1. 2tr发电机皮带图
挂发电机皮带步骤； 1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝； 2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正； 3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可； 汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
发电机原理 当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。 目前，汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点： ①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。 ②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。 ③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。 ④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。 ⑤采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。 ⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。 ⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
2. 现代2.0发电机皮带图
原因如下
点火开关损坏或相关的插头松动生锈脏污接触不良，不能提供调节器的工电源电压
如果是外置电压调节器，要检查电压调节器的励磁端子是否有电压输出，以及电压调节器的正极电源和搭铁是否正常
3. 索兰托2.2发电机皮带图
答：起亚索兰托24皮带绕法如下
1、根据皮带的正反面，一面儿是带沟槽的，一面儿是平面，把曲轴皮带盘的皮带先套上；
2、发电机是在沟槽的那一面，有张紧轮的是平面，要把皮带的平面装载到张紧轮的上面；
3、有一个带回位弹簧的张紧轮需要先把皮带绕好，然后把张紧轮用专用工具推开到最松的位置，把皮带塞到张紧轮的位置；
4、安装张紧轮的位置即可。
发动机的优点是哨音少、油耗低、经久耐用；缺点是发动机用久了以后，会出现打不出来火的现象。
4. 发电机皮带安装图
1、首先将发电机轴上的固定螺栓拆卸下来。
2、之后将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。
3、之后将发电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。
4、之后将皮带绕过发电机的两个惰轮。
5、之后将发电机轮轴外壳安装上，发电机皮带就安装好了。
5. 2tr发动机皮带绕法图片
发电机皮带绕法：
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝；
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正；
3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
先拆下发电机皮带，再拆掉发电机，水泵，正时皮带后松开涨紧轮就可以拆卸下来了。装的时候按照拆卸的顺序再把涨紧轮、水泵、发电机、电机皮带装回去即可。
6. 吉普2.4发电机皮带图
你好，指南者的正时不是皮带，而是链条，在发动机内部。终身不需要更换，你所看到的不是正时皮带，是发动机传动皮带，这根皮带质量很好的，跟一般的皮带不一样，你可以隔个几万公里检查一下皮带，看到上面有裂纹的时候就可以更换了，没必要非要按照多少公里一定要换皮带的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
7. r20a3发电机皮带图
ea113的优点
ea113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出，而ea111是16气门发动机，从技术层面来讲，16气门发动机技术确实要更先进一些，但ea113的八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低。
ea113这台发动机，最大的特点就是它采用了铸铁缸体，结实耐操，并且最主要的就是这台ea113相比ea888来说更加稳定。而且改造潜力很大，就连“小钢炮”高尔夫R20也搭载这款发动机，稍微改造后，压榨的动力绝对不会让你失望。
ea113的缺点
由于其铸铁缸体的因素，大众ea113发动机相比现在的一些拥有全铝发动机在重量上也是非常吃亏的。由于发动机重量大，所以就直接造成车头重，在激烈驾驶或者赛道驾驶的时候极容易造成推头（转向不足）的现象。
此外，大众ea113发动机发动机正时皮带寿命相对较短，一般在间隔3万公里至5万公里的时候更换，否者后果相当严重。而且，由于技术相对落后，ea113发动机最大的通病就是积碳问题，所以需要定期清洗发动机积碳。
8. 272发电机皮带图
发动机皮带挂图一般都是由曲轴开始挂，然后经过张紧器，再就是见轮就绕，注意轮的有槽对应皮带的有槽，轮的无槽对应皮带的无槽，要顺时针绕皮带直到最后一个轮。
再松开张紧器轮上的皮带，用工具扭动张紧器挂好皮带。