1. 小装载机自动变速箱不走路
铲车挂档加油不走的原因是可能是传动系统故障,如:离合器、变速器、传动轴、半轴等
1.自动挡的铲车挂挡不走可能是因为挡位没有挂好。还可因为车辆手刹没有放，还有可能是因为变速器内挡位同步器卡死，先检查挡位是否挂好，如果操作没有问题可以去检修
.铲车悬挂上档不走动时，要检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够
2. 装载机变速箱热车不走
这是控制阀门，热车卸油
3. 小装载机自动变速箱不走路怎么办
你说的现象我们叫做“等档” 主要就是变速箱的原因 得拆开才能知道具体是哪里的病 不然谁也不敢断定哪坏了 开等档车最忌讳大油门 以为车不走加大油门车就走了 绝对的错误！ 挂上档 给脚油门之后抬了等片刻车就走道了 既省时又不伤车
4. 小装载机自动变速箱不走路什么原因
原因及解决方法
首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果挂倒挡压力降低，就证明倒挡部分渗漏油太 多，必须把变速箱吊出，全部拆开检查。
取出倒挡活塞，更换活塞环，检查摩擦片损坏的情况，可把 磨损较严重的摩擦片换掉，重新调整倒挡间隙至1.6-2.6mm；如果倒挡不降压，就证明前进挡有卡死的现象。
使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡不能行走，必须把变速箱吊出拆开，检查一挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。
因断片能把一挡摩擦片卡死，使倒挡摩擦片打滑而不起作用，造成只能前进不能后退。可把隔离环取出，更换新的即可排除。
5. 装载机变速箱压力正常车不走
柳工带刹车制动的，如果是制动后出现此现象，原因在于挂档阀中间那个有问题，如果是停在哪里一晚出现的，变速泵加引油。另外气压不够也有此现象
引擎冷启动状态下，驾驶室里的压力表是否正常。如果漏油的话就是变速箱里的后箱壳裂掉了。估计维修3千左右就能修好```如果是没有漏油，压力表也正常，那么你注意看下方向压力管是不是漏气。
6. 小装载机自动变速箱不走路原因
1.
变速泵内泄,变速泵故障 由于变速泵磨损在冷车时,泵内有空气,泵的吸力变小无法马上把油吸上来,需要车子运转几分钟,等温度升上来排除泵内空气,这样车子就正常了。碰到这种故障如何检查?首先你在车子启动前把变速箱上,靠近变速泵的位置有个大螺母,打开大螺母往里面加传动油,加好后锁紧大螺母,再启动车,如果车子正常行走了,说明就是变速泵的故障,只需要把变速泵换掉就可以了。
2.
变速箱油位低 变速箱油没有加到标准线上,以50机为例,一次更换传动油在36L,市场上买的有16L一桶和18升一桶的,得区分清楚,如果买16升的需要加两桶多点,18升的加两桶刚好,买的时候注意区分。
3.
变速箱进油或回油滤芯堵塞 滤芯堵塞时由于车子刚启动属于冷车状态油的粘稠度比较高,变速箱内压力答不到走车要求,等温度升高后,传动油粘稠度降低,压力升高,这样就可以走车了
7. 装载机变速箱冷车不走路
压力正常不走是因为行走泵油路堵塞，
8. 小装载机变速箱没劲有几个原因
一、变速箱油压过低造成装载机整机无力
装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。装载机变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面：
1、减压阀调压弹簧损坏 减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法保证正常的输出压力。 检查调压弹簧是否损坏，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死，造成无法调压弹簧。
2、调压阀调整不当 调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，输出压力过小就会造成变速油压过低。 将调压阀调整至规定值，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯。当系统压力不足1.08MPa时，去掉一个调压圏，缩短调压阀固定套的长度，反之增加，将调压阀调至合适参数。
3、管路油封严重漏油 检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性，如果发现泄漏，应检修或更换新管路。
4、变速箱滤清器堵塞
液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。
二、装载机变矩器油温过高造成装载机整机无力 一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，最高不能超过120°C。如果油温超过一定极限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起：
1、变速箱油位过高或过低 检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。 正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。
2、变速泵损坏，吸油管路不畅 变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。 随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。
3、液力传动油变质 变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。我们建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。
9. 装载机变速箱突然不走了是什么原因
装载机挂倒档走不动主要有以下原因；
一是倒档行星架超过磨损极限或者已损坏，一般的表现是刚刚挂上倒档还不会走，逐步加油门之后才会有动作。
如果是这样，可以从排油孔放少量传动油检查是否有金属屑来确认；如果有金属屑，需要掏箱或者拆开变速箱检查；
二是档位活塞出现卡涩，也会导致这个问题。你可以在档位挂上之后，查看活塞是否到位来确认。
10. 装载机变速箱行走无力
要看您的设备使用了多长时间，行走无力有很多原因，比如发动机提供的动力是否不足，变速箱的摩擦片损坏等。还要检查做其他的动作是否无力，比如前进档是否每个档位都无力，铲斗各个动作是否无力。建议您最好找个专业人士经行检查。
11. 没有变速箱的装载机
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。
加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
