1. 车换完怠速电机怠速高怎么办呀
调节怠速马达，二清洗节气门。
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
2. 换了怠速电机后怠速升高不下降为什么
用电脑匹配一下，没电脑的话跑几天电脑会自适应的。
3. 怠速电机换了以后为什么怠速还是高
1.进气系在清洗时造成了系统漏气，所以怠速就高了，如有再发生时要请技师确进气管没漏气，再来是你的怠速马达接头不良，如果接触不良它会造成熄火或高怠速。
2.由于怠速控制不稳定或是积碳过多导致的，电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。
ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。
出现这种故障以后，主要检查各传感器到ECU的输入信号是否正常，其次检查执行器的工作状况。
再有就是对节气门体、怠速马达及喷油器的积炭情况进行检查。如果检查积碳情况严重，建议楼主首先清洗积碳，之后在试车进行观察。
4. 怠速电机更换
怠速马达如果需要进行更换的，必须是前往汽车的4S店或者是维修店进行更换即可，是不能擅自进行更换的，避免导致汽车的怠速出现问题，影响行车安全。
怠速马达控制旁通气道开度的步进电机，通过控制旁通气道的开度从而实现对发动机怠速转速的控制。一般情况下，怠速马达可以伴随到车辆报废也不需要更换。但如果怠速马达出现问题，发动机的各种工况怠速都会受到影响。
怠速马达由步进电机和蜗轮蜗杆减速机构组成，作用是控制旁通气道的开度。根据发动机的工况，怠速马达会调整开度大小，如带空调怠速时，旁通气道开度就会增大，以保证发动机的怠速以及空调功能的正常。
5. 汽车更换怠速电机有什么原因
首先，用到的工具有：一字旋具、十字旋具、钳子、扳手等。
拆卸步骤：
1. 拆下电磁开关
第1步 从电磁开关接线柱C处，拆开起动电机与电磁开关之间的连接导线；
第2步 拧下传动机构外壳与拨叉之间的螺钉和螺母；
第3步 拧下将电磁开关总成固定在起动机外壳上的三个（有时是两个）固定螺母；
第4步 从拨叉上，松开活动铁芯，取出电磁开关总成；
6. 换怠速马达后怠速高
（1）冷起动时发动机怠速偏高是正常现象。发动机需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个怠速控制，进行快速热机，通过水温传感器向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求。
天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑ECU会控制冷车的怠速转速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。
正常情况，随着发动机的水温升高，发动机的转速会慢慢的2000转多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。
（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。如果发动机怠速时转速一直过高，会引起油耗和噪音增大。怠速过高主要是怠速时进气量过多、喷油过多或发动机控制信号错误造成。