1. 直流1500伏万用表
数字万用表如果不用其他辅助手段，最高可测直流电压1000V；
指针式万用表，不用辅助手段，最高可以测量2500V，如MF47型，MF500型，交、直流电压都可以测量2500V以下的电压；
2. 2000伏万用表
万用表电压档各档阻值是多少，就根据该万用表显示器上给出的**欧姆/伏，与该万用表电压档位数相乘得出。
如万用表显示器面板上给出2000欧/伏，其电压档位有10伏，100伏，1000伏…等。则各电压档位的阻值就分别是10伏*2000欧/伏=20000欧姆，100伏*2000欧姆/伏=200000欧姆，1000伏*2000欧姆/伏=2000000欧姆。
3. 万用表1500V
万用表电阻档单位欧姆，电压档单位伏特，电流档单位安培。
各种单位的换算如下：
常用电压单位：1KV（千伏）=1,000V（伏特）、1V=1,000mV（毫伏）=1,000,000μV（微伏）——千进制（注：uv不知道是什么意思，不好意思）
常用电流单位：1KA（千安）=1,000A（安培）、1A=1,000mA（毫安）=1,000,000μA（微安）——千进制
常用电阻单位：1MΩ（兆欧）=1,000KΩ（千欧）、1KΩ=1,000Ω（欧姆）——千进制
时间单位：1S（秒）=1,000mS（毫秒）=1,000,000μS（微秒）——千进制
4. 直流2000v万用表
1）测量导体的直流电阻。最小分度为0.20，最大量程（可读值）在5MΩ以内。（2）测量交流电压。一般量程为500V，有的可达到1500V或2000V等。（3）测量直流电压量程同交流电压。（4）测量直流电流一般最大量程在2.5A以下。
● 测量精度
指针式万用表一般使用整流系仪表。测量直流电时为1.5或2.5级；测量交流电时为2.5或5.0级。
5. 万用表量多少伏
fluke15b等测量电阻时电压不到1V；指针表大部分除10K档外都是1.5V，10K档一般另用电池，有9V（15V）；也有部分简单的指针表，电阻档全部用一样的电池，且只有3V（用两节5号电池）。
6. 万用表有2000伏的吗
数字万用表2000使用方法
1.调整指针归零
根据测量对象，正确选择档位和量程。
注意表笔的极性，尽量不要接反。
2.测量电阻前，两表笔短接，调0。 数字万用表由于具有测量精确、取值方便、功能齐全等优点，因此深受无线电爱好者的欢迎、最普通的数字方用表一般具有电阻测量、通断声响检测、二极管正向导通电压测量。交流直流电压电流测量、三极管放大倍数及性能测量等。有些数字万用表则增加了电容容量测量、频率测量、温度测量、数据记忆及语音报数等功能，给实际检测工作带来很大的方便。但是，数字方用表由于使用不当，在实际检测时易造成表内元件损坏，产生故障。
3.数字万用表损坏在大多数情况下是因测量档位错误造成，如在测量交流市电时，测量档位选择置于电阻挡，这种情况下表笔一旦接触市电，瞬间即可造成万用表内部元件损坏。因此，在使用万用表测量前一定要先检查测量档位是否正确。在使用完毕，将测量选择置于交流750V或者直流1000V处，这样在下次测量时无论误测什么参数，都不会引起数字万用表损坏．
4.有些数字万用表损坏是由于测量的电压电流超过量程范围所造成的．如在交流20V档位测量市电，很易引起数字万用表交流放大电路损坏，使万用表失去交流测量功能。在测量直流电压时，所测电压超出测量量程，同样易造成表内电路故障。在测量电流时如果实际电流值超过量程，一般仅引起万用表内的保险丝烧断，不会造成其它损坏。所以在测量电压参数时，如果不知道所测电压的大致范围，应先把测量档置于最高档，通过测量其值后再换档测量，以得到比较精确的数值。如果所要测量的电压数值远超出万用表所能测量的最大量程，应另配高阻测量表笔。如检测黑白彩电的第二阳极高压及聚焦高压。
5.多数数字万用表的直流电压上限量程为1000V，因此测量直流电压时，最高电压值在1000V以下，一般不会损坏万用表。如果超出1000V，则很有可能造成万用表损坏。但是，不同的数字万用表的可测量电压上限值可能有所不同。如果测量的电压超出量程，可采取电阻降压的方法加以测量。另外，在测量40O～1000V的直流高电压时，表笔与测量处一定要接触好，不能有任何抖动，否则，除了可能会造成万用表损坏而使测量不准确外，严重时还可使万用表无任何显示．
7. 万用表直流20v
区分方法如下：1。霍尔档位传感器三条线分别为红黄黑，一条负极电源，一条正极电源，一条信号输出线。
2.霍尔传感器产生的矩形波信号处于5Vu002F8V的高电平。根据车速的不同，每个固定时间段的波形数量也不同。信号测量方法：转动软轴(信号发生器)，用示波器读取波形。
3.霍尔传感器安装在齿轮箱的输出轴上，每转输出固定数量的脉冲。车速通过传感器和输出轴之间的齿数比以及车轮的滚动半径来计算。还有电磁传感器。
4.霍尔齿轮传感器是一种基于霍尔效应原理的新型传感器，采用圆管防水设计。它感应黑色金属齿轮或齿条的齿数，并转换成电压脉冲信号，以测量物体的速度、转速等参数。它广泛应用于新一代智能汽车发动机中，作为点火正时的速度传感器，在abs(防抱死制动系统)中作为速度传感器。