1. 一般的空气压缩机上都带有后冷却器
氮气压缩机是用来压缩、输送干燥氮气的装置。机组除主机外，还包括各级气体冷却器、进口和出口缓冲器、异步电动机（YKK630-12型）、供油装置等。
干燥氮气经由过滤器进入压缩机，通过多级压缩终压达到指定的高压，每级压缩后，热流气体通过水冷的管壳式换热器冷却。空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
其组成包括油循环系统、气路循环系统、水路循环系统、配电系统、屏保护系统、直流电源系统、DTC控制系统。
2. 循环气压缩机后冷却器
总结一下有如下作用：
1、冷却一级压缩机的排气，减小过热损失；
2、冷却进入主膨胀机构机构前的液体温度，减小节流损失；
3、由于中间冷却器温度降低、且是起静置容器的作用，可以起油分离的作用；
3. 空气压缩机为什么要进行中间冷却
这辆奔驰使用的是气动避震，车辆在升高过程中需要给避震中打气，如果存气罐中的气不够使车辆升高，那么避震的打气泵（空气压缩机）将会工作，将空气压缩输送进避震内。
打气泵如果长时间的工作将会产生热量，降低打气泵的使用寿命，所以在控制打气泵工作的电脑中会有这样一个程序，如果打气泵工作到了一定的时间，电脑将会自动停止打气泵的工作(起到保护打气泵的功能，停止后打气泵会开始冷却也就是压缩机冷却）。
等压缩机冷却到了可以工作的条件，将会继续开始工作
4. 空气压缩机的冷却方式
对通过压缩机组水冷系统的冷却水，要求它既不腐蚀冷却装置和管道，又要防止在冷却装置表面生成水垢影响冷却效果，并且还要限制水中所含的机械杂质和有机物的含量，以免沉积堵塞水路造成断水，使机组温度升高达到油蒸气自燃，造成压缩空气系统爆炸的事故，使设备、管道损坏，矿山停产、人员伤亡等。
这类事故在国内外已屡见不鲜。因此，为了保证机组安全运转，提高机组工作效率，降低能耗，对冷却水中的悬浮物、pH值、水的暂时硬度、有机物、含油量和进水、排出水的温度作如下规定：（1） pH值在6。
5~9之间的非酸性水。（2） 悬浮物含量一般不大于25Mg/L。（3） 有机物含量一般不大于
25Mg/L。 （4） 水的碳酸盐硬度一般不大于10MgN/L。（5） 含油量一般不大于5Mg/L。
（6） 进人机组的水温一般不超过30T，炎热地区短时进水温度不超过35T。（7） 排出水温度一般不超过40丈。
5. 一般的空气压缩机上都带有后冷却器嘛
空调制冷系统的主要构成部件有：压缩机、冷凝器、节流部件（毛细管、电子膨胀阀、热力膨胀阀等）、蒸发器，其它部件还有储液罐、气液分离器、油分、电磁阀、单向阀等等。
空调系统的分类：
1、集中空调
所有空气处理设备（风机、过滤器、加热器、冷却器、加湿器、减湿器和制冷机组等）都集中在空调机房内，空气处理后，由风管送到各空调房里。
2、半集中空调
集中在空调机房的空气处理设备，仅处理一部分空气，另外在分散的各空调房间内还有空气处理设备。
3、局部式空调
此系统是将空气处理设备全部分散在空调房间内，因此局部式空调系统又称为分散式空调系统。通常使用的各种空调器就属于此类。
6. 为什么压缩机后的气体要冷却
哈哈，压缩机你可以把他理解成电动机带动的打气筒，所有人都知道液体变成气体会吸热，所以假如有个装液体氟利昂罐子，我们打开罐子阀门，氟利昂蒸发时就会吸热，即制冷，但是氟利昂非常昂贵，不能让他蒸发掉就跑了，所以把他收集起来，再用压缩机压缩了，再一冷却就又变成氟利昂液体了。
然后就可以循环了。也就实现连续制冷了。制热的就是想办法让刚才的蒸发过程和冷却过程发生的地点交换一下，即让蒸发器变成冷凝器，让冷凝器变成蒸发器。
7. 空气压缩机中,常用的后冷却器
解决方法:空压机 清洗气缸和缸套和冷却器；
检查润滑系统适当调整供油量；
降低吸入温度；
冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大；
调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内；
确定哪只气伐后应更换气伐零件；
调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换。
8. 后冷却器一般安装在空气压缩机的什么管路上
空气压缩机在工作时，会产生高温来带动机子运行，在机子达到它最多能承受的温度后，在高温、压力的冲击下，压缩机很容易发生爆炸，所以在空气压缩机中间安装中间冷却器，是为了给空气压缩机散热、降温，防止因为过度高温、高压下，空气压缩机发生爆炸情况！