1. 船用柴油机喷油器工作原理视频
过程如下：
1、用压缩空气吹净发动机喷油器周围的污物。
2、卸下喷油器，用手摇柄摇转曲轴，使被测活塞处于上止点位置。
3、将微视工业视频内窥镜导光管探管轻轻插入喷油嘴座孔内。
4、打开电源开关，调整导光探管插入深度并转动内窥镜旋转手轮，使目镜能在 360°范围内进行观察。调整光强度，使光强度能看清图像为合适。
2. 船用柴油机喷油器工作原理视频教程
应该是KTA38-G2吧，康明斯发动机出厂时都配有柴油机使用及保养手册，里面有喷油器和气门调节的方法，进气门间隙0.36，排气门间隙0.69，喷油器柱塞行程看柴油机铭牌。没修过不建议自己动手。
3. 船舶柴油机喷油器
一、拆下来测试，使用喷油器雾化测试机，察看其喷油情况，不喷油那肯定是坏得，如果喷油雾化明显比它几个差，说明也是坏得，再要更专业点就要把喷油器返回喷油器生产厂去分析了。
二、汽车喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分.
4. 船用柴油机增压器原理
电动增压器的动力来源其实还是发动机输出的有效功，经过电能转换，其效率要比直接用皮带连接的机械增压器低一半左右，这就有点得不偿失的感觉了。
从理论上来讲，电动增压器的效率是增压器里最低的一种，甚至有拖累发动机的可能
5. 船用柴油机喷油器工作原理视频讲解
油管是在钻探完成后将原油和天然气从油气层运输到地表的管道，它用以承受开采过程中产生的压力。内径的尺寸随着输油量的多少而定。通常为200-750毫米的无缝钢管，外涂沥青，并包绝热材料等，埋于地下，以防冻结和损坏。
汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。基本上就这三种油管了。
6. 船用柴油机喷油器拆装
喷油器铜套损坏，是一些电控高压共轨发动机常见的故障，喷油器铜套损坏再遇上油水分离器不给力，那么损坏喷油器、高压油泵就指日可待了，快速更换喷油器铜套还是需要专用的喷油器衬套拆装工具，品牌的话业内比较知名的还是田中工具。
7. 船用电喷柴油机工作原理
其基本工作原理是计算机（ECU）根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力、进气量等传感器的信号进行修正，确定最佳喷油量。
而喷油正时也由ECU控制，可综合考虑转速、负荷、环境温度的影响。可能有某一缸不工作。