一、海战力油缸是进口的吗？
佛山海战力液压油缸(中外合资)为进口产品。 产品优势:1.车辆平板及结构件都是经过酸洗..
.产品优势：
1.车辆平板及结构件都是经过酸洗磷化处理。 油漆先做环氧底漆，再做防锈，再做外漆。 多路阀平衡阀为纯进口GMS品牌。油缸选用国内佛山海战力。
二、挖机液压油箱内部锈蚀原因？
一、液压油箱_上下内壁表面严重锈蚀
原因调查:酸洗磷化质量不高,在油箱检验时发现内壁焊缝处等部位有锈蚀,供应商现场返修,采用打磨、酸液擦洗等措施除锈,导致打磨、擦洗部位的磷化膜严重破坏;且在除锈后并未对处理处采取涂抹防锈油等措施。整机装配后,调试运行时,由于油品中水含量较高，水汽蒸发后凝结在油箱上,造成油箱内壁上部易锈蚀。
解决方法:禁止采用机械打磨、酸液擦洗的方法除锈,个别锈点使用白布(不掉绒)蘸取四合一磷化液擦拭。 如锈蚀较严重,则抛丸、重新酸洗磷化或者直接报废,勉强使用将导致油箱漏油、影响发动机性能等严重后果。
三、液压油箱生锈原因？
酸洗磷化质量不高,在油箱检验时发现内壁焊缝处等部位有锈蚀,供应商现场返修,采用打磨、酸液擦洗等措施除锈,导致打磨、擦洗部位的磷化膜严重破坏;且在除锈后并未对处理处采取涂抹防锈油等措施。整机装配后,调试运行时,由于油品中水含量较高，水汽蒸发后凝结在油箱上,造成油箱内壁上部易锈蚀。
四、液压管路安装后如何清洗？
液压管路清洗流程是：折弯、焊接→酸洗、磷化→使用QXZJ液压管路清洗枪向管路内打入清洗海绵球→串油。
五、挖机液压油箱生锈怎么解决？
一、焊缝处锈蚀原因分析：
1、配件液压油箱焊接前，金属材料已锈蚀严重，未进行处理即进行焊接，造成焊缝处易锈蚀。
2、酸洗时，焊缝拐角处易残留酸液，中和、水洗时酸液如得不到有效冲洗去除，则焊缝处易返锈。
解决方法：
1、设计时，较改为酸洗板，材料保存期间注意防锈措施。
2、油箱各部件行酸洗磷化后整体焊接，再次酸洗磷化。
3、要求供应商改进工艺方法，在酸洗、中和、水洗时采取措施使焊缝处酸液获得有效冲洗。
二、流水状锈蚀原因分析：
1、磷化时，表面半干不干形成流水痕水锈。磷化后，由于采用热水洗，温度较高，如油箱在短时间内可能会产生水锈。
2、整机运转时，油位较低，水汽冷凝后沿内壁流下，留痕处较易锈蚀。
解决方法：
1、在磷化时，各道工序之间应连续，不得在磷化后将油箱放置槽外太久。
2、热水洗完成至烘干前，应及时使用压缩空气或湿式吸尘器将油箱内水分及时吹干或吸净。
3、整机调试后，应注意油箱油位，及时补充燃油或液压油。
六、液压油管内壁怎么除锈？
液压管路清洗传统的清洗流程是：酸洗、磷化→水洗、风干→气冲→串油。这个过程确实比较复杂麻烦。此种方式对于弯曲、焊接、带接头的管路清洗效果非常低，而且不容易清洗干净、彻底。
目前常用的清洗方式是：酸洗、磷化后，使用液压管路清洗工具向管路内打入清洗海绵球，完全替代水洗、风干、气冲三个过程。对于锈垢少的管路可直接使用液压管路清洗工具和清洗海绵球清洗两三次即可。