1. 上海闵行船厂
<1>轨道交通6号线"外高桥保税区南站"车站地铁口位于津行路和杨高北路的交界处,北面是航津路,西侧是行南公路,东侧是富特西二路; <2>小姐,冒昧我先确认一下您说的"英特尔公司"是不是"上海英特尔弗莱克斯有限公司"? 如果是的话,那么有以下几条交通线路可以供你选择参考: 线路1：车程62.3公里(起点直接上车,下车后步行约300米到达终点) 从地铁六号线(外高桥保税区南站)上车,坐13站至(世纪大道站)下车,步行约150米到换乘点 转地铁四号线(世纪大道站)上车,坐11站至(宜山路站)下车,步行约1070米到换乘点 转沪卫线(西区汽车站)上车,坐4站至(马桥站)下车,步行约10米到换乘点 转鹤北线(马桥镇站)上车,坐9站至(红钢站)下车 ------------------------------------------------- 线路2：车程66.2公里(起点直接上车,下车后步行约300米到达终点) 从地铁六号线(外高桥保税区南站)上车,坐1站至(航津路站)下车,步行约180米到换乘点 转泰高线(杨高北路航津路站)上车,坐22站至(第一八佰伴站)下车,步行约310米到换乘点 转938路(第一八佰伴站)上车,坐8站至(西区汽车站)下车,步行约160米到换乘点 转沪卫线(西区汽车站)上车,坐4站至(马桥站)下车,步行约10米到换乘点 转鹤北线(马桥镇站)上车,坐9站至(红钢站)下车 ------------------------------------------------- 线路3：车程76.2公里(起点直接上车,下车后步行约310米到达终点) 从地铁六号线(外高桥保税区南站)上车,坐17站至(临沂新村站)下车,步行约760米到换乘点 转南华专线(华丰路站)上车,坐7站至(肖塘站)下车,步行约20米到换乘点 转南闵专线(肖塘站)上车,坐3站至(闵行汽车站)下车,步行约10米到换乘点 转闵东线(闵行渡口站)上车,坐11站至(红钢站)下车.
2. 上海浦东船厂
上海外高桥造船有限公司公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，现有面积146万平方米，岸线长1569米。一期工程总投资32.14亿人民币，于1999年10月开工建设，2001年11月投入使用，2003年10月竣工验收，年造船总量120万载重吨以上。二期工程总投资12亿人民币，于2005年3月开工，计划于2008年3月竣工，届时年造船总量将达到260万载重吨以上的规模。
3. 上海有船厂吗
江南造船厂的前身是江南机器制造总局，创建于清同治四年（1865年），至今已有140年的历史，是中国历史上最悠久的大型工业企业。
4. 上海有几家船厂
1.大连船舶重工集团有限公司
2. 上海外高桥造船有限公司
3. 沪东中华造船（集团）有限公司
4. 江苏新世纪造船股份有限公司
5. 渤海船舶重工有限责任公司
6. 广州广船国际股份有限公司
7. 江苏扬子江船厂有限公司
8. 江南造船（集团）有限责任公司
9. 南通中远川崎船舶工程有限公司
10. 上海船厂船舶有限公司
5. 闵行造船厂
万吨巨轮哦，居然能开到陆家嘴摩天大楼的脚下，与繁华都市形成强烈反差。站在陆家嘴江岸，我听到一阵阵轰隆隆的汽笛声，就像是从100多前工业时代穿越回来的巨响。
带着这个疑问，我查询了一些材料才发现，黄浦江是一条很神奇的河。
黄浦江全长仅约113公里，和长江、珠江、黄河等大河相比，微不足道，但是其通航能力，是相当惊人的。
首先是宽度，黄浦江上大部分河道的宽度都超过了300米，而且很多地方超过500米，对一条仅100多公里长的河来说，算是很宽了。
第二是深度，黄浦江在上海市区的最大水深接近17米，最浅的水深也接近9米，从吴淞口至松浦大桥一般都可通万吨级轮，全程通航几千吨的货轮没啥大问题（数据来自网路，仅供参考）。
也就是说，因为拥有优秀的通航能力，所以上海至今保留了黄浦江的通航功能，没有禁止货船进出中心城区。
那么，同样作为港口城市的广州，为什么市区看不到万吨巨轮呢？我了解到的原因有两个。
第一是通航能力相对不足，珠江出海口属于弱潮出口，淤泥沉降比较多，所以中心城区通航万吨巨轮有困难，例如广州港的主体早已从黄埔港转移至南沙港。
第二个原因更重要，那就是：航道管制。
据南方网报道，早在2002年7月1日，广州就对人民桥到华南大桥的珠江前河段（越秀、天河与海珠之间的航道）将实施航道管制，禁止大货船出入，前航道的功能逐渐转化为旅游和休闲，不再具备物流功能。
而途径广州的货船，需要绕道珠江后航道（海珠区与番禺区之间的航道），增加航程约4公里。
简而言之，广州城内的珠江有多条河道，相对上海多了一个备份，即使把前航道管制，还有后航道、沙湾水道等多条航道可通航。
所以，广州市区（江面）之所以能修人行桥、能作为纯粹的旅游和悠闲水域，受益于珠三角特殊的地理因素。
6. 上海有哪些船厂
1、外高桥造船厂
上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸。
由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。
是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。
2、新时代造船
江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。
公司占地总面积162万平方米，长江岸线3200余米。
1996年至今，公司已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、LR、RNIA、NK、GL、DNV、BV等船级。
3、江南造船
江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶工业集团有限公司。
前身是1865年清朝创造的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，和国家重点军工企业。承载着壮大中国海军、实现富国强民的梦想。
7. 上海大型船厂
是国企。上海江南长兴造船有限责任公司(以下简称:长兴造船)是中国船舶工业集团有限公司(以下简称:中国船舶)的控股子公司，于2006年12月7日正式注册登记成立。
由中国船舶工业集团有限公司和宝钢集团有限公司(以下简称:宝钢集团)共同出资组建，注册资本23.09亿元人民币，其中中国船舶占总股本的65%，宝钢集团占总股本的35%。
江南造船坐落于上海长兴岛，建设用地面积170.80万平方米，拥有岸线1322米，规划年造船能力332万载重吨。
8. 上海杨浦船厂
上海是最大的工业基地，过去大杨浦区是最大的工业基地，后来有的向郊区转移了，中华造船厂，上海船厂，上海汽轮机厂，上海电机厂，上海锅炉厂，上海宝钢，上海国棉厂，上海棉纺针织厂，上海手表厂，上海无线电厂，上海阀门厂，上海江湾机械厂，等等……
9. 上海船厂有哪些
上海浦东新区有几个造船厂？
我个人认为原上海浦东有中华造船厂、沪东造船厂、外高桥造船厂、上海船厂、上海浦东船厂，但是随着上海浦东新区的发展建设以及未来的规划，因此有部分造船企业迁移到崇明岛上或长兴岛去了，目前浦东新区还有一个集装箱运输码头。
