1. 单线喇叭怎么装双线的
据我所知，单线一般是正极，那么喇叭的负极就是搭铁，算作搭负极，这样一来，原车的喇叭就是正控制的。
比如大蜗牛喇叭，它的支架就连接着负极，那么惟一的一根线就是接正极，也就是开关所在的那根线。
汽车处于阴极保护防氧化的原理，而将电瓶负极直接接在汽车的任一金属导电处，整车金属部分均可看做负极。
原车是单线的，要接双线的喇叭，也不难，将喇叭固定好后，一根接线柱接在车体上，另一个接线柱接原车喇叭线，如果原车喇叭为负控制，则一个接线柱接电瓶正极，另一个接线柱接原车喇叭控制线，即负极。
一般来说，盆型喇叭，蜗牛喇叭等常用喇叭，两接线柱不分正负极，上正下负，或上负下正，均可正常工作。
2. 单线喇叭怎么接线的
如果要分成高音、低音（中低音），可以加装二分频器，收音机出来的每一路信号经过一个分频器分频后，会得到两路信号：中低音和高音，分别接到中低音喇叭和高音喇叭就好；
一般来说加装两个分频器即可，即左前门一路，右前面一路；如果你的汽车音响是四路的，一般中排使用全频或是同轴喇叭即可，不需要分频；
分频器的接法：把送往前声场的左右声道的喇叭线断开，分别按分频器的接线要求接入分频器的“输入“或”INUUT“端，再从每一个分频器的分别对应接出中低音信号线、高音信号线分别接到中低音喇叭和高音喇叭。接线过程中要注意正接正，负接负，否则喇叭会有可能不同相，造成声音的混乱；
分频器每一个大约在在60到150元左右，国外的知名品牌会更贵一些；
如果不打算装分频器，可以在高音喇叭上串联一个0.1F到0.2F左右的电容再直接并联到中低音喇叭上就好。好处是省钱，缺点是电容值算得不准确的话，效果差一些。
3. 汽车喇叭双线怎么接单线
答:
汽车喇叭单插双插区别是插线不一样。
实际上单捶和双插是一样的,应该是双线组成回路,单线的另一条线已经连在喇叭的金属壳上了,喇叭要固定在汽车车身上,汽车车身是铁,也就是电瓶线的负极,所以单线只要接上车上的直流正电压,喇叭就会响.双线的连线方法,有的两条线会走线束,有的会一条线就近搭铁,另一条是喇叭响控制线。
4. 单线喇叭改双线喇叭接线图
如果音像是单线分音系统何来双线分音？ 一般双线分音都是比较专业的发烧友玩的，使用两个功放推高音和低音。
现在的双线分音音箱也有特殊链接装置，平时都是按照单线分音输入的。
希望可以帮到你
5. 单插喇叭线怎么改两根线
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将3.5mm音频线和莲花头音频线从中间剪断，剥开。用万用表测一下3.5mm音频线的三根线，找出地线、左声道、右声道对应的接线。
2/5
把3.5mm的地线与莲花线的两根地线拧在一起。
3/5
将3.5mm线的左声道接白莲花头，右声道接花莲花头。
4/5
先加热给接头上松香或焊油，然后上焊锡。
5/5
裹胶布，接头单独包好，外面再用黑胶带包结实。
6. 双线喇叭怎么接线
据我所知，单线一般是正极，那么喇叭的负极就是搭铁，算作搭负极，这样一来，原车的喇叭就是正控制的。
比如大蜗牛喇叭，它的支架就连接着负极，那么惟一的一根线就是接正极，也就是开关所在的那根线。
汽车处于阴极保护防氧化的原理，而将电瓶负极直接接在汽车的任一金属导电处，整车金属部分均可看做负极。
原车是单线的，要接双线的喇叭，也不难，将喇叭固定好后，一根接线柱接在车体上，另一个接线柱接原车喇叭线，如果原车喇叭为负控制，则一个接线柱接电瓶正极，另一个接线柱接原车喇叭控制线，即负极。
一般来说，盆型喇叭，蜗牛喇叭等常用喇叭，两接线柱不分正负极，上正下负，或上负下正，均可正常工作。
7. 单线喇叭怎么装双线的图片
单线和双线是一样的,应该是双线组成回路,单线的另一条线已经连在喇叭的金属壳上了,喇叭要固定在汽车车身上,汽车车身是铁,也就是电瓶线的负极,所以单线只要接上车上的直流正电压,喇叭就会响.双线的连线方法,有的两条线会走线束,有的会一条线就近搭铁,另一条是喇叭响控制线.
8. 双线喇叭怎么改单线喇叭
那你就做错了，像你现在这种情况，喇叭就已经没有得到控制啦。。你的喇叭开的是搭铁，正极火线是长期通电了的，如果喇叭本身就在车身上搭铁，那就关不了了。一个办法就是在驾驶室装上一个按钮开关，控制火线。另一个就是不让喇叭在车身上搭铁，做到绝缘，依然从方向盘按出的搭铁。就可以了。
