返回首页

同轴喇叭的工作原理(同轴喇叭的结构)

来源:www.haichao.net  时间:2022-12-22 18:42   点击:253  编辑:admin   手机版

1. 同轴喇叭的结构

简单的说,同轴音箱就是高音与中低音在一个轴向上的音箱,更直白一点就是把高音放置在中低音的中间位置。

同轴喇叭比普通的喇叭要难设计的多,所以至今也没有几个厂家能真正的将同轴喇叭做好,好像只有英国天朗、kef是比较出名的,国内有家索威是生产同轴的,声音上还有一些差距。

制作有难度为什么还要去做呢,我们就要了解一下同轴喇叭的优点。我们常见的音箱高音喇叭与中低音喇叭都是独立存在的,一般都是高音在上边,中低音在下面。每个喇叭发出的声波都是一个圆锥体结构,那么到达人耳朵时声波扩散的形状就是一个哑铃或者花生的样子,高音和中低音就不能精确的归结在同一个点上。虽然很多厂家通过一些技术手段(比如法国劲浪的大乌托邦还有美国盟主等音箱就是高音喇叭和中低音喇叭不在同一个平面上,有一个夹角,弥补喇叭指向性的问题)但是也只能是改善,而非彻底解决之前的问题。那么同轴就可以从根本上解决两只喇叭的指向性偏差的问题,这也是同轴喇叭存在的意义。

从听感上来讲,同轴喇叭的声音定位更准确,高音与中低音的重合度更好。但是还是存在两只喇叭之间的震动干扰、磁路的干扰等问题没有彻底解决。

以上就是我个人对同轴喇叭的理解,一家之言、仅供参考。

2. 同轴喇叭结构设计

笼统地说同轴喇叭和中低音喇叭的区别是用途不同。

同轴喇叭是复合形式的全频喇叭,通常的基本结构是在全频低音喇叭导磁柱中轴线上安装一个小型的高频喇叭(要配装分频电容)以提高这个全频喇叭的高频特性,同轴喇叭理论上是在全频带工作的。而中低音喇叭分别只工作在音频的中、高频频段。

3. 什么叫同轴喇叭

音箱的同轴就是此音箱使用同轴喇叭,同轴喇叭它在一个喇叭纸盆里同时存在两个单元,以同心圆的形或设置,中心处为高音号角式号嘴被中低音单元纸盆所包围。这种喇叭相当于全频刺叭。

4. 同轴喇叭的结构图片

技术领域本实用新型涉及一种同轴喇叭结构,尤其涉及可使第一及第二喇叭本体加以整 合,且分别设有独立的音圈与磁回结构,并可呈同一轴向发声,以产生分明的高、中、低音, 而达到缩小喇叭体积、兼顾各音域广度及深度的功效。背景技术目前,一般公用的单颗喇叭单体,由于其技术上的限制,虽然标榜能够展现高、中、 低全音域的声音,但却无法兼顾各音域的广度与深度。

如果要强化其中某个音域,则势必 要牺牲其他部分的音域,例如要强化浑厚低沉的低音域,则高音域的音质就难免相对被弱 化。

5. 同轴喇叭结构及拆装

答:

同轴喇叭不能加中音喇叭的。

同轴喇叭是因为低音喇叭音圈上附加高音放音纸盆扩张高音,一般由;两种:单音圈,不用分频,靠震动纸盆分频发声;双音圈高低音分离同磁钢,一般用电容分频。

同轴扬声器是指将一个喇叭与一个中音喇叭连接起来!也就是说,高、中、低音是共存的,这样的立体声只能听到很大的声音,不能用来聆听声音,而普通的同轴音箱都是装在后门上的,因此没有什么优点。 同轴线音箱一般指低音模块和中音单元同用一个音腔,简单点来说,中音喇叭和低音喇叭是重合的。

6. 同轴喇叭构造

答:

同轴音箱没有规定用胆机,同轴音箱灵敏度很高,对功放要求不算太高,一般的纯音乐功放就能满足要求。但如果资金充足,可以选用纯甲类功放如金嗓子,高文,mbl,柏林之声。或高素质胆机,如,300B推845,推挽KT88等,效果更佳。所以同轴音箱是适合任何功放的。

7. 同轴喇叭的特点

KEF是世界上三大同轴喇叭生产厂家,所生产的音箱更是被发烧友所喜爱。同轴喇叭的特点就是点发声,是目前最符合声音特性的喇叭。它三频都是点发声,声音指向一致,缺点就是贵。

8. 同轴喇叭的结构组成

同轴喇叭和全音喇叭不是一种。 同轴喇叭: 即同轴式扬声器,就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器,分别负责重放高音和中低音。而且这两个扬声器在振膜面上也要重合,由于其物理定位接近于点声源,因此重放音乐的声场定位就很理想。 同轴喇叭的特点 1、在性能上表现为辐射的声音有高度的相位保真度,能实现标准的点声源重放(自然界中声音均以点声源形式表现)。   2、在听感上,同轴音箱重放的音乐具有声像定位准确,音乐解析高,声场表现宏大。低音逼真具有凝聚力,能量密度较大,瞬态较好能收能放;中音人声丰满甜美;高音晶莹剔透,细腻富有穿透力。 全音喇叭: 1、为提高音色纯纸盆有的增加罗纹形.喇叭单元中间用不同方式加一高音是现代大功率高音的一种,也属于全音喇叭之列。也是全频喇叭是指高中低音都很均匀的喇叭,频响很宽。频率大概在35HZ-16KHZ。 2、分别负责重放高音和中低音。优点在于大大提高单体杨声器的频宽,结构比较特别,听到的声音比较平面,立体感没有那么强。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%