1. 压路机的启动继电器的电压多大?
1、控制接线：把它看成直流继电器来考虑；
2、工作控制：虽然控制电压接上了，但是是否起控制作用，由面板上的计时器决定；
3、功能理解：它就是一个开关，单刀双掷的，有一个活动点活动臂，就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样；
4：负载接线：电源的零线或负极接用电器的零线或负极端。
2. 压路机继电器的位置
1、蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
2、导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故3、线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通
3. 压路机启动方法
1、必须在压路机前后,左右无障碍物和人员时，启动压路机。
2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行,严禁利用换向离合器作制动用。
3、压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离.碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压,上坡时变速应在制动后进行,下坡时严禁脱挡滑行。
4、两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3m,在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于20m。
4. 压路机的启动继电器的电压多大
1、蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
2、导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故3、线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通
5. 继电器的工作电压是多少
继电器有线圈是驱动电压和触点的工作电压两个参数。而且有直流与交流之分。线圈驱动电压从几伏到几百伏都有。触点工作电压也是这样，而且触点还有工作电流参数，就是可以承受的最大工作电流。
继电器绕组典型电压规格系列为：3V、5V、6V、9V、12V、18V、24V、220V、380V。实际电压误差以不超过标称电压的20%为正常。
6. 继电器的启动电压是多少
把220v交流电输入线串联上一个整流二极管，可用1N4004、1N4007等，然后接在继电器上，这就是110V电。
是一种控制电器，分为控制回路和主回路。控制回路由一组电源，控制电磁线圈的衔铁动作，去控制主回路的一组或多组接点的接通或断开，继而使主回路的负载与电源通与断，主回路与控制回路是隔离的。控制回路的电压，与电磁线圈匹配，可高、可低，如果电机是110V的，那么110V的电源电压是通过主回路的接点开关，连接到电机上。