1. 先导式减压阀调节压力示意图
1.
首先,关闭先导式减压阀前的闸阀,然后开启先导式减压阀装备上的闸阀,实现下游低压状态。
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将先导式减压阀的调节螺钉按逆时针旋转至上位置,记住千万不能顺时针旋转,然后关闭先导式减压阀的后方的开关阀。
3.
慢慢开启先导式减压阀前的闸阀,直到前阀全部打开。
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这时候,需要把先导式减压阀的阀门按顺时针旋转,主要是为了将出口压力调至所需要的压力。
2. 先导式减压阀组图片
（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压
这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
⑤JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。
(2)SUN 先导式减压阀出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来
①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。
②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。
③减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
④先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。
⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。
⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的最大调节压力。
⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到最大。
⑨阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。
⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。
3. 先导式减压阀调节压力示意图片
先导压力调高的方法
将先导式减压阀前的开关阀关掉，开启减压阀后的开关阀，制造下游低压环境，。再将调节螺钉按逆时针旋转至上位置，先关闭阀后的开关阀，慢慢开启阀前的开关阀至全开。顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力，调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开阀后开关阀。如在调整时出口压力高于设定压力，须从步开始重新调整。
4. 先导式减压阀构造
比例减压阀是由检测元件发信息给PLC通过程序控制比例式减压阀的比例电磁铁，由比例电磁铁调整减压阀的压力大小。
先导式减压阀是人工通过旋转减压阀的先导阀手柄来调节减压阀的压力。
两者的区别就是一个是自动化程序化，远程精准适时调节压力，一个是人工手动调节，调节时需人工观察压力表确定压力。
5. 先导式减压阀说明书
先导式减压阀主要由阀体、主弹簧、主阀芯、主阀座、活塞、先导弹簧、先导阀芯、先导阀座、先导活塞和调整弹簧等组成。拧动调节螺钉，压缩调整弹簧，顶开先导阀芯，介质从进口侧进入活塞上方。
由于活塞面积大于主阀阀芯面积，推动活塞向下移动，使主阀打开，由阀后压力平衡调节弹簧的压力改变导阀的开度，从而改变活塞上方的压力，控制主阀芯的开度使阀后压力保持恒定。
先导式减压阀运用液压工作原理来实现控制。先导式减压阀作为一个局部压力变化调整和节流的元件，通过调节进口压力，将其降低至某一设定的出口压力范围内，然后凭借介质本身的能量，让出口压力自动保持稳定的阀门。
在同一系统中，往往有一个泵要向几个执行元件供油，而各执行元件所需的工作压力不尽相同的情况。...
6. 先导式减压阀调试
先导式减压稳压阀安装方法 1、先导式减压稳压阀在管网中安装时，应注意水流方向与阀体箭头一致。 2、先导式减压稳压阀在阀前必须安装过滤器，防止污物进入阀内而影响静压效果。 3、阀前阀后要安装闸阀以便维修。 4、针阀开启度为1/4圈，控制阀处于全开位置。 5、初始运行时，减压阀 阀前的闸阀应缓慢徐徐开启，不能一举全开。如果发现不减压时，将阀前闸阀关闭，将后水放掉，再徐徐从进口给水，即可减压。 6、调整压力需在静压状态下进行，即阀后闸阀处于关闭状态下进行。将导阀调节螺杆顺时针方向旋转，阀后压力增加逆时针方向旋转阀后压力降低，调好所需压力将锁母坚固。如果调压时超过所需压力值，需将阀后压力降低后，重新由低往高处调。 7、运行中如出现"猎振"现象(周期性开启或关闭)时，应顺时针方向再轻微关小针阀，降低截流口关闭速度，消除"猎振"现象