1. 港口操作视频
1.
在崔佛洛圣都藏身处接任务。
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剧情结束就开车前往400号码头。
3.
到达码头就根据提示将车停好。
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停好车就开始分配各种,这时要跟着弗洛伊德去工作区域,不能跟韦德哦。
5.
来到工作区域就爬上起重机按F键控制载具,进入驾驶室 按W、S、A、D四键移动、左侧的Shift键是提升吊具、Ctrl键是放下吊具。
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到达集装箱处就按Ctrl键放下吊具,然后慢慢对准集装箱。成功对准就按E键吸住集装箱,然后开往下一个目的地。
7.
到达目的地就按E键放下集装箱,然后将最后一个集装箱运过来。
2. 港口装卸视频
1) 为制作进口舱单做准备，船公司在船到前发到货通知书给收货人确认进口资料。
2) 制作进口舱单，在船到前委托其船务代理向海关申报整船进口资料；
3) 船到后，货主到船务代理处换取提货单(D/O)；（通知船代放货或收货人凭正本提单）4) 货主将D/O以及其他相关的报关资料交给其指定的报关公司向海关申报进口；5) 海关审核放行后，将加盖放行章的D/O交还给报关公司；报关公司将其转交给拖车公司；6) 拖车公司凭D/O到船公司结清所有费用后领取正式的提柜文件，凭正式的提柜文件和D/O到码头堆场提取货柜；拖车公司尽可能按要求时间内提清，以免产生堆存费用。提柜过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上注明。以免还空箱时造成不便。7) 拖车公司将货柜运至货主的工厂卸货后，将空柜返还码头堆场或船公司指定的堆场。
3. 港口施工视频
海港码头水下的混凝土一般采取围堰抽水浇灌，把要施工的地方围起来，把里面的水抽干，浇筑混凝土。
4. 港口码头视频
港口就是整体而码头就是部分，码头只是港口中的重要一环。
码头供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。
码头还包括同它配套的仓库、堆场、候船厅、装卸设备和铁路、道路等。由此也不难理解为何港口码头会被一同提出，他们有着密不可分的关系，相辅相成。
5. 港口作业视频
装卸搬运合理化的基本原则
1.减少环节，简化流程。装卸搬运作业是在运输和保管活动的接连点上进行的，所以必须很好的考虑接连时间和地点，千方百计的使其配合。由于装卸并不会提高物品的价值，反而还会因破损、污损等原因降低价值，因此，不必要的搬运和装卸应尽量避免。
2.协调作业，提高效率。在实际工作中，即使采用传送带进行简单的搬运工作，也是由传送带上移动和两端的装卸三个动作组成的，如果这些作业不能协调的进行，则不能高效率地作业。因此，必须分析各个作业过程，考虑各个基本动作的平衡和适时，避免商品在中途发生停滞或等待。
3.周全考虑，提高搬运灵活性。堆放在搬运途中的商品必须再度搬运，所以在堆放商品是必须事先考虑周全，以便以后的搬运易于进行，这被称为搬运灵活性。为了提高搬运灵活性，包装必须便于商品的提起；为了用起重设备起吊重量大的木箱，木箱应该易于挂上绳索等，所有这些都必须考虑周全。
4.集中作业，集散分工。集中作业能是作业量提高到一定水平，为实现装卸搬运机械化、自动化创造条件。装卸点和卸货点应尽可能集中，并把同类货物放在一个专区进行。另外，成件货物集装化和散装化是在装卸搬运过程中实现物流合理化的两个重要方面，应实行集装、散装分工作业。
5.标准通用，实行集装单元化。只有使装卸搬运作业与物流的其他环节之间，各个工序之间，装卸点与卸货点之间，以及在管理、工艺、设备、设施等方面达到协调，才能提高效率。装卸搬运的货物单元、包装、标志、用语等，应当标准化、系列化、通用化，这是实现装卸搬运现代化的重要条件。
6. 港口操作过程
第一条 认真执行《一般安全守则》。
第二条 作业前：
1、检查取料机各部位，发现问题及时维修或报告。
2、清除行走轨道障碍物。
3、检查安全防护装置是否灵敏有效，再进行空负荷试车 。
第三条 作业中：
1、随时注意观察各种仪表的显示，注意堆料机所处位置。
2、 动车和起动斗轮前要先鸣喇叭后起动。
3、当风速达到20m/s（风速仪显示）以上要停止作业。
第四条 作业后：
1、作业完毕时，要按规定顺序停机。
2、取料机开到规定位置夹紧夹轨器并锚定。
3、取料机将主横梁放置在规定位置上。
4、将控制开关复位。
5、检查整理好操作室内的设施。
7. 港口正面吊操作视频
正面吊:是国内对一种集装箱吊机的别称。
正面吊:是目前国内、外对国际集装箱吊与卸的一种移动式的吊机。 正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比较狭窄的通道。
同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。 伸缩式的臂架，可带载变幅，集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，其起升速度较快，在下降时同时锁入，可获得较快的下降速度。在作业时，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。 三一集团港口机械事业部通过借鉴先进与自主创新相结合的方式，开发成功了三一正面吊并投放市场。
