1. 喷枪分为哪几种
喷涂流量：大口径喷枪喷涂流量要大于小口径的喷枪喷涂流量。喷涂压力：大口径的喷枪喷涂压力要小于小口径的喷枪喷涂口径，因为小口径喷枪的受力面积小，所以压力比较大。涂料粘度的使用选择：大口径喷枪口径大，在选择涂料的时候可选择粘度较大的涂料，小口径喷枪在选择涂料时应选择粘度较小的材料。
喷涂流量：大口径喷枪喷涂流量要大于小口径的喷枪喷涂流量。
喷涂压力：大口径的喷枪喷涂压力要小于小口径的喷枪喷涂口径，因为小口径喷枪的受力面积小，所以压力比较大。
涂料粘度的使用选择：大口径喷枪口径大，在选择涂料的时候可选择粘度较大的涂料，小口径喷枪在选择涂料时应选择粘度较小的材料。
喷枪：
喷枪是利用液体或压缩空气迅速释放作为动力的一种设备。喷枪分为普压式和加压式两种。喷枪还有压力式喷枪、卡乐式喷枪、自动回收式喷枪。喷枪在行业中的应用可直接装涂料使用，即简单的喷枪，可安装如自动化设备中，如自动喷胶机，自动涂胶机，自动喷漆机，涂覆机等喷涂设备中使用。
2. 喷枪分为哪几种类型
喷枪
按喷枪工作原理分三类：
①同时采用涂料重力及前端真空吸力的重力式；②只用前端真空吸力的吸上式；
③涂料泵把涂料压送到喷嘴前端部的压送式。
另外，根据使用不同类型的涂料，还可分为底漆喷枪、面漆喷枪及小型喷枪。
按照涂料供给方式、涂料喷嘴口径、空气使用量、喷雾图形等的差别划分,分为吸上式、重力式和压送式三种吸上式喷枪。
吸上式喷枪：原理是利用高速气流而令喷枪局部真空，因而产生吸力把油漆从壶中吸到喷咀加以雾化喷出，主要作大面积喷涂，好处是油漆的雾化较佳，可以达到漆膜的厚度及光泽度要求。
吸上式喷枪的涂料罐位于喷枪的下部，涂料喷嘴一般较空气帽的中心孔稍向前凸出，压缩空气从空气帽中心孔，即涂料喷嘴的周围喷出，在涂料喷嘴的前端形成负压，
将涂料从涂料罐内吸出并雾化。吸上式喷枪的涂料喷出量受涂料粘度和密度的影响较明显，而且与涂料喷嘴的口径有密切关系。吸上式喷枪适用于一般非连续性喷涂作业场合。
重力式喷枪：利用重力把油漆从上面的壶中引至下面之喷嘴，再用风力加以雾化喷出，以前的设计是针对小面积修补用，现在已发展至全面喷涂，好处是作小面积修补时可节省油漆。
重力式喷枪的涂料罐位于喷枪的上部，涂料靠自身的重力与涂料喷嘴前端形成的负压作用从涂料喷嘴喷出，并与空气混合雾化。喷枪的基本构造与吸上式喷枪相同，但在相同喷涂条件下，涂料喷出量比吸上式大。
重力式喷枪用于涂料用量少与换色频繁的喷涂作业场合。当涂料用量多时，可另设高位涂料罐，用胶管与喷枪连接。在这种场合，可通过改变涂料罐的高度调整涂料喷出量。
压送式喷枪：压送式喷枪是从另设的涂料增压罐（或涂料泵）供给涂料，提高增压罐的压力可同时向几支喷枪供给涂料。这种喷枪的涂料喷嘴与空气帽心孔位于同一平面，或较空气帽中心孔向内稍凹，在涂料喷嘴前端不必形成负压。压送式喷枪适用于涂料用量多且连续喷涂的作业场合。
内混式喷枪：内混式喷枪本体内有两个供气系统，即用涂料混合雾化的压缩空气系统与用于在涂料容器内给涂料加压的压缩空气系统，涂料供给方式是采用压送式。空气帽的中心孔呈长橄榄形，因而喷雾图形为椭圆形。这种喷枪没有侧面空气孔和辅助空气孔，不能任意调整喷雾图形，喷雾图形是由空气帽的中心孔的形状决定的，要改变喷雾图形的幅宽，必须更换空气帽，因此，内混式喷枪没有喷雾图形调节机构，其他调节机构与外混式喷枪相似。
3. 喷枪分为哪几种型号
油漆喷枪的型号，口径要根据所干的活大小和要求来决定：
1、修补漆用枪时，要选择小口径的，0.3-0.8mm就行。
2、如果作业面积较大，就选用口径在1.3-1.7（汽车油漆）机械油漆2.0以内。
3、如果面积更大，对外观要求不是很高，可以选2.0-2.5的。
喷枪在行业中的应用可直接装涂料使用，即简单的喷枪，可安装如自动化设备中，如自动喷胶机，自动涂胶机，自动喷漆机，涂覆机等喷涂设备中使用。
喷枪是利用液体或压缩空气迅速释放作为动力的一种设备。喷枪分为普压式和加压式两种。喷枪还有压力式喷枪、卡乐式喷枪、自动回收式喷枪。
4. 喷涂喷枪的种类
按照类型分类：手动静电喷枪和自动静电喷枪。
1、手动静电喷枪：手工喷涂采用的喷涂工具，适合喷涂大、中、小型工件，外观无规则工件。还多用于室外大型工件喷涂。可在短时间内对大范围的工件实现均一喷涂。
2、自动静电喷枪：
（1）杯式静电喷枪是借助于其边缘线速度高达30m/s以上的旋杯，使涂料在离心力的作用下进行雾化的，漆雾在离心力与静电引力下飞向被涂物。
（2）盘式静电喷枪也称为Ω形静电喷枪，利用高速旋转圆盘(直径200mm以上，转速3000～6000r/min)的离心力将涂料甩出雾化，带电后飞向被涂物。
（3）普通自动静电喷枪。
5. 喷枪分为几种?简述喷枪使用的操作注意事项
喷枪在行业中的应用可直接装涂料使用，即简单的喷枪，可安装如自动化设备中，如自动喷胶机，自动涂胶机，自动喷漆机，涂覆机等喷涂设备中使用。
喷枪分为普压式和加压式两种。
喷枪主要有A、B、C、D、E、F、G型
A型、B型、C型主要适用于Φ18、Φ20、Φ21、Φ22.5等外径的喷嘴；D型喷枪适用于Φ15、Φ16、Φ12.5等外景的喷嘴；E、F型的适用于喇叭型喷嘴；G型适用于Φ15、Φ16、Φ18、Φ20等外径的喷嘴。
喷枪还有压力式喷枪、卡乐式喷枪、自动回收式喷枪。
6. 常用的喷枪类型有哪三种
汽车修补涂装中，喷枪的使用方法如下： ⑴掌握好喷枪在移动过程中与被喷构件的角度。为了便于操作，操作人员应以一字步或丁字步站立，在喷枪移动过程中，不论是横形的喷雾还是纵形的喷雾，在上下或左右移动时，均要保持喷枪与工作表面成90°，并以与表面相同的距离和稳定一致的速度移动，否则漆膜可能不均匀。绝不可由手腕或手肘作弧形的摆动，否则被涂构件的漆膜厚薄不匀，厚处可能出现流挂，薄处可能出现露底，一部分漆雾在空气中流失。只有在小面积喷涂时才允许喷枪作扇形摆动，因为这时要求漆膜中间厚两边薄。 ⑵掌握喷嘴与被涂构件之间的距离。汽车漆喷涂距离以150～200mm为佳（可按油漆供应商提供的工艺条件操作）。若喷涂距离小，就容易产生流挂、起皱和喷涂不均匀等弊病；喷涂距离大，涂料的利用率低，同时涂料微粒在空中的时间也长，这对油漆来说，可能漆雾到达工件表面时因黏度过大而影响它的流平，产生橘皮与微粒。而正常的喷涂距离应与喷枪气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。 ⑶掌握好喷涂气压。选择正确的喷涂气压与多种因素有关，如涂料的种类、稀释剂的种类（快、慢）、稀释后的黏度等。在喷涂操作时尽量使液体物料雾化，同时又要求液体物料中所含溶剂尽可能少地蒸发。一般调节气压为0.35～0.50MPa，或进行调试喷涂而定。要养成严格遵守油漆厂商产品说明书所提供的施工参数的良好习惯，以便达到理想的效果。合适的喷涂气压能获得适当的喷雾、散发率和喷幅的最低要求。压力过低可能会雾化不好，油漆像雨淋一样喷涂到构件的表面，容易产生流挂、针孔、起泡等现象。而压力过高可能会过度蒸发，严重时形成所谓的干喷现象。 ⑷掌握好雾形。喷涂前必须在遮盖纸上测量雾形，这一点很重要，是对喷枪的距离、气压的综合性的测定。试验时喷嘴与墙面相距约手掌打开时一手宽，把扳机扳到底再立刻放开，喷出的漆会在试纸上留下细长形状的印迹。然后测试雾形内油漆分布的均匀性。放松气帽卡环，拧动气帽，使气帽角处在垂直上下的位置，这时气帽产生的雾形是水平方向。再次喷涂，这次一直扳住扳机，直到漆液开始往下流。检查各段流挂的长度，如果各项调整正确，各段流挂的长度近似相等；如果喷束太宽或气压太低，流挂呈分开形状，可把雾形控制阀拧紧半圈，或把气压提高0.035MPa，交替进行这两项调试，直到流挂长度均匀；如果流挂中间长两边短，则是因喷出的漆太多，应把控漆阀拧紧，直到流挂长度均匀。 ⑸掌握好喷枪移动的速度。喷枪的移动速度与涂料的干燥速率、环境温度、涂料的黏度有关。移动速度约为0.3m/s。移动速度过快，会使漆膜粗糙无光，漆膜流平性差；移动过慢，会使漆膜过厚发生流挂。所以速度必须一致，否则漆膜厚薄不匀。喷涂过程中绝对不能让喷枪停住不走，否则会产生流挂。使用干燥较慢的涂料，可适当提高移动速度至0.4～0.8m/s。 ⑹掌握好喷涂方法、路线。喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法和纵横交替喷涂法。喷涂路线应从高到低、从左到右，从上到下、先里后外顺序进行。应按计划好的行程稳定地移动喷枪， 在抵达单方向行程的终点时放开扳机，然后再扳扳机，开始相反方向仍按原线喷涂。在行程终点关闭喷枪可以避免出现流挂，并把飞漆减少到最低。难喷部位，如拐角或边缘要先喷，要正对被喷涂部位，这样拐角或边缘的两边各得到一半喷漆。喷枪距离要比正常距离近2.5～50.0cm，所有边缘和拐角都喷好后再喷水平表面。对竖直面板通常从板的最上端开始，喷嘴与上边缘平齐。喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行程的下边缘平齐，雾形的上半部与第一次雾形的下半部重叠，重叠幅度应第二层与上一层重叠约1/3或1/2。下半部喷涂在未喷涂过的区域，应一直与前次喷涂部分的“湿边”混涂，开始喷涂的搭接处选择合适，可避免出现双涂层和流挂。各涂层之间要留出几分钟的闪干时间。
7. 喷枪由什么组成
喷枪的部件由，喷帽，喷嘴，枪针，枪体，物化调节阀，油量调节扭，进气调节阀，喷枪开关，开关把手几个大件组成，其中有一些地方有些密封圈。
喷枪主要由枪体、喷头和调节机构三部分组成。由于高压无气喷涂工作时涂料的压力较大，因此枪体要承受较高的压力，必须有较高的耐压性和较好的密封性。喷头是决定涂料雾化及喷雾图形的关键部件，涂料的喷雾图形、喷幅宽度和喷出量是由喷嘴的孔径大小、几何形状和加工精度决定的。涂料喷嘴可分为标准型喷嘴、圆形喷嘴、自清型喷嘴和可调喷嘴。相关知识点：手动喷枪喷嘴的选择因素，喷漆枪喷嘴故障分析及维护方法。