1. 同心万向轮
根据万向节工作原理，这肯定是导致后桥壳体上动力输出轴末端轴承频繁损坏的主要原因。
万向节轴的作用是：连接两只不同心的轴。它主要由十字叉、内叉、外叉等组成。在安装连接时，一定要使2只万向节的外叉/内叉分别处在同一平面上，只有这样，才能使2只万向节叉旋转产生的不平衡的离心力相互抵消，以减少万向节轴对轴承的附加载荷，延长传动轴末端轴承的使用寿命。机手一定要掌握这一点小技巧。
2. 大型万向轮
卡簧国家标准规格是逢5毫米进位，小于20毫米的逢1毫米进位即可。可按照外卡簧量内径，减1-1.5毫米就是卡簧的规格或轴的直径，内卡簧量外径，加1-1.5毫米就是卡簧的规格或孔的直径的方法计算。常用卡簧标准如下：孔用弹性挡圈A标准：GB/T 893-186。轴用弹性挡圈标准：GB/T894-2017。
重型孔用弹性挡圈标准：JB/ZQ4341-97。
重型轴用弹性挡圈标准：JB/ZQ4342-97。
3. 万向承重轮
一般200公斤不成问题，具体的要到你买的厂家咨询了。因为跟材质有关系，要是铁的那承重没的说。
4寸万向轮一般分为中型和重型两种，虽然同样是直径100mm，但是支架厚度和轮宽等参数都不一样，所以承重和安装尺寸都截然不同的。
4寸中型万向轮，支架厚度2.3mm，底板厚度3.0mm，安装高度128mm，安装孔距74*45mm，尼龙、pvc、pu和tpr等材质的单轮承重都在100kg左右，而铁芯pu材质的单轮承重可以达到150kg。
4. 同轴转向轮 万向轮
有两种可能：一是，轮子没有固定好，跑动时使轮子左摇右晃；二是，轮子本事有问题，中心孔同轴度低，也就是中心孔不正，致使轮子转动打摆。
万向轮跑偏可能是转向功能发生故障，转向部位不够灵活，转向时万向轮无法转动出合理角度。
5. 万向轮机构
万向传动装置可分为闭式和开式两种.
1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的.
2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置
6. 实心万向轮
转盘轴承的安装
1、正确放置内因和外围
先将外因平放在工作台上，放入下半内困并设法使外围滚道与内因波道相对应。正确放置滚子和隔离块。把经过选配的圆柱滚子和圆形隔离块沿该道放好，在放置相邻的圆柱滚时，其轴线相互垂直，两滚子之间由一个隔离块分开。
2、涂润滑脂
将适当的润滑脂轻轻地均匀地涂在滚道上。填补滚于与隔离块间隙。滚子与隔离块数量一般相等，并应使圆柱浚子与隔离块彼此相贴近，若滚子与隔离块在一处有间隙，可以将一个或两个隔离块的厚度进行调整，以弥补间隙。
3、安装螺栓
将直径方向上相对的两个装配螺栓拧1—2圈，同时转动另外一个整体套圈，以防滚子被卡在不适当的位置。然后拧动相隔180的两个对称螺柱，以此类推，直到所有螺栓均拧到规定的扭力矩值为止。在拧紧螺栓时，要确保调整片不错位，并采用测力扳手，以便使螺栓获得规定的预紧扭矩。
7. 万向轮图片
万向轮拨盘，松点要比紧点好。万向轮，不但下面的轮子转动，上面的转向轴也要灵活转动才行，所以太紧了不容易转动非常吃力，松一点最好，上下都很灵活才能使用方便。
8. 环球万向轮
张方有。
广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)，创立于2005年6月28日，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为发起人，以发起设立的方式，将广州汽车集团有限公司整体变更为广汽集团。
广汽集团主要的业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽吉奥、本田（中国）、广汽日野、广汽客车、广汽部件、广汽丰田发动机、上海日野发动机、广汽商贸、同方环球、中隆投资、广汽汇理、广爱公司、众诚保险、广汽汽研院等数十家企业。