1. 汽油发电机着一会就熄火是咋回事
汽油发电机工作中经常自动熄火，是有多方面的原因，一是无油，二是油路阻塞，三是机体温度过高，四是负荷太大。这几种情况都会导致汽油发电机工作中自动熄火。
如果机器时间不是很久或年限不长的话，建议更换火花塞和化油器。如果可以肯定不是火花塞的问题，建议油路供油不畅，清洗或更换。
扩展资料：
长期不使用时，汽油发电机保管方式：
1、将油箱和化油器中的汽油放尽；
2、将曲轴箱中的机油放尽；
3、加注新机油到机油尺的油位上限；
4、关闭阻风门，并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方；
5、将机组擦拭干净，用纸箱或塑料罩罩住，防止灰尘。
2. 汽油发电机着一会就熄火是咋回事啊
大致有四个原因。
1，没有汽油了。汽油发电机起动，一会就熄火，然后在拉也能起动。
2，油路供油不畅，清洗油路或更换输油管。
3，风门控制手柄螺丝松动启动后无法打开风门，想办法修理
4，杠头盖密封不好漏气或气门跟座圈接触不好漏气，用汽油清洗一下再试试
3. 汽油发电机着一会就熄火是咋回事儿
出现这种情况，一般是调速齿轮不灵活，机油太稠或者化油器部分堵塞，或者配气机构不良造成的。汽油机箱体内的润滑油过少，需要加润滑油。化油器不畅，用压缩空气清洗。
汽油不纯或油箱内有水或其它杂质，机器可怠速启动，但加油发动机速度不稳，油门再大则熄火。清理油箱，更换质量佳的汽油。有机油报警器的机型，机油不能缺，否则在最低临界点左右时易发生此情况。活塞及气缸积碳严重，压缩不良，彻底拆下清洗。
4. 汽油发电机运行一会就熄火
1.传感器：拔掉机油传感器电缆，汽油机可以启动，说明传感器有故障。
解决方法：更换机油传感器；
2.点火系统问题：拔掉火花塞，启动。观察火花情况。火花为白色和红色是正常的。
解决方法：如果没有火花，更换火花塞或点火器；
3.供油系统问题：如果供油系统出现问题，发动机将无法工作，导致发动机熄火；
解决方法：检查燃油是否泛滥，如果是，用汽油清洗化油器。确定缸体是否充满燃油。判断供油管路是否泄漏，改变风口位置，看能否启动。
4.配气系统问题：拔掉火花塞，用手指紧紧压住空气滤清器的孔。如果怠速几次后没有压缩气体冲出，说明能量转换系统和配气系统有问题。
解决方法：建议去修理厂修理；
5.车没油了：起床没油就发动不了。解决方法：给车加油；
6.油路堵塞：油路堵塞，车内汽油无法供应，汽车无法启动。解决方法：修复油路；
7.发动机机体温度过高：发动机过热会降低发动机的功率，进一步降低发动机的充气系数，导致混入气缸的新鲜空气量减少，气缸平均有效压力降低，导致汽车无法启动；解决方法：发动机温度过高可能是因为长时间驾驶。请及时停下来休息一下。
8.负荷太大：负荷太大跑不动，车动不了；解决方法：建议关掉汽车的一些运转部件，比如汽车空调。
5. 汽油发电机开一会儿就熄火什么原因
电瓶车发电机启动时一会就自己停机大致有四个原因。
1，没有汽油了。汽油发电机起动，一会就熄火，然后在拉也能起动。
2，油路供油不畅，清洗油路或更换输油管。
3，风门控制手柄螺丝松动启动后无法打开风门，想办法修理
4，杠头盖密封不好漏气或气门跟座圈接触不好漏气，用汽油清洗一下再试试
6. 汽油发电机刚启动就熄火
几秒熄火的原因：
1、若熄火时，柴油机转速逐渐降低，响声和烟色无异常变化，故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完，油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题，则应由低压至高压检查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空气，喷油泵或喷油器是否供油。
2、若柴油机熄火时，转速不稳，且排气管冒白烟，则故障大多是柴油中有水。如确认燃油中无水，排气管仍冒白烟而熄火，则是气缸垫烧损所致。
3、若柴油机熄火时，发动机转速急剧下降，并伴有异常声响，多为曲轴或活塞销折断，连杆螺栓折断或连杆螺母脱落；气门弹簧折断，气门下落等造成。
4、若柴油机熄火时，转速逐渐降低，且排气管冒浓烈的黑烟。其原因是：①柴油机严重超负荷或供油提前角过小，燃油未充分燃烧而排出。②空气滤清器或进气管堵塞而熄火。
7. 汽油发电机着了就熄火
原因是空滤脏污阻塞或节气门过脏开度小等原因造成。
1、针对这类情况，最好是到汽车4S店找专业人员处理；2、汽油机是用汽油作燃料的1种电火花点火式内燃发动机；3、汽油机一般选用反复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分构成。
与柴油发动机相比，汽油发动机更轻，制造成本更低，噪音更低，低温启动性更好，但热效率更低，油耗更高。摩托车、链锯等低功率机械为了轻便便宜，往往采用二冲程风冷汽油发动机。固定式小功率汽油机结构简单、运行稳定、成本低，因此多采用四冲程水冷发动机。
轿车和轻型卡车使用带顶置气门的水冷汽油发动机。然而，由于对燃料消耗的日益关注，柴油发动机被广泛用于这种车辆。为了轻便和高功率，小型飞机上使用的发动机大多是带有半球形燃烧室的风冷汽油发动机