1. 工业冷冻机压缩机低压故障怎么弄
方法是
压力表的中间靠下的地方，用不同颜色的字母，写着R22，407C，KGF/CM等
例如R22字样是绿色的，那么表里绿色那圈数字就是R22冷媒的饱和蒸发温度。
若KGF/CM的字是红色的，则红色那圈数字就代表测量的压力公斤。以此类推。
2. 冷冻机压机低压怎么处理
制冷机组制冷系统管路内冷媒出现较为严重的泄漏或者是节流元件状态存在异常。
当出现这两种情况时，制冷系统工作时候的低压侧冷媒压力会过低，低于低压保护开关限定值的时候就会故障保护停机。
建议检查系统管路内冷媒量和节流元件的状态。
3. 冷却机压缩机低压
可能有两个原因，要么是膨胀阀坏了，要么是压缩机不工作。触摸压缩机的高压管，看它是否热。如果不热，仍然是压缩机的故障。压缩机需要通过以下方法进行日常维护。1.检查制冷剂是否充足，这可以通过感觉干燥器的入口管和出口管之间的温差来估计，或者通过歧管压力表来检测。2.务必清洁出风口和驾驶室内的灰尘和污垢。
这不仅有助于汽车的美观，而且有利于驾驶员和乘客的健康。3.定期检查空调节系统中制冷剂液位是否正常。检查液位的方法有几种，但最常见最简单的方法是用烘干机的窥视孔检查。4.检查压缩机皮带是否完好。如果皮带表面与皮带轮槽的接触侧光亮，开始空调整时有“吱吱”声，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松，就要调整，否则很容易使空调整系统制冷不良。
4. 压缩机低压故障怎么办
一、高压报警原因
1、冷却水未开。
2、冷却水流量过小或温度过高。
3、冷凝器铜管积垢多、通径小，散热差。
4、冷媒太多。
5、膨胀阀开启度过大。
二、低压报警原因
1、冷媒不足。
2、过滤器堵塞。
3、冷凝器铜管积垢多、通径变小、散热差。
4、膨胀阀开启度过小。
5. 冷库压缩机故障排除
冷库压缩机不启动，多是电动机和电气控制方面出现故障.检修时既要检查各类电气控制元件，又要检查电源及连接线路。
1、电源线路故障故障分析：冷库压缩机不启动，一般先从电源线路上查找，如电源熔断器熔断或接线松脱、断线造成缺相，或电源电压过低等.排除方法：电源缺相时电动机发出“嗡嗡”交流声而不启动.时间稍长热继电器动作，触点跳开。可用万用表交流电压挡检查熔断器是否熔断或测量电像电压大小，若熔断器熔断，则更换适当容量熔断器。
2、电动机烧毁或匝间短路故障分析：当电动机绕组烧毁或匝间短路时，往往会出现熔断器反复熔断的现象，特别是一推上闸刀开关时就熔断，对于开启式压缩机，此时可闻到电动机里传出的漆包线烧焦的臭味。
排除方法：用万用表检查电动机接线柱与外壳是否短路，并测量各相电阻值，如是短路或某相电阻小，说明绕组匝间短路，绝缘被烧毁。检杳时也可用绝缘电阻表洲其绝缘电阻，若其电阻接近于零，则说明绝缘层己被击穿.如电动机烧毁，可拆换电动机。
排除方法：热继电器触点跳开时，首先应检查其整定电流是否合适，并按下人工复位按钮，若启动压缩机后不跳开，则应查出引起过电流的原因，修复后方可重新按下复位按钮。发热电阻丝烧断时，应更换热继电器。
6. 制冷机压缩机低压故障
可能是因为空调系统中的循环不通畅、压缩机出现故障或者是膨胀阀门出现故障，这种情况最好将车辆送往修理厂和4S店进行维修。
7. 制冷压缩机常见故障
1、冷冻油不够造成冷库压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油。补加足够的冷冻机油至视镜的标准液位。
2、油脏，造成油泵过滤器堵塞。更换新的冷冻机油，从放油孔取出滤网进行清洗。
3、油压差继电器失灵。更换新的油压差继电器。
4、油泵发生故障。更换新的油泵
5、冷冻油里有大量的制冷剂，以至油压建立不起来。停机，通过冷库压缩机自身的电解热在曲轴箱加热，起到制冷剂和油分离或者下次启动前需保证冷冻油温度高于常温。
6、回液，稀释润滑油。被稀释的润滑油到达摩擦面后，粘度降低，不能形成足够厚度的保护油膜，时间久了会造成磨损，调整蒸发器的过液量即可解决。