1. 四线进气温度传感器
进气压力传感器是一个四线传感器，集成了进气温度传感器G42，内部压电元件将压力信号转换成电信号。进气压力内部有一个密封的压力参考腔，通过测量实际的压力差来确定进气歧管的绝对压力。进气量是计算燃油量及点火正时的主要参数。当发动机未运行时，进气压力就是大气压力值。
2. 四线进气温度传感器3根5v火线是什么线
传感器的是电压信号 搭铁从左往右依次排开
3. 四线进气温度传感器信号电压过低
方法步骤如下
1.查进气温度传感器的搭铁线是否有虚接情况，导致传感器信号电压增高；特别是插头有无水渍等情况，若有虚接，修理并插紧。
2.拔掉进气温度传感器的线插头，检测线插头部分的电源线电压是否过高，导致传感器信号电压增高；若有，更换电脑版；
3.查进气温度传感器本身阻值增大，出现故障导致信号电压增高；若有，更换进气温度传感器；
4. 四线进气温度传感器原理图
四线分别是：5V电源一根；3.8V左右信号线2根；一根压力，一根温度；搭铁线一根。
5. 五线进气温度传感器怎么测量
一、传感器电源电压的检测： 1、点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，2、将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压。
其电压值应为4.5-5.5V。如有异常，应检查进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。
二、传感器输出电压的检测：1、接通点火开关。2、、脱开进气室一侧的真空软管。3、用万用表电压档测量ECU插接器侧进气压力传感器PIM-E2端子间在大气压力状态下的输出电压，并记下这一电压值。4、用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从13.3kPa （100mmHg）起，每次递增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kPa （500 mmHg）为止，测量在不同真空度下传感器PIM-E2端子间的输出电压。该电压应能随真空度的增大而不断上升。将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器