1. 约翰迪尔拖拉机前装载
如果要说《中国品牌走出去》这个主题里最引人注目的事，恐怕非长城汽车图拉工厂项目莫属了。说到出口，可能大家会觉得奇瑞是龙头，实际上，长城汽车的出口之路也非常的早，在部分市场更加的成功，当然在这其中也是付出了很多汗水的。
不断摸索中成长，成为中国车企出口第一人
出生在军人家庭的魏建军因为家境殷实，从小就对汽车耳闻目染，而魏建军的叔叔创办的长城工业公司在当时主营汽车改装业务，这为魏建军提供了不少接触汽车的机会。
22岁的魏建军此时进入家族企业保定太行水泵厂担任厂长，而其叔叔创办的长城工业公司经营情况则是每况愈下，在经历了一系列的变革后，魏建军接过了长城工业的大旗。94年起，由于国家《汽车工业产业政策》出台，汽车产业开始实行“目录”制管理，利润较大的轿车业务无法继续进行，长城汽车只能另寻他路。
丰田Hilux皮卡
此时在泰国和美国都很受欢迎的皮卡车型进入了魏建军的视线，90年代的中国家用轿车的需求还没有今天这么大，很多下海的商人需要一款物美价廉的工具车来同时满足日常通勤与货物运输两种需求。在经过一番考察之后，魏建军认为，美国皮卡尺寸太大，成本太高，国内市场需要的是一款更加经济实惠的车型，而他的目光最后锁定在丰田Hilux皮卡。
1995年，河北长城集团有限公司成立，次年三月，第一台长城迪尔皮卡走下生产线。长城迪尔皮卡定价在6-7万元区间，低于当时主流的10万元价位的皮卡，因其多拉能跑成本还低的特性，长城迪尔皮卡在私营经济发达的沿海地区，如广东、福建、浙江和山东等地很受欢迎。
长城迪尔皮卡
在第一台迪尔皮卡下线一年多后，叙利亚经销商找到了长城汽车，希望能够出口长城皮卡。此时的叙利亚汽车产业正处于转型期，日系皮卡对于叙利亚来说价格过于高昂，而中国物美价廉的汽车产品深得叙利亚乃至中东地区汽车经销商的口味。长城的第一次出口就这么水到渠成的来临了。
1997年10月12日，长城迪尔皮卡第一次停在了天津港的码头，准备装船发往中东。接下来则是伊拉克、智利、南非，甚至意大利、澳大利亚都成为了长城皮卡以及哈弗SUV的市场，以稳字为主的长城汽车一步一个脚印的将自己的产品销往欧洲等发达国家市场。
从CKD组装厂到海外整车厂
人高马大的俄罗斯人似乎很喜欢专注SUV领域的长城汽车。2006年3月，在俄罗斯建设的CKD组装厂让长城成为了首家在海外开展组装业务的中国企业。2012年2月21日，长城在保加利亚建设的CKD组装厂正式启用，成为中国车企在欧洲建立的第一家CKD组装厂，这为长城汽车的产品日后销往欧洲铺平了道路。
截止目前，分布在“一带一路”上的五大CKD工厂构成了长城汽车海外产品线的全球化生产体系，不过这还不是终点，因为记录再一次被打破了。
由于俄罗斯市场的增速逐渐加快，长城汽车开始重新布局自己在俄罗斯的产业布局。俄罗斯地广人稀，底盘较低的轿车并不适合当地的地理环境，而SUV的通过能力与装载性更适合当地市场。这样的市场需求与专注SUV领域的哈弗品牌不谋而合，这块土地仿佛天生就是为哈弗准备的。
CKD组装厂开启了长城汽车在俄罗斯市场从0至1的突破，不过CKD组装会受到物流等因素的制约，并且这样生产出来的车型并不一定适合当地市场，因此在详细的考虑的综合因素后，长城觉得在俄罗斯建设自己第一家海外整车制造厂，这也是自主品牌的首个海外整车制造厂。
2014年，长城汽车做出了建设图拉工厂的决定。图拉工厂位于莫斯科以南近200公里的图拉州，长城汽车为图拉工厂项目总投资达5亿美元，规划年产能15万辆，本土化率达到65%，2015年正式开始投建。同时，2015年6月25日，长城汽车向俄罗斯市场正式导入哈弗品牌。
5亿美元，对于长城来说是一场豪赌，但是出于对产品的自信以及对俄罗斯市场的信任，长城选择进行这场“豪赌”。长城汽车图拉工厂首款下线车型为哈弗F7，售价为144.9万卢布，这一价格与日系、韩系、德系SUV在当地的售价极为接近，中国车企也真正的开始了与国际知名车企硬碰硬的对决。
编辑总结：
从水泵厂厂长到长城汽车股份有限公司董事长，从第一家CKD组装厂到第一家整车制造厂，出身军人家庭的魏建军让长城一步一个脚印的走到了今天，正如长城汽车的企业精神“每天进步一点点”一样，今天的长城一直在细分领域深耕细作，依靠一点一滴的努力，创造出一个有一个奇迹。
2. 约翰迪尔拖拉机前装载机
基本参数品牌：约翰迪尔型号：484分类：轮式拖拉机配套功率：48马力 驱动形式：四轮驱动产品名称：约翰迪尔484轮式拖拉机生产厂家：约翰迪尔（宁波）农业机械有限公司 结构紧凑， 维修方便，可靠性高，是你致富的好帮手可靠性高、平均故障间隔时间大大高于国家标准；泥水密封性能良好，水田作业优势明显；加强型底盘、牵引力大、动力输出功率强劲，作业效率更高；动力输出轴换挡和变速箱副变速都采用啮合套换挡，换挡轻松、不脱挡；挡位分布合理，拥有各种农田作业、运输等所需的理想工作速度，作业效率更高、效果更佳；匹配浙江新柴“国II排放标准”四缸直喷发动机，扭转储备大于17%、马力强劲、易启动、油耗低；常用轮距为1.3-1.5米，非常适合垄距65-75厘米的垄作物作业；特别适应于全国水田作业，也适应于旱地和草地作业。
可配套旋耕机、打浆机、犁、耙、播种机、中耕施肥机、灭荏机、拖车、前装载机、后挖机、开沟机等农机具。
3. 约翰迪尔拖拉机后悬挂
前轮轮距 1400～1600(1500) （毫米）
后轮轮距 1500～1800(1600) （毫米）
约翰迪尔农机 704 技术参数
制造商 约翰迪尔
型号 704
主要参数介绍
发动机功率 70 马力
变速箱 组成式4×（2+1）
最大提升力 ≥13 千牛
动力输出轴功率 ≥42 kw
发动机
发动机型号 A4K43T70A
12小时标定功率 70 马力
额定转速 2300 （转/分）
类型 直列、水冷、四冲程、直喷式燃烧室
吸气方式 自然吸气
排量 4.3 （升）
缸径和冲程 108×118 （毫米）
标定式况燃油消耗率 ≤245 克/千瓦•时
最大扭矩 ≥250 N.M
压缩比 17．5:1
排放标准 国2(符合GB 20891-2007)
离合器
离合器 干式、单片、半独立操纵、碟形弹簧压紧的双作用离合器
变速箱
变速箱 8个前进挡，4个后退挡，啮合套换挡
动力输出轴
动力输出轴转速 540和720，可选配:540和1000 （转/分）
制动系统
制动系统 湿式、双片盘式制动器，机械操纵
可选配：气制动装置 （配套拖车）
液压系统
液压系统 开心、半分置式
液压系统额定压力 16 （兆帕）
液压泵额定流量 33.5 （升/分钟）
可选配：后液压输出多路阀1组或2组
悬挂系统
悬挂系统
提升能力（悬挂点后610毫米处） ≥13 （千牛）
类型 三点后悬挂、II类悬挂
耕深调节方式 力控制和位控制
最大牵引力 23.5 （千牛）
转向系统
转向形式 液压转向
转向油泵恒流流量 8 (升/分钟)
最小转弯半径 4.6 (米)
差速锁
差速锁 柱销式，机械操纵
电器系统
电器系统 12 （伏）
发电机 JFWZ13，14V、500W
蓄电池 N135，12V、135Ah
加注量
柴油箱 69 （升）
冷却系统 13.4 （升）
行走系
前轮轮距 1400～1600(1500) （毫米）
后轮轮距 1500～1800(1600) （毫米）
轴距 2140 （毫米）
最小离地间隙 415 （毫米）
驾驶室
驾驶室 无
安全架 可折叠式、通过OECD认证
前桥
类型
前束值 4-8 （毫米）
拖拉机质量
整机最小使用重量 2790 （公斤）
外形尺寸
外形尺寸 3920 X1990 x 2140 （毫米）
轮胎尺寸
轮胎尺寸（前/后
4. 约翰迪尔拖拉机带铲斗
不同的品牌不同容量，基本上就是1.6立方到1.9立方之间
斗山DX360LC-9C挖掘机挖斗容量1.71m³。
中联重科ZE360E挖掘机挖斗容量1.60m³。
小松PC360-8M0履带式液压挖掘机挖斗容量1.6-1.9m³。
约翰迪尔E360LC挖掘机挖斗容量通用 2.0/ 重型 2.0/ 岩石1.84m³。
日立ZX360K-5A挖掘机挖斗容量1.6-1.8m³。
住友SH360HD-5液压挖掘机挖斗容量1.6～1.8m³。
凯斯CX360B履带式挖掘机挖斗容量1.4 - 2.1 m3m³。
约翰迪尔E360挖掘机挖斗容量1.6m³。
日立ZX360H-5A挖掘机挖斗容量1.60-1.80m³。
住友SH360HD-6液压挖掘机挖斗容量1.6-1.8m³。
力士德SC360.8大型挖掘机挖斗容量1.6m³。
沃得W2360BLC-8液压挖掘机挖斗容量1.6m³。
永工YGX360LC-8履带式卸煤挖掘机挖斗容量3m³。
宁工NG936挖掘机挖斗容量1.6m³。
5. 约翰迪尔拖拉机改装装载机
在装备制造领域，重型机械是国之重器，是国民经济发展的基础，如常见的挖掘机、铲装机、盾构机等。
长期以来，在重工设备制造领域，美国、日本、德国是毫无疑问的霸主，掌握着重工机械的关键制造技术。
盾构机之痛
盾构机是工程机械之王，世界上没几个国家能够生产。当年建西康铁路时，花了6个亿从德国买了两台盾构机，因为咱们造不出来。即使是这样，人家德国人维修盾构机的时候，还得拉警戒线防止我们中方人员看到内部构造。
后来，我们中国人痛下决心研究这个盾构机，研发制造了世界上最大的矩形盾构机及马蹄形盾构机，超越美国、日本、德国成为“全球盾构机巨头”，拿到了全球盾构机市场2/3的份额。
盾构机只是中国工程机械制造的缩影，中国工程机械行业经历了从无到有，从弱到强的过程，从“卡脖子”到现在掌握核心。
2021全球工程机械制造商50强榜单：
TOP10：中国企业数量最多，独占三家
中国3家重工企业入榜前十，分别是徐工集团、三一重工、中联重科，分列全球第三、第四及第五位置。
美国2家，分别是卡特彼勒及约翰迪尔，其中卡特彼勒也是全球最大的工程机械制造商，去年销售额达到248.24亿美元。
卡特彼勒矿山车
日本2家，分别是小松制作所和日立建机，小松制作所销售额185.33亿美元，是全球第二的工程机械制造商。
另外，前十榜单中，德国、瑞典、韩国各一家企业上榜。
TOP50：日本、中国、美国企业数量超60%
前50强榜单中，日本重工企业数量最多，达13家。其次是中国上榜企业数量11家，美国7家，德国4家，法国3家，芬兰3家。
小松制作所推土机
综合来看，日本上榜50强企业数量最多，但综合实力并非最强。榜单中，中国的销售总额是507亿美元，美国420亿美元，日本403亿美元，中国销售总额最多，占比也最大，中国已经成为全球综合实力最强的工程机械制造商。
上榜的中国11家工程机械制造商的情况：
排名第一的为徐州重工，来自于江苏徐州，是全球第三的工程机械制造商，去年销售额162.52亿美元，前身为八路军鲁南第八兵工厂。
汽车起重机是徐州重工的优势品牌产品，1963年，徐州重工设计制造了第一台汽车起重机 Q51，从此在汽车起重机领域徐州重工占据了不可或缺的地位。
要问挖掘机制造哪家强？ 三一重工敢说第二，没人敢说第一，在挖掘机市场三一重工的市场占有率长期处于国内第一，全国各地看到的挖掘机大部分都是他们家生产的。
三一重工去年销售额152.16亿美元，是全球排名第四的工程机械制造商，更厉害的是它还是一家来自湖南长沙的民营企业。
联重科同样来自湖南长沙，目前全球排名第五，去年销售额99.73亿元，工程行业的人基本都知道这个企业，它在工程塔吊上是毫无疑问的霸主，市场占有率全国第一。
另外，中联重科生产的混凝土泵车也是非常强，已研发了全球最长101米臂架泵车，实现了过去无法实现的超长跨距泵送，对于“基建狂魔”来说简直是如虎添翼。
柳工机械是中国工程机械行业的排头兵，是第一家上市的工程机械企业，也是广西省第一家上市公司。柳工机械主导产品为压路机、中大吨位叉车、轮式装载机及履带式液压挖掘机等。
铁建重工集团是唯一一家上榜的央企，是中国铁建旗下的子公司，公司目标是坚持只开发能够填补国内外空白的产品。
前文提到的盾构机，很多都是铁建重工集团研制的，如去年下线的国产最大盾构机，盾构机直径达16米，整机长150米，总重量4300吨，正是由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制。
另外，一个有趣的现象。从这些上榜企业的区域分布来看，湖南一个省居然就有4家这么牛的大型工程机械制造企业，三一重工、中联重科、铁建重工集团、山河智能。
要知道大多数省份可是一家都没有，可见湖南人不仅能吃辣，造“重器”也是不在话下。
6. 约翰迪尔运输型拖拉机
08年的基本型的价格是101640元，要选配的话另加钱，国家补贴30490元，09年的价格不知道，国家补贴32000元。
7. 约翰迪尔履带拖拉机
迪尔津拖耐用，、迪尔东方红320是很便宜，实用，还省油，还不容易出现故障，经久耐用。迪尔东方红320的保值还高，用几年也赔不了多少钱，所以是种地人的首选。
迪尔东方红320种地的时候还有劲，种西瓜也好，种玉米也好，是很好的一款拖拉机
8. 约翰迪尔拖拉机牵引板
东方红履带拖拉机702 34000元钱。履带式拖拉机，前面装有刀片，后面装绳索绞盘。推土机是动力非常强大的拖拉机，和地面的接触非常好，其主要的任务就是推或拉东西。推土机一直在不断发展，新产品越来越多，并具备以前拖拉机所不具备的功能。
装载机就是一个例子，他用大的铲斗替代原来的刀片，并用液压臂来提升或降低铲斗，因此可以很容易捞起泥土、岩石和松软的材料并把他们装到卡车上。
9. 约翰迪尔轮式装载机
约翰·迪尔1042自重为
5200公斤
机型 1042
割幅(米) 3.28或3.81
喂入量(公斤/秒) 3.5(小麦)
总损失率(%) ≤1.5%(小麦)
破损率(%) ≤2.0%(小麦)
含杂率(%) ≤2.0%(小麦)
地隙(米) 0.4
脱粒装置型式 纹杆式
滚筒宽度×直径(米) 1.02×0.61
分离机构型式 四键式逐稿器
分离面积(平方米) 3.56
清选机构型式 风筛式
清选面积(平方米) 2.3
粮箱容积(立方米) 2.1
发动机功率(马力/千瓦) 108/80
发动机厂家 一拖(洛阳)柴油机有限公司
发动机型号 LR6105T59
运输状态(米)长×宽×高 7.4×3.66×3.4(配3.28米割台)
7.4×4.22×3.4(配3.81米割台)
整机重量(公斤) 5200(不带割台含切碎器)
行走型式 轮式
行走速度(公里/小时) 1.02-20.0(前进挡)2.85-7.67(倒退档)
驱动轮胎轮距(米) 2.15
转向轮胎轮距(米) 1.90
10. 约翰迪尔拖拉机前配重
发动机：潍坊R4105T15-2 (72马力)
变速箱：滑动齿轮换档、有差速联锁机构（10＋2）
离合器：常接合、单片、干式、双作用
制动器：干式、双片、盘式制动
动力输出轴：半独立式（单速）
电器仪表：组合式
转向系统：液压转向
驱动型式：两轮驱动
液压悬挂装置：三点后悬挂、Ⅱ类尺寸
液压系统：分置式
耕深调节方式：位置、高度调节
轮胎：前6.5-20，后14.9-30
无驾驶室，无前后配重 有牵引横梁，无气刹系统
最大牵引力：≥20.6 k N
最大牵引功率：≥39.7 kW
11. 约翰迪尔拖拉机装载机
1、小松（KOMATSU） 著名的工程机械制造商，株式会社小松制作所成立于1921年，至今已有80年的历史，在工程机械领域有着先进的生产经验。于2001年2月在上海市注册小松(中国)投资有限公司，注册资金3457万美元。
2、日立（HITACHI） 日立建机株式会社于1970年10月1日在日本东京成立，现今日立建机集团是全球最大的建筑机械、运输机械及其他机械设备的制造、销售和服务综合性的公司之一。日立建机(中国)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。公司主营挖掘机及其它建设机械的制造、销售、服务、配件供应。
3、卡特彼勒（CAT） 美国卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。卡特彼勒（中国）投资有限公司于 1996 年在北京成立。今天，卡特彼勒在中国投资建立了 11 家生产企业，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。
4、沃尔沃（VOLVO） 瑞典沃尔沃集团成立于1924年，沃尔沃建筑设备公司是沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机，轮式装载机，自行式平地机，铰接式卡车等产品。沃尔沃建筑设备（中国）有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。
5、大宇（DAEWOO） 韩国大宇集团1967年由金宇中创建，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就。1994年10月1日在中国烟台成立大宇重工业烟台有限公司，主要生产挖掘机、叉车及机床等重工业产品。大宇公司于2005年被斗山公司收购51%的股份。
