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球阀注油(什么是阀门注脂保护?)

来源:www.haichao.net  时间:2023-02-15 11:35   点击:244  编辑:admin   手机版

一、球阀注油

不锈钢球阀的手柄是用来开关阀门的,不用注油所以也不会漏油。

二、什么是阀门注脂保护?

阀门密封润滑脂具有不固化、不分散、不溶解、良好的耐压性。对阀门定期注脂是降低阀门密封面磨损,提高阀门的使用寿命的关键措施。

方法/步骤第一、阀门注脂时,常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后,操作人员选择阀门和注脂联结方式后,进行注脂作业。

存在着二种情况:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量,造成浪费。在于没有根据阀门类型类别,对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量,再合理的注入适量的润滑脂。

第二、阀门注脂时,常忽略压力问题。在注脂操作时,注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低,密封漏或失效,压力过高,注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时,注入的润滑脂多流入阀腔底部,一般发生在小型闸阀。

而注脂压力过高,一方面检查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化,要使用清洗液,反复软化失效的密封脂,并注入新的润滑脂置换。此外,密封型号和密封材质,也影响注脂压力,不同的密封形式有不同的注脂压力,一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。

第三、阀门注脂时,注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态,特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态,确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟,如果开位,密封脂则直接掉入流道或阀腔,造成浪费。

第四、阀门注脂时,常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果,有时需开启或关闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。

第五、注脂时,要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后,密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压,注脂时要先进行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行。注

脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力,也保障了阀门使用安全。注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防意外发生。

第六、注脂时,要注意出脂均匀的问题。正常注脂时,距离注脂口最近的出脂孔先出脂,然后到低点,最后是高点,逐次出脂。如果不按规律或不出脂,证明存在堵塞,及时进行清通处理。

第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀,如果存在开位过盈,可向里调整开位限位器,确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置,要整体考虑。如果开位平齐,关不到位,会造成阀门关不严。同理,调整关到位,也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。

第八、注脂后,一定封好注脂口。避免杂质进入,或注脂口处脂类氧化,封盖要涂抹防锈脂,避免生锈。以便下一次操作时应用。

第九、注脂时,也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质,应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作,遇到汽油段作业时,及时补充润滑脂,防止磨损情况发生。

第十、注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时扭矩加大磨损部件,手动操作时开关费力。

三、筛分机油嘴没坏加不进机油怎么解决?

① 过滤后的油中含有过多的水,真空泵抽出的气体中含有过多的水蒸气。解决方案:这是正常现象,需要多次过滤。

② 由于使用地点的海拔高度不同,在标准大气压条件下,真空度的变化不受影响。解决方案:这是正常现象。提高油温以蒸发水分。

③ 在真空泵中,真空油低于油位线。解决方法:加入真空油。

④ 由于使用时间长,真空油含水量高。解决方案:需要更换机油。⑤ 每个连接处的密封油泄漏。解决方案:检查和维修。

四、东方红拖拉机提升油缸漏油?

 1、油箱供油开关漏油。原因是开关处的石墨及石棉油封损坏。排除方法:

(1)将开关卸下,取出填料,用耐油橡胶片做两个外径比开关壳体孔大1mm、内径比手柄螺杆大1.5mm的圆垫,把橡胶垫夹在钢垫中间,然后一同套在手柄螺杆上,拧紧压盖装置。

(2)用石墨及石棉绳缠在两个钢垫中间并填满,拧紧压盖装置。

2、油管喇叭口漏油。原因是油管喇叭口锥面和喇叭口座密封不好。排除方法:(1)拧接头先拧有喇叭的一头。(2)研磨喇叭口接头后,在锥面上涂上密封胶,然后拧紧或锯掉喇叭口,用扩制器重扩一个。

3、空心螺钉接头漏油。原因是油管接头端面、垫圈不平,或壳体上螺孔处凹凸不平。排除方法:将接头、垫圈磨平。将空心螺钉六方内面车平,然后拧紧或在垫圈的两面涂上密封胶。丰田发动机

4、壳体接合面处漏油。油底壳、气缸盖、变速箱盖等壳体的接合面处漏油,通常是由于各紧固件没有拧紧,垫片损坏或失效造成的。排除方法:(1)经常做好紧固工作。(2)对于不常拆卸的部位如纸垫,可在纸垫两面涂上一层铅油(涂油前应将其在柴油中浸泡);若纸垫面积较大,可在纸垫两面涂一层润滑脂。(3)对于常拆卸的部位如气门室罩盖、滤清器壳体等接合面处,应采用石棉垫,并在垫上涂以铅油。在紧固时,所在部位的螺栓应分几次对称拧紧。此外,应保证垫片完好无损,零件接合面平整清洁,各零件无错位与变形。

5、各操纵杆轴处漏油。原因是密封垫圈损坏,或轴与孔的配合间隙增大。排除方法:可根据杆轴直径合适的耐油橡胶做垫圈,其内径比轴径小1~3mm,装在与孔壁接触的轴面上压紧即可。

6、曲轴箱渗漏机油。原因是纸垫破损或螺钉松动。排除方法:拆下曲轴箱盖,取下垫圈检查,若垫圈完好,可擦净并涂上一层铅油,晾干后装上即可;若有破损,应更换新垫圈。螺钉应对称地、均匀地用力紧固。

7、高压油管漏油。原因是高压油管经长期使用后,接头锥面已磨损,导致密封不严。排除方法:在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1~2mm,直径约5mm的塑料管,或垫一个内径略大于油管内径,外径适当的紫铜垫圈,或更换新高压油管。

8、变速箱漏齿轮油。原因是变速箱轴承与轴孔的配合间隙过大,或油封磨损、老化。排除方法:若箱体轴孔间隙过大,可用镶套法修复。若因油封磨损、老化造成了漏油,则应更换油封。

9、支重轮、托带轮和导向轮漏油。原因是胶皮密封套磨损、老化,或密封环严重磨损。排除方法:及时更换胶皮密封套或密封环。

10、注油口和放油口漏油。原因是柴油箱、汽油箱、液压油箱、柴油粗细滤清器、高压油泵、油底壳、变速箱等密封处螺纹和螺距不一致,或柴油箱盖没有密封胶皮。排除方法:将密封处螺钉和螺距保持一致,全部采用细扣。加装密封胶皮。

五、注脂阀要安装在球阀什么部位为什么?

阀座到阀体外面有个斜孔,注脂阀主要作用是阀座失效的时候,外密封面注脂,起到临时密封的作用。

所以当然是装在阀体通向阀座的位置上。

六、球阀本体上有泄压、排污口吗?

轨道式的没有,例如OBBIT的。普通的都带的,注脂、放空、排污都有,也有自己要求在阀体上装安全泄压阀的,但是那样多了一个工艺孔,静密封点多了一个,泄露的可能性增大了

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