波的频率比声波的高得多，传播能量比声波的大得多。在液体中传播时，液体分子可得到几十万倍至几百万倍的重力加速度。使液体产生压缩和稀疏的作用。压缩部分受压，稀疏部分受拉。受拉的地方就会因发生断裂而产许多气泡状的小空腔，在瞬间又会因受压闭合产生数千至数万个大气压，这种空腔在液体中反复产生和消失，使压力产生巨大变化。即可将附着在物体上的油脂和尘埃清洗干净。
五、液压件属于什么会计科目？
要根据企业的性质来表示，如果是生产企业计入原材料科目，如果是作为修配件使用的计入固定资产百设备维修。
记入原材料科目
借：原材料—设备备件—液压件
贷：库存现金 / 银行存款 / 应付账款
领用时，新准则规定，固定资产维修费一律记入管理费用
借：管理费用—维修费
贷：原材料—设备备件—液压件
六、液压元件磨损后的修复方法有哪些？
液压原件磨损后，失去原有性能，一般采用更换原件的方式。如阀垫坏了更换阀垫，阀芯坏了更换阀芯。
七、液压件厂是干什么的？
液压件厂主要是生产与液压系统有关的元件。主要有：
油缸。
管接头。
油管。
各种控制阀。
液压油箱。
液压站。
液压系统的设计制造。等等。