1. 装载机跑路颠得厉害
铲车操作规程：行车操作：
1 、提升动臂离地约40cm ，上翻铲斗，放下刹车。2 、慢加油门，开始行驶，一档换二档，松开油门上二档不必停车，然后换一档，松开油门，降低车速，然后挂档，也不必停车，然后档转换应停车。3 、制动选择阀，平路行驶可切断动力装置，作业时不可切断动力装置。
2. 装载机在路上跑合法吗
根据公安部139号令《机动车驾驶证申领和使用规定》
第四十三条规定：道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
根据规定，我国已经取消了C1驾驶证机动车驾驶员定期审验制度，持有C照的驾驶证不需要进行年审，但是要在有效期满时进行换证。
初次申领的C1驾驶证，有效期为6年，6年期满后申请体检换证即可；如果在6年内你的C1证都没有被扣满12分，到体检换证的时候驾驶证有效期就会自动升级为10年。而在10年有效期内，只要所有记分周期都没有扣满过12分，那恭喜你，你驾驶证升级为“终身有效驾驶证”了。
1、原准驾车型是C、D、E、F证已审验至2004年5月以后的，可以免办理审验，有效期满时办理换证并审验。
2、新证准驾车型为C1、C2、C3、C4、D、E、F的，在6年有效期内不用年审。
3、由本人办理，确系近亲属和委托代理属实的可以代理。
4、原准驾车型为A、B和已换新准驾车型A1、A2、A3、B1、B2及60周岁以上的驾驶员，每年应在审验日之后的15天内办理年审（以有效期中的月日为审验日），提交医疗机构出具的身体条件证明，年审时间不能提早于审验日。
5、原准驾车型C、D、E、F证审验至2002年5月以后的，原准驾车型是A、B证审验逾期不超过一年的，提供机动车驾照申请表和驾照复印件各1份，A、B证提供身体条件证明，可以免费办理补审。
3. 装载机跑路颠得厉害怎么办
档位分别有 1档 2档 空挡 后退档1档：专门铲东西的档,很有劲但是速度比较慢,一般你往前推推到顶在往回回一档就是1档了。2档：把拉杆往前推推到顶,就是2档 （2档是专门跑路用的,跑的快,但是上坡没劲），一般1档到2档中间有一个卡槽,是挡住2档的一个挡板,因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了。空挡：挂到1档往后回一下,就是空挡,空挡位置踩油门都不会动,发动机空转。后退档：空挡在往后拉一下就是后退档,挂了后退档车子会后退铲车上面的都是有档位提示的，除非是开了好多年的古董铲车了。扩展资料：铲车安全操作规程：一、检查车辆1．检查燃油、冷却水及润滑油情况。 2．检查行车、驻车制动可靠性。 3．检查空载时铲斗系统运行情况。 4．检查叉车检查内容中与铲车有关的内容。二、起步1．起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步。 2．制动气压表读数须达到规定值方可起步。 3．起步时不得突然加速，应平稳起步。三、行驶1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。 2．在坡道上行驶时，应使拖启动操纵杆处于接通位置，拖启动必须是正向行驶。 3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。
4. 装载机容易翻车吗
开铲车一直怕翻车这个很可能是开铲车的技术不够硬，对自己没信心，建议有空的时候多练练技术，提高本领就可以了。
5. 装载机二档跑路慢
档位分别有 1档 2档 空挡 后退档 2档：你把拉杆往前推推到顶,就是2档 （2档是专门跑路用的,跑的快,但是上坡没劲） 一般1档到2档中间有一个卡槽,是挡住2档得一个挡板,因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了。
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2. 挂倒档
向前推挂倒档。
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3.挂一档
向后推挂前进一步挂1档。
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4.挂二档
向后推两步挂前进则挂2档。
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5.倒挡注意事项
1档与2档压力正常，倒档压力低，其原因为倒档离合器活塞油封（活塞环）损坏或箱体开裂。应检查箱体倒档油缸是否有裂纹，然后，再检查油封是否损坏。倒档油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高。
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6.二挡注意事项
1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。
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7. 一挡注意事项
这是由于1档离合器总成与变速箱体结合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈（活塞环）损坏，应检查1档离合器与箱体结合处的油封是否损坏，并拆解1档离合器油缸，必要时，更换密封圈。
6. 装载机跑起来很颠
50装载机轮胎气压：0.28-0.30MPa。
标准型轮胎气压是2.4-2.5bar。可以定期打开胎压监测功能，随时了解轮胎气压状况。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比建议值调低0.1-0.2bar，冬天可以比建议值调高0.1-0.2bar。胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。
扩展资料:
三零五零一样，前轮3.5到4，后轮3到3.5，装东西不一样，重东西就大点，气压大了跑空车颠
30的装载机轮胎气压：0.32-0.34MPa。轮胎气压过低或漏气,与地面的摩擦力成倍增加,会加速轮胎的磨损,方向跑偏。同时增加油耗。由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位,气压过低时,会不断受到挤压和拉伸,易造成疲劳失效,发生爆胎。
7. 装载机跑不快咋回事
排查方法具体如下：
1，变速箱缺油，滤芯堵塞。当变速箱缺油或滤芯堵塞时，通过变速箱的油流量变小，经过各个档位的压力降低，所以行走时缓慢，此时应该添加变速箱传动油，更换滤芯。
2，挂档杆调整没到位，变速箱挂档杆调整不到位时使挂档杆行程发生变化，此时很可能挂不到2档，所以会使人觉得在车子行走过程中车子跑的很慢，此时可以把挂档档靠近变速阀端拆下，直接手动挂到2档的位置试车，行走恢复正常只要重新调整挂档杆位置即可。
3，刹车抱死或手刹未完全松开，会增加轮子行走时的摩擦力，降低行走速度，可以把前轮用铲斗撑起检查前轮刹车是否抱死，车子平路正常行走一段时间不要刹车，触摸刹车盘和手刹盘根据温度可以检查后轮，手刹是否有抱死和未松开。
4，变速系内部零部件故障，变速箱2档总成损坏或变速阀2档油道堵塞也会影响变速箱行走缓慢，检查这两个部件是否损坏可以接上测压表，检查车子挂2档时的压力变化。
5，整车所有档位压力都低，变速操纵阀上缓冲阀内部弹簧断裂，油在流经缓冲阀时无法建立有效压力，使系统整体压力变低，压力不足造成车子行走缓慢，拆开缓冲阀检查弹簧即可。装载机的日常保养1，装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。2，有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。3，磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。4，润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。5，发生松动新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
6，发生渗漏现象由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。装载机的日常维护1，由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设
8. 装载机跑路速度慢
50装载机也就是俗称五吨的装载机，总共分前进一，前进二，空挡，跟倒挡四个档位，一般情况下，在装载机在工地作业时，会用前进一档，此时的时速不超过5到10公里每小时，因为装载机是用来装卸货物，满载跑的太快容易发生转弯侧翻，如果在公路行驶，用来跑路，一般用前进二档，这个档位最高时速不超过40到50公里每小时，因为不是专门跑路程的，所以时速不会太快
9. 装载机跑路颠得厉害怎么处理
有坏处当时也看不出来的，但是绝对减少使用寿命，因为装载机是低速机械，本来就不是长途跑路的
10. 装载机跑路温度高怎么解决
车架铰接销或轴承磨损松旷；工作油缸连杆销轴松旷；铲斗销磨损松旷；车架连接松旷；发动机工作不稳定；行走工作泵泵油不稳定；液压油路有空气；……。
