1. 金属探测器应用
使用手持金属探测器之前，我们应该先检查机器是否有异常：
方法1：拿起手持金属探测器轻轻的摇晃，听是否有异常响声；
方法2：打开手持金属探测器手柄部位的电池盒，装上配套的电池，注：（一般电池都是厂家配送的，电池分为一次性电池和充电电池两种）；
方法3：一般手持金属探测器开关都会在手柄处，打开开关，一般分为三个档位，有些也只有一个开机键和关机键，检测信号灯是否亮起，拿出事先准备好的一元硬币，从不从角度，不同距离检测手持金属探测器是否工作正常，检测机器正常使用下面我们正式使用了；
手持金属探测器开机技巧：
使用时：操作人员应手握住机器手柄，右侧按下开关键，（往上），检查手持金属探测器信号灯是否为绿色，绿色表示正常，红色表示有金属物，连续长响为故障机。
手持金属探测器使用技巧：
当我们准备使用手持金属探测器时，按下开关，机器会有细微的震动以及响声，检测信号灯，拿出一元硬币，测出可探测距离，上下左右来回扫动，确保机器灵敏度正常，准备就绪就可上岗操作，检测物品及来往人员，手握手柄，来回在离人体物品扫描，确保没有危险物品，检查工作完毕，应及时关机充电，为下一次安检做准备！
2. 金属探测器应用实验
金属探测器顾名思义就是探测金属的仪器或机器。碰到有金属时发出警报，提醒你。在商场里是检测金属的，像服装及食品行业，检测（感应）一些隐藏的（金属标签）安全隐患。例如：衣服里的断针；在探测地下金属矿藏时，探测到有金属材料或金属矿物质时发出警报。在塑胶行业，特别是再生塑料、色母粒、塑胶回收料、水口料等行业中，存在一些各种各样的金属杂质，如：铜、铁、铝、锡、不锈钢、不锈铁等磁性和非磁性金属粒子。
3. 金属探测器应用的最重要的物理学原理是( )
MetalDetector，翻译成中文就是金属探测仪，可以利用磁通量感应器来感应金属——不过仅限于能够被磁铁所吸引的金属。
MetalDetector的使用方法很简单，开启后即可看到一个磁通量曲线。手机靠近金属物体的话，曲线的数值就会剧变。由于依赖的是磁通量感应器，所以无法被磁铁吸引的物体，是没法探测到的。
除了探测数值外，MetalDetector还能够探测方向。切换界面后，MetalDetector能够形成一个指针，所指的方向就是金属物体所在地。
此软件还支持平板电脑。
4. 金属探测器应用软件
Smart Tools（智能工具箱）是一个集成了多种基本测量工具的工具箱。囊括了长度、角度、距离测量，金属探测器，智能罗盘，以及声音和震动测量等功能。以下是智能工具箱的用法介绍。；
1、点击菜单键可以唤出设置菜单，进行软件设置以及单位转换。；
2、智能工具箱距离的测量，可以看到你和目标位置的距离。；
3、智能工具箱的指南针，有了这个既没有必要再去下载一个指南针了。；
4、可根据自身需求使用智能工具箱，包括长度与角度、手电筒、声音和振动等工具。
5. 金属探测器应用价值
军事上用来扫雷，这是毋庸质疑的。民用上，工地施工可能要探查底下金属管线，就需要用这个。安检、考场防作弊也都会用到金属探测器。另外国外有些寻宝人用金属探测器寻找地下是否可能存有宝藏。我还见过拾荒的人用金属探测器在拆迁工地上找埋在地下的钢筋。
6. 金属探测器应用航空领域
一、安检技术发展历程
从最早的违禁物品安检门--阿房宫的"磁石门"，就是因为荆轲刺秦发生之后，秦始皇三十五年(前212)重建宫殿时，特意加上去的。这座北阙门"累磁石为之"，并且成为外国人专供，依靠磁石与铁制兵器的反应来搜身。
(一)电磁时代
和"磁石门"类似，在被引入现代常见的"安检门"之前，金属探测技术其实早就已经存在了，只不过多是用于工矿业，检查矿产的纯度，亦或是放在织布机上，避免断针卷入布料破坏机器。真正进入到安检领域，还要到上世纪70年代，一系列民航劫机事件发生之后。
这一阶段，主要是电磁感应，即金属探测技术的天下。
安检门通过红外对射感应器对身体进行探测，探测到身体上带有金属物品的位置相应的区域报警灯就会报警闪烁，并发出警报声音。
手持金属探测仪的原理也基本类似。每个经历过早高峰地铁安检的同学，想必都会对这一技术发出疑问，乱报警、低效率，还识别不了非金属和其他危险品，这种安检真的有用吗?
虽然有其局限性，但这已经是公共场所安检系统的最佳通用解决方案了。
(二)X光时代
安检真正迈上一个新台阶，从X光技术的引入开始。
其是利用X光射线穿透物品，将穿透物品所得信号传送到处理器上进行信号处理，最后传输到控制器把信号在显示视器上显示出来，安检员根据显示出来的图像进行判断物品是不是为违禁物品。
(三)毫米波时代
毫米波不仅可以探测金属，还可以探测非金属、爆炸物等。而且可以对平常衣物的穿透能力进行成像，从而确定被检查人体体表是否藏匿嫌疑物品。相比X光安检仪，毫米波发射功率不及手机电磁波辐射的千分之一，更容易在人身检查上被大众所接受。
二、安检技术现状
一是技术创新不足。安检的重点应用领域民航安检成立30余年，面对的环境、形势发生了重大变化，但检查模式并没有质的飞跃，安检设备的更新换代虽然在用户体验上有了较大进步，但在关键技术环节没有本质的革新。目前大范围投入使用的设备无法实现精细成像、智能识别，更多只能依赖检查员经验判断，虽然技防是辅助、人防是关键，但由于受限于技术水平，多环节的反复人工确认，降低了检查效率。
二是信息化建设滞后。各大机场安检或多或少在管理或使用着数个系统，诸如分层系统、信息系统等，但各系统之间缺乏信息交互，存在资料调用不便，无法统一分析，既不能做到主动预警，也不能为管理层提供有效决策依据。信息化建设的滞后造成被动接受信息的运行管理格局。
面对各种风险，安检行业更多地还是以传统方式予以应对，手段非常有限，主要依靠员工的自我管理、自我加压、严格检查。从当前安全形势、技术的飞速发展趋势看，安检设施设备的技术更新与信息化建设的加速推行是提高整个安检行业质量、效能与口碑的关键。而以航空枢纽建设为目标的各大机场，更应以技术平台建设来充实防线，更多地采用技术手段替代人力，减少差错，降低风险。
三、安检技术智能化突出表现
安检产品技术智慧化主要是融合大数据分析、生物/非生物识别、图像识别、互联网等前沿技术的应用。
(一)人脸识别成为机场安检黑科技
以人脸生物特征为依据，创新的将旅客物品和人脸进行绑定，这项黑科技可以说是我国航空安检体验史上的突破。
人脸识别作为一种创新便捷的高科技身份验证技术，将有效辨别违规使用身份证件的行为，避免受控人员登机，配合治安、反恐和追逃行动，提升机场空防安全能级，同时在优化工作流程、提高安检技术水平、实现减员增效目标、建设多层级、非干扰、系统联动的智慧航空安保方案等方面，极大地提升安检整体科技水平。从自助值机、行李托运到一关三检，再到登机口信息核查，人脸识别技术贯穿全线。
人脸识别技术最主要的应用有以下几个方面。
(1)自助验证。利用自助闸机设备与人脸识别技术相结合，实现旅客一证通关。人脸识别系统主要通过安装在自助闸机内的摄像头，在旅客通过闸机台时迅速抓取旅客脸部图像，并与旅客身份证件图像进行比对。当旅客身份证件信息读取的同时，系统便可完成旅客脸部图像与身份证件图像的比对，并给出判别提示结果，完成对旅客乘机证件及身份的辨识。通过数据的积累及其他社会征信系统数据，完成旅客等级分类，引导旅客通过对应安检通道。
(2)登机口再确认功能。借助人脸识别技术，将自助验证时旅客肖像与登机口获取的旅客肖像进行二次识别，确认旅客身份。
(3)门禁系统。通过门禁系统内的工作人员信息，结合现场人脸识别后的比对，有效识别冒用证件等违规情况，使门禁的管控功能迈上一个新台阶。
(4)近机位系统。通过对靠近飞机的人员进行人脸识别和行为识别，结合系统内的工作人员信息，预防判断是否有可疑人员接近飞机，为飞机监护岗位提供有力技术支持。
(二)机器人应用
安防巡逻机器人是一种移动巡更机器人，弥补了传统巡更人力消耗大、不易实时监督、管理隐患高等不足，能够与现有安防手段有效结合，实现多方位、多参数智能监控，同时具备一定的抵近侦查和现场处理能力。安防机器人基于3D导航系统和视觉分析和优秀的地形适应能力，具备避障功能、无人值守的巡逻和预警发送功能，提高了巡逻水平和安全防护能力效率，节省了巡逻人力，减轻了机场工作人员劳动强度，实现了智能安防。
(三)大数据
利用大数据进行安检，实现违禁品精准识别。比传统人工分辨方式更精准、更灵活，各安检点获得的数据通过网络整合形成大数据分析。筛选违禁品，通过提供多维度的管理数据和可视化管理模拟。智能安检机的特点就是"自动判断、自动报警"，这无疑提升了安检单位的使用体验，但也使得安检过于机械化，缺乏有效的数据依据。举例来说：安检机内数据集成了以前所有的安检违禁品特征，通过定期更新的方式进行数据维护，这种数据更新的方式门槛低。但在之前，智能安检机没有最新的数据，也就不能识别了。所以对于智能安检机来说，想要通过实时更新，还需要有效的数据整合和分析机制，才能对新型违禁品进行预报。在这些数据中，可分为已知特征和分析特征，而后者才真正具有价值。
7. 金属探测器应用了什么传感器
通常金属检测器由两部分组成，即检测线圈与自动剔除装置，其中检测线圈为核心部分。线圈通电后会产生磁场，有金属进入磁场，就是引起磁场变化，由此判断有金属杂质。
某些产品本身含水、盐等到点成分，也会对磁场产生类似金属的干扰。这种现象，称为产品效应。可以通过产品效应补偿功能解决此类问题。
检测到金属之后，传感器启动信号，驱动自动剔除装置，例如翻板，推杆等，将杂质剔除。