1. 50装载机变速箱总成有多重
你那里的 ？ 价格全国不一样 超越2000吧左右 便宜的不到 好的超过 涡轮组1000左右 一档外齿圈不值钱 大修变速箱1000--2000 地方不一样价格不一样 不过大修变速箱手工 最少1000以上
2. 50装载机变速箱结构图
整个变速箱自重为八百千克
3. 50装载机多少扭矩
1 千瓦 = 1.3596216173039 米制马力 (马力)，50装载机162kw千瓦所以大约为：220马力左右发动机功率除于0.735（1马力）得数就是马力。功率(W)＝2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549，马力是发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力。1英制马力=0.746千瓦（kw）1公制马力=0.735千瓦（kw）。
发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。
4. 50装载机发动机变速箱有多重
重量(kg) 16700
设备型号 SEM616B
机型简称 616
额定载重量(kg) 1600
整机操作重量(kg) 5360
铲斗容量(m³) 0.9
最大挖掘力(掘起力)(kN) 48
最大牵引力(kN) 49
行走方式 轮胎式
发动机
型号 4DX21-72G2 国Ⅱ排放
型式 直列、立式、水冷、四冲程
额定功率/转速(kW/r/min) 55
最大扭矩/转速(N·m/r/min) 255
发动机品牌 锡柴
液压系统
液压泵类型(kW) 机械式
额定工作压力(Mpa) 16
变速箱
变速箱型号 定轴常啮合式动力换档
行驶速度2档(前进/后退)(km/h) 23.3
油量
燃油箱容量(L) 80
液压系统(L) 50
整机参数
整机长度(mm) 5389
整机宽度(mm) 1980
整机高度(mm) 2795
轴距(mm) 2150
卸载高度-卸载角度为45°(mm) 2409
卸载距离-卸载角度为45°(mm) 827
转向角度(°) 36±1
最小转弯半径(以外侧轮中心计)(mm) 4310
三项和时间(s) 7.55
轮胎型式 前后驱动桥：四轮驱动、前桥固定,后桥摆动(±12°)
轮胎规格 16/70-20
转向系统
型式 铰接车架,负荷传感
制动系统
行车制动形式 单管路,气顶油四轮钳盘式制动
驻车制动形式 软轴操纵内涨蹄式
液力变矩器
型式 YJ280B单级三元件向心式
5. 50装载机变速箱分解图
变速箱坏了，如有异响，挂档不走或个别档位无力，需把总成拆下，分解大修，检查各个档位磨擦片钢片是否变形磨损严重，各个档位密封环是否老化，断裂，以及轴承是否间隙太大，就象厦工变速箱来讲超越离合器是一个非常重要的部件，一般都是换总成，不要分解维修，以免引起不必要的麻烦，变速箱在后期的保养过程中5000小时换一次传动油，经常检查传动油油位
6. 50装载机发动机多重
型号三一 50吨吊车
额定起重量 50吨
自重 42吨
整机尺寸：长×宽×高 13.750×2.750×3.650米
轴距 1450/3850/1350mm
工作重量 50吨
总配重 42吨
最大行驶速度 76km/h
最小转弯半径 12米
最大爬坡度 35%
接近角/离去角 18/12度
最小离地间隙 342mm
发动机参数
发动机型号 东风康明斯 ISLe310 30
最大输出功率 228kW
额定转速 2200rpm
吊升能力
额定起重量 50吨
额定起重力矩 1788.5KN.m
最大起升高度-基本臂 12米
最大起升高度-基本臂+副臂 58.8米
起重臂长度-基本臂 11.5米
起重臂长度-基本臂+副臂 58.5米
副起重臂安装角度 30度
7. 装载机变速箱总成重量
法士特9挡变速箱有多种型号，重量各不相同，大约在185～248kg左右
8. 50装载机变速箱全部轴承
可以通过看铭牌或者配件来查。
具体方法如下：
1、变速箱壳体上有一个变速箱型号铭牌，原厂铭牌打印的非常清晰而且比较深，如果比较浅比较模糊一般为副厂配件。
2、原厂变速箱油封胶圈在天冷过程中比较柔软如果非常硬说明是副厂配件。
3、变速箱壳体颜色比较深而且没有任何沟槽，如果有轻微沟槽而且漆面比较亮一般为副厂配件或者翻新件。
变速箱上的铭牌上是有变速箱的生产日期的，如果说变速箱的生产日期在车辆生产日期后面，那么肯定就是后期更换的，如果不是车辆生产日期后的，真的比较难判断了，只能靠修车师傅或者专业机构来鉴定了。
