1. 氨冷凝器的作用
吸收式制冷装置由发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环泵、节流阀等部件组成,与压缩式制冷系统相似，吸收式制冷装置的发生器、吸收器就相当于压缩式制冷系统中的压缩机，原理上都是通过制冷剂的状态变化来吸收被冷却物体的热量。不同的是吸收式制冷装置无需动力源只需热源（废弃热源最好）。
循环过程：在发生器中加热工质对并使工质对中大部分低沸点制冷剂蒸发出来，制冷剂蒸气进入冷凝器中，又被冷却介质冷凝成制冷剂液体，再经节流器降压到蒸发压力，制冷剂经节流进入蒸发器中，吸收被冷却系统中的热量形成蒸发压力下的制冷剂蒸气，在发生器中吸收剂与从蒸发器出来的低压制冷剂蒸气相混合，吸收低压制冷剂蒸气并恢复到原来的浓度，周而复始。与压缩式制冷机原理相对即可看出它们的相同之处。
2. 氨冷凝器的作用及原理图
从蒸发：器出来的氨的低温低压蒸气被吸入压缩机内，压缩成高压高温的过热蒸气，然后进入冷凝器。由于高压高温过热氨气的温度高于其环境介质的温度，且其压力使氨气能在常温下冷即可使其周围空气及物料的温度下降而达到制冷的目的。从蒸发器出来的低压低温氨气重新进入压缩机，从而完成一个制冷循环。
冷热的概念是相对的，在制冷技术中所谓冷是指低于周围介质（水、空气）温度的状态。人工制冷是借助于一种专门装置、消耗一定的外界能量，迫使热量从温度较低的被冷却物，转移到温度较高的周围介质，得到人们所需的各种低温的逆自然行为。
3. 立式氨冷凝器
冷凝器是 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，冷凝器温度都是较高的。因此，冷凝器对不锈钢管的要求比较高。
1.传热性能好：发电机冷凝器，当冷却管材质由不锈钢代替黄铜时，热量变化：传热管两侧放热，即两侧放热形式和释放相同的热系数，只是传热管的材质和壁厚引起的壁面电阻变化，但壁厚的变化相对较小。
2.强度高：不锈钢材料强度和弹性模量高于铜。但是，由于原来的管子是根据管子的固有频率进行地震计算的，因此避免了汽轮机因共振而引起的3000转/秒的转速，从而使隔板之间的距离比较大。而现在，管子的振动计算是基于美国HEI标准关于防止蒸汽流激发的经验公式，即在汽轮机排气到声速条件下确定冷凝器冷却管的最大值，以确保冷凝器冷却管没有在振动和损坏下，计算结果约为900mm，因此距原始冷凝器隔板的距离取决于是否需要增加小隔板。
3.防腐能力强：不锈钢的耐蚀性和耐蚀性比黄铜好得多，但奥氏体不锈钢对氯离子的耐蚀性较差。它可以基于氯离子的冷却水的含量，选择不同的不锈钢管，当冷却水的氯离子含量，可以使用更少的TP304，TP304L，当可以使用的氯离子的水含量时高TP316L ，TP321等。
4.管道连接密封性好：如果管板采用不锈钢复合板，那么可使用管板和管板进行膨胀和密封焊接，以确保冷凝器无泄漏，使用寿命可达30至40年，如果采用单管，管与管板配合膨胀，为确保连接不泄漏，也可用密封胶或管板插槽。
5.可塑性好：不锈钢管的强度和弹性模量比其它材料要高，尤其是比黄铜要高，可塑性好，伸长率高。
4. 氨冷凝器的作用是什么
空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝;在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子(通常盘成螺线管)，以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。
5. 氨用蒸发式冷凝器
氨制冷剂合成工艺成熟，制取容易，价格低廉。氨制冷剂在冷凝器和蒸发器中的压力适中（冷凝压力一般为0.981MPa，蒸发压力一般为0.098-0.49MPa）；单位容积制冷量较CFC-12、HCFC-22大；制冷系数高，放热系数大，相同温度及相同制冷量时，氨压缩机尺寸最小。氨制冷剂在大型冷库、超市食品陈列柜中有广泛应用。