1. 起重机多路阀的作用
口大的，要看是油泵还是油缸，油泵一般是进油口比出油口大，而油缸一般是出油口比进油口大。2、如果进出口无大小区别液压多路阀的进油口直径较小，液压多路阀的进油口直径较大。也可以通过观察安全阀的位置和方向来判断。
2. 挖机多路阀的作用
拖拉机加装两组液压输出，需到正规的专业修理厂，改换多路阀操纵机构，方可。 目前，我国生产的各种型号轮式拖拉机，其多路阀大都安装到驾驶室下部正后方。 此种放置方式的优点是液压管路得到了简化，在安装及拆卸时比较方便。但缺点是导致多 路阀的阀芯与驾驶室内操纵手柄的相对距离增大，中间联接的部件增多，其刚性联接容易 造成间隙过大、效率降低，这样就需对多路阀操纵机构进行改换。通过改装不仅需要操纵轻便灵 活、方便安装拆卸，而且更需要外形美观。所以通过改换多路阀操纵机构方可
3. 起重机多路阀的作用是什么
关于吊车的工作原理，以工程起重吊车为例：底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构，同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力。
发动机的功率经过变速箱的PTO输出口传递给下车多联泵组，将机械能转变为液压能，然后液压能经过多路分配阀传递给各油缸、各马达，将液压能又转变为机械能，实现执行部件的直线和旋转动作，从而实现回转、起升、伸缩、变幅等动作。
或者直接采用电动机驱动回转、变幅、起升减速机，实现作业装置的回转、变幅和起升。 吊车是起重机的俗称，起重机是起重机械的一种，在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，属于物料搬运机械。是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 吊车主要包括起升机构、运行机构和金属结构等。
起升机构是起重机的基本工作机构，它 们大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。
运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
4. 吊车多路阀
先导式多路阀出现问题就不仅仅是卷扬慢这一个症状了。
你试试支腿是不是也慢，它们是一个系统的。
检查马达是否漏油，油缸密封。
5. 铲车多路阀安全阀作用
调节多路阀两个出油路的压力
1.直接作用式安全阀
直接作用式安全阀是在工作介质的直接作用下开启的，即依靠工作介质压力的作用克服加载机构加于阀瓣的机械载荷，使阀门开启。这种安全阀具有结构简单，动作迅速，可靠性好等优点。但因为依靠结构加载，其载荷大小受到限制，不能用于高压、大口径的场合。
2.非直接作用式安全阀
这类安全阀可以分为先导式安全阀、带动力辅助装置的安全阀。
先导式安全阀是依靠从导阀排出的介质来驱动或控制的。而导阀本身是一个直接作用式安全阀，有时也采用其他形式的阀门。先导式安全阀适用于高压、大口径的场合。先导式安全阀的主阀还可以设计成依靠工作介质来密封的形式，或者可以对阀瓣施加比直接作用式安全阀大得多的机械载荷，因而具有良好的密封性能。同时，它的动作很少受背压的影响。这种安全阀的缺点在于它的可靠性同主阀和导阀有关，动作不如直接作用式安全阀那样迅速、可靠，而且结构较复杂。
带动力辅助装置的安全阀是借助于一个动力辅助装置，在低于正常开启压力的情况下强制安全阀开启。这种安全阀适用于开启压力很接近于工作压力的场合，或需定期开启安全阀以进行检查或吹除粘着、冻结的介质的场合。同时，也提供了一种在紧急情况下强制开启安全阀的手段。
6. 起重机多路阀的作用是
每台小吊车分配器共俩台，上侧为提高工作效率，安装国内最先进的多路阀，可进行双向操作，改变工作程序，完成各个工作环节，该阀的保养及调整的好坏，直接影响到吊装的效果，多路阀是一个关键的部件，油泵打出的高压油，通过多路阀把油分别输入各个工作系统，如：出腿缸和支腿缸的伸缩，举升臂油缸的伸缩，大臂推拉油缸的伸出和缩回，左右旋转，重物的升降等，为起重机更加稳定，在使用中更加安全，在多路阀的右边后面有一调整螺丝，用来调整多路阀的压力大小！