1. 5o装载机变速箱维修视频
倒挡响可能是六角键断了，惰轮滚针散了！找视频没用，建议找修理师傅检查检查。
2. 5o铲车变速箱修理视频
原因很多，挂档软索或档杆磨损间隙过大，挂档不到位。
行走泵进油管漏气，滤网堵塞，或油泵损坏，需更换。
变矩压力调节阀针阀关闭不严，造成变矩器压力不足，清理清洗，调整。
变矩器离合摩擦片磨损，需更换。
离合毂油封磨损漏油，换油封。建议专业人员检修。
3. 装载机变速箱的维修过程(视频)
如果压力是好的,正常的,换变速泵,记得进油管的螺栓一定要扭紧.
实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下.
隔离套拆除，直接档总成就能安装到位，大盖也能封紧，输出轴会正常旋转.
变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种。
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
4. 小装载机变速箱维修视频
答，手动挡小铲车变速箱脱档，主要原因有以下几点：
1，挂档杆下面有个塑料碗磨损过大，产生间隙，造成挂档不到位，从而产生脱档。
2.，挂档杆到变速箱之间的传动杆球头磨损间隙过大。
3.，变速箱里面的挂档拨叉铆钉松动，造成拨叉拨不到位。
4，由于变速箱齿轮磨损过大，产生齿轮之间不能完全啮合。
5. 50铲车变速箱大修视频
1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大???????多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。 但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。 ??????2、阀体之间漏油???????由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。?如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。 密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。??????3、安全阀弹簧失效????????安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。 安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。????????4、多路换向阀杆不能复位???????阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。 如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。
6. 装载机变速箱修理视频
怎么拆就怎么装呗，只要你能拆得下来就一定能装得上去，做这一行就只有那么一条（胆大心细），修理也算是一个机械清洁工
7. 上海5o拖拉机变速箱组装视频
东方红小四轮拖拉机变速箱修理安把一边的轮胎拆卸，抽出半轴，打开变速箱修理。
8. 装载机变速器维修视频
检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。
检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。
如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。
如果没有压力，检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。
9. 柳工5o装载机变速箱拆装视频
旋转油，用于一二级齿轮之间氟橡胶，用于一二档和倒档活塞中矩形圈，用于一档油缸和端盖中还有两个导轮座钢环
