1. 油研压力开关
“P”：压力介质的入口，接气源。
“A”、“B”：电磁阀的输出口，接下游的设备，比如接气缸。
“R”、“S”：电磁阀的泄放口，如果介质是空气，泄放口一般不接管子。介质空气可以直接排入大气。
“Y”、“Z”：电磁阀的气动控制口。
2. 油路压力开关
位置一般在汽车的燃油滤清器上。工作原理：
1、燃油经过油泵加压，在油路内形成一定要求的压力（比如3.5bar），加压燃油供给到喷油器，喷油器电磁阀打开，即可将高压燃油喷射到进气歧管内形成雾状油束，使燃油与空气混合；
2、压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏；
3、压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。
3. 油研压力开关说明书
目前国内液压阀主要分为3个系列，力士乐，油研跟北部精机。
现在国内做液压阀的可谓鱼目混珠，由于入行门槛相对不高，行业低端市场比较混乱。以电磁换向阀为例，国内低端厂家的产品，其阀芯，阀体，电磁铁等关键配件都使用国产中低档配件，在加工精度，用料等方面都比较差，表现为最高承受压力较低，使用寿命较短等。一般用于低端液压系统及维修市场。
质量比较好的，主要集中在国外及台湾液压品牌。其中如力士乐等国外品牌，面向高端市场，保证质量同时价格很高，用户以大企业为主。
台湾液压品牌，主要面向中高端市场，产品质量介于进口原装和国产之间，而价格则比进口产品更有优势。因而被许多主机生产厂家用于产品配套。主要的台湾液压阀厂家有力田油压，北部精机，LCH等。
力士乐系列：最好的还是北京华德液压，据说引进力士乐进口生产线。是国产品牌里面做的比较好的。但价格相对很高
油研系列：榆次液压，曾跟日本油研有技术合作，也是国内老牌液压元件生产厂商。但最近几年做的比较差。
北部系列：以北部精机为代表，质量上比较好的还有之前提到的台湾力田，以及涌镇液压等。
4. 油压力开关图片
原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5. 油压机开关
四柱液压机的压力与下行速度的影响：
1、一般滑块在经过自重下降时会进入正常状态，这样滑块的下行速度和主缸的压力是有关的，液压机的若无阀伺服液压系统的压力会增大，并不是压力越大下行的速度就会变快和变慢，压力大下行速度会更快。
2、当操作上模与下模接触时对下行速度是有着重要的影响的，但模具有下止点时它的滑块会停止，若是溢流阀的溢流，会出现速度减速现象。
3、新四柱液压机则采用的开关磁阻伺服电机来进行启动液压泵的，并以无阀伺服的液压控制系统，实现完全智能化控制，操作安全节能，使用可靠。
6. 油压压力开关
如果机油压力调节阀坏了，那么车辆在行驶过程中就容易出现熄火的情况。机油压力调节阀的好坏决定了燃油压力，如果压力不足，在汽车启动的时候不容易点火即发动机无法启动，或者在车辆行驶的时候，车主在开车的时候就很明显的感受到车辆的动力不足，车速提升起来就很慢。
机油压力调节阀损坏还容易造成油压过高的情况。万一汽车的油压过高，就容易出现混合气体过浓，排气管也会冒黑烟的现象。所以，车主们遇到这种情况，一定要及时处理。