1. 二极管漏电流怎么测
二极管处于反向偏置时，仍然会有微弱的反向电流流过二极管，称为漏电流。当普通二极管两端的反向电压增大到某一数值，反向电流会急剧增大，二极管将失去单方向导电特性，二极管会反向热击穿而损坏。
2. 二极管漏电电流
二極管的主要功能:1)整流 2)檢波 3)開關
1)在整流線路上,反向漏電流過大可以忽略,
2)檢波,要看線路阻抗,低阻抗可視同整流線路,反向漏電流大,影響不大,唯高阻抗下,漏電流會是關鍵規格.
3)開關,與檢波類似,要看線路阻抗,低阻抗可視同整流線路,反向漏電流大,影響不大,唯高阻抗下,漏電流會是關鍵規格,可能影響開關特性.
3. 二极管漏电流测试报告
二极管的导电特性
二极管重要的特性就是单方向导电性。在电路中，电流只能从二极管的正极流入，负极流出。下面通过简单的实验说明二极管的正向特性和反向特性。
1. 正向特性
在电子电路中，将二极管的正极接在高电位端，负极接在低电位端，二极管就会导通，这种连接方式，称为正向偏置。必须说明，当加在二极管两端的正向电压很小时，二极管仍然不能导通，流过二极管的正向电流十分微弱。只有当正向电压达到某一数值（这一数值称为“门槛电压”，锗管约为0.2V，硅管约为0.6V）以后，二极管才能直正导通。导通后二极管两端的电压基本上保持不变（锗管约为0.3V，硅管约为0.7V），称为二极管的“正向压降”。
2. 反向特性
在电子电路中，二极管的正极接在低电位端，负极接在高电位端，此时二极管中几乎没有电流流过，此时二极管处于截止状态，这种连接方式，称为反向偏置。二极管处于反向偏置时，仍然会有微弱的反向电流流过二极管，称为漏电流。当二极管两端的反向电压增大到某一数值，反向电流会急剧增大，二极管将失去单方向导电特性，这种状态称为二极管的击穿。
二极管的主要参数
用来表示二极管的性能好坏和适用范围的技术指标，称为二极管的参数。不同类型的二极管有不同的特性参数。对初学者而言，必须了解以下几个主要参数：
1、额定正向工作电流
是指二极管长期连续工作时允许通过的正向电流值。因为电流通过管子时会使管芯发热，温度上升，温度超过容许限度（硅管为140左右，锗管为90左右）时，就会使管芯过热而损坏。所以，二极管使用中不要超过二极管额定正向工作电流值。例如，常用的IN4001－4007型锗二极管的额定正向工作电流为1A。
2、反向工作电压
加在二极管两端的反向电压高到一定值时，会将管子击穿，失去单向导电能力。为了保证使用安全，规定了反向工作电压值。例如，IN4001二极管反向耐压为50V，IN4007反向耐压为1000V。
3、反向电流
反向电流是指二极管在规定的温度和反向电压作用下，流过二极管的反向电流。反向电流越小，管子的单方向导电性能越好。值得注意的是反向电流与温度有着密切的关系，大约温度每升高10，反向电流增大一倍。例如2AP1型锗二极管，在25时反向电流若为250uA，温度升高到35，反向电流将上升到500uA，依此类推，在75时，它的反向电流已达8mA，不仅失去了单方向导电特性，还会使管子过热而损坏。又如，2CP10型硅二极管，25时反向电流仅为5uA，温度升高到75时，反向电流也不过160uA。故硅二极管比锗二极管在高温下具有较好的稳定性。
二极管的作用
1、整流：利用二极管单向导电性，可以把方向交替变化的交流电变换成单一方向的脉冲直流电
2、开关：二极管在正向电压作用下电阻很小，处于导通状态，相当于一只接通的开关；在反向电压作用下，电阻很大，处于截止状态，如同一只断开的开关。利用二极管的开关特性，可以组成各种逻辑电路。
3、限幅：二极管正向导通后，它的正向压降基本保持不变（硅管为0.7V，锗管为0.3V）。利用这一特性，在电路中作为限幅元件，可以把信号幅度限制在一定范围内。
4、续流：在开关电源的电感中和继电器等感性负载中起续流作用。
5、检波：在收音机中起检波作用。
6、变容：使用于电视机的高频头中。
7、显示：用于VCD、DVD、计算器等显示器上。
8、稳压：稳压二极管实质上是一个面结型硅二极管，稳压二极管工作在反向击穿状态。在二极管的制造工艺上，使它有低压击穿特性。稳压二极管的反向击穿电压恒定，在稳压电路中串入限流电阻，使稳压管击穿后电流不超过允许值，因此击穿状态可以长期持续并不会损坏。
9、触发：触发二极管又称双向触发二极管（DIAC）属三层结构，具有对称性的二端半导体器件。常用来触发双向可控硅 ，在电路中作过压保护等用途。
总结，几乎在所有的电子电路中，都要用到半导体二极管，它在许多的电路中起着重要的作用，它是诞生早的半导体器件之一，其应用也非常广泛。小功率二极管的N极（负极），在二极管外表大多采用一种色圈标出来，有些二极管也用二极管专用符号来表示P极（正极）或N极（负极），也有采用符号标志为“P”、“N”来确定二极管极性的。发光二极管的正负极可从引脚长短来识别，长脚为正，短脚为负。用数字式万用表去测二极管时，红表笔接二极管的正极，黑表笔接二极管的负极，此时测得的阻值才是二极管的正向导通阻值，这与指针式万用表的表笔接法刚好相反。
4. 二极管漏电流怎么测出来
常用万电表（指针表或数字表）的电压档和电阻档来测量交流和直流的漏电。
2⃣️比如用电阻10K档测0．1uf的无极电容，表头有一点数据变化，立即消失了就为好电容，如果数字偏移大了，就证明该电容有漏电。在测电容中，电容容量越大，电阻挡就下调，用1k档，用欧姆档⋯！
3⃣️在电路板上，常见的有交流和直流，比如用直流档就可用笔表对三极管各脚与地测电压、鉴别有没有漏电？还可用高压档测振荡的电压，测220V整流后的直流电压、用电阻档测二极管的漏电等。
4⃣️在家用照明电中，关去电源后，用万用表测火线、零线与地线间的电阻值判断是否有漏电？在用电器使用中，用电压档测量外壳与地线的电压判断用电器漏电大小。用电流档可测漏电电流的大小。
5. 二极管漏电流测试仪
连接上自诊断仪电路读取故障代码。相当一部分ABS中设有自诊断插座，维修人员可按规定的方法跨接插座中的相应端子或其他方法，然后根据ABS警示灯，跨接线中的发光二极管或ABS ECU上的发光二极管的闪烁规律，读取故障代码。维修人员再参照故障代码表，确定故障的基本情况。
02
借助专用诊断测试仪读取故障代码。借助专用诊断检测仪与ABS故障诊断通讯接口相连，按照一定的操作规程，通过与ABS ECU双向通讯，从监测仪的显示器或指示灯上显示故障代码。目前这类测试仪器较多，如美国SNAP——ON公司生产OTC，福特公司的SUPER DTSRII，通用公司的Tech——II，克莱斯勒公司的DRB——III，大众公司的V.A.G1551或V.A.G1552以及国产的电眼睛、修车王等汽车故障电脑诊断仪。这些测试仪中，有的不仅能读取和清楚故障代码，而且还可以向ABS ECU传输控制令，对ABS的工作进行模拟，对电控系统进行诊断测试，确定故障部位以及故障性质。
03
利用汽车仪表板上的信息显示系统读取故障代码。有的汽车仪表板上具有驾驶员信息系统，即中心计算机系统，检修人员可以按照一定的自检操作程序，在信息显示屏上显示ABS系统的故障代码或故障信息。
04
快速检查：快速检查一般是在自诊断基础上进行的，它是利用专用仪器，或万用表等，对系统的电路和元器件进行连续测试，以查找故障的方法。对ABS的电路和元器件，特别是怀疑有可能有故障部位的电参数如电阻、电压、波形等进行深入测试，根据检测仪表显示的信息，可以快速地确诊故障的部位、性质和原因。
至此，故障排除
6. 二极管漏电流怎么测的
你说的是电流表，这个需要一个低压电源，一般不大于12V，再加一个限流电阻一般为2k，将他们串联起来，二极管的正极连接电源的正极，负极通过限流电阻连接电源负极，再通过电流表，电流表就会有电流显示的。若二极管损坏，则可能没有电流，或二极管反向也有电流。但你应该说的是万用表吧，万用表有专门的档位测量二极管，上面有二极管的标识。
7. 二极管漏电流测试设备
检查方法： 使用数字万用表二极管档，将红表笔插入VΩ孔黑表笔插入COM孔，我们知道在数字万用表里红表笔接触内部电池正极，黑表笔接触内部电池负极，而在指针万用表里电阻挡是红表笔接触内部电池负极黑表笔接触内部电池正极。 将数字万用表红表笔接触二极管正极，黑表笔接触二极管负极，（测量正向电阻值）正常数值为300-600Ω 然后将红表笔接触二极管负极，黑表笔接触二极管正极（测量反向电阻值），正常数值为“1”，如果两次测量都显示001或000并且蜂鸣器响，说明二极管已经击穿。 如果两次测量正反向电阻值均为“1”说明二极管开路，如果两次测量数值相近，说明管子质量很差，反向电阻值必须为“1”或1000以上，正向电阻值必须为300-600Ω。则为二极管是好的。
8. 二极管漏电流测试方法 示波器
要看你给定的正向导通电流是多大，这是可以发生的。
严格的说，二极管特性曲线是一个指数函数，任何电压下都可以有电流的，只不过是大小不同而已。想要测量正向导通电压，必须指定测量“电流条件”，只有电流在mA级的时候，硅管的导通电压才是0.7V左右。
9. 二极管漏电流怎么测试
二极管的反向电压,可以在电路工作中用万用表测量.反向电流,准确的说是,反向漏电流,其实是很小的,只有几uA.不能用万用表测量直接测量.二极管所承受的反向电压是电池两端的电压.(没有见过电路图,可能要用到叠加原理来计算下)选择二极管时,可以使用规格大点的,比较保险.
