1. 液体式冷热冲击箱
建议最好不要。 这里有两点主要原因： 当热的东西放到冰箱时，由于一冷一热，温差太大，冰箱的工作机制，是会很快的把温度降下来，这样就会大大加重了冰箱的工作，十分容易损坏冰箱，极易减少它的使用寿命。
此外，当刚烧开的热水遇冷，由于冷热温差较大，水分会很快蒸发，那么在这样的一个密闭的空间里，蒸发的水也会落到冰箱壁上，这样冰箱里就会有很重的一层霜，一方面不利于冰箱的散热，另一方面也不利于清洁打扫。
2. 冷热冲击箱工作原理
半导体制冷器件的工作原理是基于帕尔帖原理，该效应是在1834年由J.A.C帕尔帖首先发现的，即利用当两种不同的导体A和B组成的电路且通有直流电时，在接头处除焦耳热以外还会释放出某种其它的热量，而另一个接头处则吸收热量，且帕尔帖效应所引起的这种现象是可逆的，改变电流方向时，放热和吸热的接头也随之改变，吸收和放出的热量与电流强度成正比，且与两种导体的性质及热端的温度有关。
冷热杯正是利用上述帕尔帖原理而制备获得的一种半导体制冷器件。冷热杯可作为车载设备(即车载冷热杯)应用于车辆中，可利用车辆上现有的电源系统进行制冷和加热，在炎热的夏季，长途开车的时候，利用冷热杯可随时喝到清凉的饮料，而在寒冷的冬季，利用冷热杯可以用来加热牛奶咖啡，十分便携。
为了提高冷热杯的散热性能，现有技术中的冷热杯，在冷热杯中设置散热器件，并且于壳体上部位置设计进风口，于壳体下部位置设计出风口，利用进风和出风的过程将热量有效的带出。但是，上述结构的冷热杯并不适用于壳体下部为密封或较封闭的环境中，例如，作为车载设备应用于车辆中时，由于车辆容置车载冷热杯的是一个向下凹陷的槽体(一般设于靠近手刹的前后位置)，车载冷热杯放入该槽体后，壳体下部位置对应于该槽体的底部，即出风口对应于该槽体的底部，当该槽体的深度较深时，则出风较困难，因而严重影响了冷热杯的散热性能。
3. 冷热冲击实验箱
预处理：将被测样品放置在正常的试验大气条件下，直至达到温度稳定。初始检测：将被测样品与标准要求对照，符合要求后直接放入高低温冲击试验箱内即可。试验：
1)试验样品应按标准要求放置在试验箱内，并将试验箱(室)内温度升到指定点，保持一定的时间至试验样品达到温度稳定，以时间长都为准。
2)高温阶段结束后，在5min内将试验样品转换到已调节到-55℃的低温试验箱(室)内，保持1h或者直至试验样品达到温度稳定，以时间长都为准。
3)低温阶段结束后，在5min内将试验样品转换到已调节到70℃的高温试验箱(室)内，保持1h或者直至试验样品达到温度稳定，以时间长都为准。
4)重复上述实验方法，以完成三个循环周期。根据样件大小与空间大小，时间可能会略有误差。恢复：试验样品从试验箱内取出后，应在正常的试验大气条件下进行恢复，直至试验样品达到温度稳定。最后检测：对照标准中的受损程度及其它方法进行检测结果评定。
4. 液体式冷热冲击箱原理
全自动冷热水自吸式离心泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成，泵正常起动后，叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入，并在叶轮内得以完全混合，在离心力的作用下，液体夹带着气体向呐卷室外缘流动，在叶轮的外缘上形成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。此时，由于流速突然降低，较轻的气体从混合气液中被分离出来，气体通过泵体吐出口继续上升排出。
脱气后的液体回到储液室，并由回流孔再次进入叶轮，与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混世魔王合，在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘……随着这个过程周而复始地进行下去，吸入管路中的空气不断减少，直到吸尽气体，完成自吸过程，泵便投入正常作业
5. 冷热冲击试验箱使用教程
冷热冲击试验箱是金属、塑料、橡胶、电子等材料行业必备的测试设备， 用于测试材料结构或复合材料，在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下所能忍受的程度，得以在最短时间内检测试样因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。
6. 高低温冷热冲击箱
1.冷热冲击箱需要在一个通风良好的环境，而且地面需要平整干净。
2.需要接一个压力6kg以内的压缩空气。
3.电源需使用380V，3相5线， 10个平方米铜芯线。
4.进行接电，并打开电源，然后进行触摸屏的程式设定。
5.程式设定好后，打开测试箱门，把半导体产品放入测试区内，然后直接在触摸屏上按确认， 这样冷热冲击箱会按照你提前设定好的程序进行测试及循环。