1. 如何测量霍尔传感器好坏
一：修车宝的出现，使电动车的检测故障判断快捷方便。修车宝内部自带电源。检测电机霍尔及转把霍尔，无需通电直接就可以检测，将修车宝相对应的检测插头，直接对插转动转把或电机同时转动电机，即可判断霍尔是否出现损坏，准确率比较高。
二：用万用表电阻档检测霍尔，这种方法也不需要通电。从控制器上把霍尔线断开，通过阻值来判定元件的好坏。但有一个弊端，就是不能断定在电机运行的情况下磁场感应时，霍尔的动态反应。所以不能断定，在磁感应时能否正常工作？所以这种测量电阻的方法，准确率不高，不做太多介绍。
三：用万用表电压档检测霍尔，当测量电机霍尔的情况下，需要给控制器提供电源及霍尔插头连接不动。将万用表打到直流20档，首先测量霍尔插头红线和黑线，判断是否有4.5v左右电压，当电压正常的情况下，将红表笔分别测量黄、绿、蓝。将黑表笔插入黑色线。用手转动电机，观察被测到黄绿蓝三条线，是否依次有4.5v左右的电压，如果每条线电压正常，证明霍尔完好无损。如果测量电动车的转把，将红表笔插入绿色线，黑表笔插入黑色线，转动转把，转把的角度变大，万元表显示的电压也变大。电压由1v 至3.5v左右说明转把正常工作。
2. 如何测量霍尔传感器好坏的方法
1、当发动机出现无法期待、不喷油、不点火、自动熄火等情况时，应当重点检查曲轴位置传感器。
2、更换曲轴位置传感器后，应当使用TECH-2A诊断仪执行曲轴位置系统偏差读写程序。
3、曲轴位置传感器损坏后，有些汽车发动机不能启动，有些可以启动。这主要是由于发动机ECU的控制策略不同。
4、对于霍尔式曲轴位置传感器，不能采取测量电阻的方法判断其性能好坏。
5、当使用起动机无法启动发动机，但是用人或者用其他汽车牵引可以起动时，发动机和蓄电池都正常，这是由于设计时，曲轴位置传感器与启动机的距离太近，启动机一旦出现电磁干扰，会影响曲轴位置传感器的正常工作。
3. 如何测量霍尔传感器好坏呢
判断霍尔好坏可用一5V电加在霍尔正负极之间，然后在霍尔外侧用一磁铁来回滑动，用万用表测量霍尔信号线与负极之间是否能产生感应电压，若是在磁铁滑动时霍尔信号线能产生相应的感应电说明霍尔传感器是良好的，否则说明霍尔损坏。
4. 怎样检测霍尔传感器好坏
霍尔电流传感器测量方法：1、原边导线应放置于传感器内孔中心，尽可能不要放偏；
2、原边导线尽可能完全放满传感器内孔，不要留有空隙；
3、需要测量的电流应接近于传感器的标准额定值IPN，不要相差太大。
4、当欲测量的电流值为IPN/10的时，在25℃仍然可以有较高的精度。
5. 霍尔传感器怎样测量好坏
如果你的传感器输出是4-20mA或者1-5V输出，你可以在没有电流通电源的情况下，看输出是不是有4mA（输出是4-20mA的）或者1V（输出是1-5V的）左右的输出，如果是，传感器基本是正常的，如果你的输出是0-5V、0-50mA这样的，那就只能通电源，且在有电流的情况下看输出是否是线性的
6. 霍尔传感器怎么测好坏
判断霍尔好坏可用一5V电加在霍尔正负极之间，然后在霍尔外侧用一磁铁来回滑动，用万用表测量霍尔信号线与负极之间是否能产生感应电压，若是在磁铁滑动时霍尔信号线能产生相应的感应电说明霍尔传感器是良好的，否则说明霍尔损坏。
7. 怎么测量霍尔传感器好坏
检测方式： 磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。
磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。
霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意:测量时要打开电门)，然后测量传感器的接地。 最后测量信号，信号电压应该是接近参考电压和0V。 霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线(提供参考电压)，一根是接地线，还有一根就是信号线;传感器工作时，信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压，方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。 曲轴位置传感器： 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
8. 怎样判断霍尔传感器
霍尔元件测量电流，是用霍尔元件检测通电导线周围的磁场来实现的。霍尔效应大电流计的特点是：结构简单、成本低廉、准确度高、测量时不需要断开回路。下面，就来介绍几种用霍尔元件测量大电流的方法。
1.导线旁测法
此法最简单，将霍尔元件放在通电导线的附近，给霍尔元件通一恒定的电流，用霍尔元件测量被测导线的磁场，就可以从霍尔元件输出的电压中确定被测电流的值。
这种方法测量大电流的特点是结构简单、操作方便。但测量精度较差，受外界干扰也大，所以只适用于要求精度不高的场合。
2.导线贯穿磁芯法
如果用铁磁材料做成磁导体的铁芯，使被测导线贯穿它的中央，将霍尔传感器放在磁导体的气隙中，这样，可以通过环形铁芯集中磁力线。当导线中有电流流过时，使导磁体铁芯磁化，在环形气隙中就形成磁场，导线中的电流越大，气隙处的磁感应强度就越大，霍尔元件输出的电压VH就越大。于是可以通过电压VH检测到导线中的电流大小。这种方法的特点是检测精度较高。
在实际应用中，通常把导磁铁芯做成钳形，成非闭合磁路的形式。
3.磁芯绕线法
以某款霍尔线性传感器为例，这种检测方法的电路由标准环形导磁铁芯和霍尔线性传感器组合而成。被测通电导线绕在导磁铁芯上，每1匝/A在气隙处可产生0.0056T的磁感应强度。如果测量范围是0~20A，则导线绕制9匝，使可产生约0. 1T的磁感应强度，霍尔传感器会有1.4V的电压输出，以此可以检测出通电导线电流的大小。
9. 霍尔传感器如何检测好坏
1、单极开关型霍尔元件的好坏检测
将单极开关霍尔元件通电5V，输出端串联电阻，当磁铁远离开关霍尔元件时，开关霍尔元件的输出电压为高电平（+5V），当磁铁靠近开关霍乐元件时，开关霍尔元件的输出电压为低电平（+0.2V左右），这说明该开关开型霍尔元件是好的。如果不认靠近或离开霍尔开关，该霍尔开关的输出电平保持不变，则说明该霍尔开关已损坏。
2、双极锁存霍尔开关元件的好坏检测
当磁铁N极或S极靠近霍尔开关，输出是高电平或低电平，然后拿开霍尔元件，电平保持不变，再用刚才相反的磁极得到与刚刚相反的电平，这时说明霍尔元件是好的，如果当霍尔元件靠近得到的电平，在磁铁离开后不锁存，说明霍尔是坏的，当磁铁用相反的极性靠近霍尔，得不到与另一个极性靠近霍尔所得出相反的电平，那么这个霍尔开关也是坏的。
