1. 船厂调试员是做什么的
装配工都是钳工干得活，我觉得没区别还有在船厂最多的是电焊工，电工，还有调试人员，这些都不错，收入还可以，没有纯粹的装配
2. 船厂调试工与调试员的区别
1，电装车间的工作内容大致是 电气设备安装\电缆敷设及设备接线\查线,电气设备调试等。
2，中小型船厂，电装生产设计主要是围绕建造工艺和施工方法进行的合理地进行电装生产设计，能使电装工程有条理地进行，3，使复杂的工作简单化，露天作业内场化船上作业地面化从而减轻劳动强度，减少交叉作业减少返工提高劳动效率，有利于工种作业平衡的目的使电装铁舾装预装率大大提高。
这也是中小型船厂电装生产设计的主要目的和任务。
3. 船厂调试员是做什么的啊
小工辅助师傅管路排布，主要是管路阀门，信号线管路排布，泵的安装和配合调试。
还有管路下料 弯管 校管 管子焊接 打磨 配盘 模块单元制作等工作。
以及做管道，比方说在内场预制，效法兰，弯管写工作，做支架，在外场就是安装工作，劳动强度还是可以的。
4. 船舶调试员是做什么的
装维人员
装维人员是指专门从事宽带和固话安装与维护人员，受聘员工，一般是宽带运营公司委托第三方（一般是劳务公司）签订【劳务合同】的外聘人员，并不是和宽带运营公司员工的同等待遇。有1%的机会成为电信正式员工。
中文名
装维人员
阐述
从事宽带和固话安装与维护人员
类别
职位
相关
终端设备安装调试
5. 船舶调试员工作怎么样
一次配风的调整通过调节蒸汽或空气压力实现，一般来讲，应调节压力低于油压0.15-0.25MPa。二次配风的调整有一定的技巧性，需要通过实践积累经验。
二次配风调整要点有以下几点：
第一，当燃烧器由轴向配风和径向配风组合成二次配风时，轴向配风要和径向配风的旋转方向相反，这样做更能细化油滴。
第二，风量和油量变化的线性要好，即炉膛里油嘴的风压和油压同步同量增大或减少。
第三，要正确掌握二次配风最大风量和最小风量的调整，最小风量的调整以点火时不吹熄点火火焰为依据。在低火状态下应尽可能地将风门调到最大，使燃烧器运转至高火状态，并在不冒黑烟的情况下视锅炉供汽工况，尽可能将油压调到最大。接下来再使燃烧器运转至低火状态，重新调整油压，雾化压力及风油比线性，保证燃烧不冒黑烟，这样反复多次可寻找到最佳点。风量过小燃烧不充分，烟囱冒黑烟会影响环境;如果风量过大，氮氧化物浓度高，对环境也是不利的
6. 船厂装配工是干什么的
现在要铜工 都是欣舟劳务公司.沪南劳务公司 千万别进南通濮桥劳务公司太垃圾啦.乱收费
7. 在船厂做调试怎么样
一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。
其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。
电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。
再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。
当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……
8. 船厂里面的技术员是干什么的
一般是进科室里面做技术员之类的， 干活的话就是到处看看就可以了，很轻松的。
