1. 装载机打方向突然很重
装载机方向重首先检查一下方向机的液压油够不够，如果不够加到要求的刻度线处装载机方向就轻了。
再一个检查一下液压油过滤器是否堵了，由于长时间没有更换液压油过滤器导致过油不畅，装载机方向就会很重，更换了液压油过滤器，方向就正常了。
2. 装载机方向机有时轻有时重
两前轮气压低所致，需要用气压表进行测量检查，并安规定的数值进行补足。轮胎的气压对铲车十分重要，除了要承担自身的重量外，还要去承担载物时的所有重量。所以在平时工作中，在出车前需要认真检查所有轮胎的气压值，发现问题需要立刻排除。
3. 装载机重车方向打不动
托运挖机装载机上高速需要的证件:
1.
申请书:车牌号码、重车尺寸、车货重量、轴数、行驶线路、时间、申请单位(公章)
2.
载货后车货外廓尺寸信息图(盖公章)
3.
行驶证(原件和复印件)
4.
承运人的道路运输经营许可证(大件运输资质)
5、
经办人身份证（原件和复印件）。
4. 装载机方向自动打方向咋回事?
方向盘自转主要是转向器的故障导致。
1、 转向器弹簧片断，阀芯阀套不能回到中位，造成人力不操作方向盘，但方向盘自动度转动。
2、 转向器进油口单向阀损坏或不起作用，从而引起转向系统油液倒流。
3、 转向器连动轴与转子安装调整不当，此故障一般是在转向知器拆检后没安装好，造成配油 错乱。
故障排除：拆检转向器，检查进油单向阀、 弹簧片、连动轴和转子的安装。必要时更换转向器。
5. 装载机打方向有点重
一、故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。
二、故障诊断与排除 ①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。 ②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。 ③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。
6. 装载机打方向突然很重怎么回事
1、没有液力传动油。
2、转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。
3、分流阀泄露严重或阀芯卡滞或溢流阀压力低或弹簧强度变小。
4、转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。转向器本身泄露大或熄火转向单向阀不能复位，泄露大等。
5、转向系统回油不畅通。 转向负载过大。 负载传感管路漏油，不畅通，扭折，或过长。
6、优先阀中溢流阀压力低，弹簧原因造成的控制压力低，阻尼孔堵塞或其阀芯卡住。
7、入口单向阀损坏堵塞转向器进油。
无论快转和慢转均沉重：
转向柱本身阻力大、转向杆弯曲、转向杆与转向器阀芯有干涉现象、转向器本身机械阻力矩大、 转向泵效率低、安全阀压力低。
7. 装载机方向盘变重
出现你说的这种现象应该属于油压控制阀的问题导致的，可能是油泵出现了问题
8. 装载机方向突然重起来怎么回事
当方向盘变重时，首先检查轮胎压力和转向油。方向盘沉重最常见的原因是转向油脏。和其他汽车机油一样，转向油也需要更换。
还有一种情况，就是胎压过低，方向盘会变重。在严重的情况下，轮胎甚至可能因胎压不足而爆裂。液压转向器太重如何调整？
大多数车辆采用液压动力转向系统，其中液压动力转向分为机械液压转向和电液转向。他们的工作原理相似。它们都是利用液压泵提供油压推动活塞，然后产生辅助力推动转向横拉杆，辅助车轮转向。
区别在于所提供的油泵的驱动模式不同。
机械液压泵由发动机皮带直接驱动，电子液压泵由电力驱动。
9. 装载机方向重怎么回事
先看液压箱的油够么 提升和收斗这两个动作有劲没 如果没劲就是大泵老了 空载和重载泄压么 如果泄压就是液压缸内漏或外漏 前两样都正常就是单纯的慢就是分配阀
10. 装载机打方向没反应
1、先检查下大臂举升有们有问题，如果举升也没力或速度明显下降的话，那说明是齿轮泵坏了，不是转向机的问题
2、检查优先阀与转向机连接的高压油管是否通畅，如果堵塞的话转向机也不动
3、冬天最常见的问题是液压油的问题，如果你刚换的液压油，就可能是液压油的问题，冬季用46号液压油，弄错了就麻烦了
