1. 低温减压阀原理
valves是低温阀门。
低温阀门包括低温球阀、低温闸阀、低温截止阀、低温安全阀、低温止回阀，低温蝶阀，低温针阀，低温节流阀，低温减压阀等，主要用于乙烯，液化天然气装置，天然气LPG LNG储罐，接受基地及卫星站，空分设备，石油化工尾气分离设备，液氧、液氮、液氩、二氧化碳低温贮槽及槽车、变压吸附制氧等装置上。输出的液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等，不但易燃易爆，而且在升温时要气化，气化时，体积膨胀数百倍。低温阀门的应用，控制了温度，防止爆炸、泄漏等隐患。
2. 低温调压阀工作原理
神钢210-10故障声音关闭方法
第一，在发动机启动时报警，待正常启动后很快消除。
第二，高温报警，启动时不报警，而是正常运转或高速运转行驶时报警
第三，持续报警，从启动到运行过程持续的报警。启动时报警是因为发动机启动时机油压力满足不了最低要求，从而出现机油压力报警。出现这类报警，一方面要从发动机分析，检查机油滤清器的堵塞情况、机油泵磨损、机油表有无损坏、机油连接管是否堵塞、机油限压阀和调压阀弹簧是否损坏以及各个运动部件的磨损。另一方面可能是选用机油粘度偏低、密封不好从而导致泄气或者是选用机油的低温粘度过大，造成泵送困难，需要更换性能更好的机油
3. 低温减压阀工作原理
减温减压器属于特种设备。
减温减压器是用于在汽轮机启动时，向均压箱提供足够的低温低压蒸汽，用以密封汽轮机的前后汽封，不让空气进入汽轮机，以减少抽真空时间，进而缩短启动时间。 WY系列减温减压装置及其热控柜广泛用于电站、轻纺、石化等行业。
4. 减温减压阀的原理
减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使出口压力保持稳定。减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜瓣移顶开付阀瓣，介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧，付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量也随之减小，使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣与主阀座的间隙增大，介质流量也随之增加，使阀后压力也随之增高达到新的平衡。
5. 低温升压调节阀原理
低温升压调节阀用于自增压，当罐内每用一点LNG，罐内压力就会降低，为维持罐内的一定压力，当罐内压力降低到一个值时，升压调节阀就会开启（之前为关闭的），LNG就会通过升压调节阀进入增压器，LNG汽化回后通过回气管进入储罐气相空间，使压力升高。
6. 减温阀工作原理
自来水减压阀门的工作原理：是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将自来水减压阀介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需最大输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于最高输出压力0.55MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。本类阀门在管道中一般应当水平安装。