1. 徐工50装载机方向打不动怎么回事
1、检查汽油压力，清洁度，更换汽油滤芯。
2 、检查点火系统，缸线，火花塞等。
3、 检查气缸压力，发动机是否缺缸工作。
4、检查进排气管路是否通畅。（专三元催化堵塞）
5、点火时间是否正，节气门位置传感器，怠速电机等。
6、汽油质量问题。
徐工吊车方向盘打不动怎么回事
一种情况是，助力系统采用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，所以方向盘打不动 ，等散热以后又能恢复，所以这是正常现象。
另一种情况是，一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现方向盘转不动情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
徐工汽车吊方向盘打不动什么原因
这是助力器故障，检查更换助力泵。
是不是方向盘被锁住了。
吊车转弯时方向沉重：此故障多属油泵驱动皮带打滑，流量控制阀弹簧过软，安全阀、流量控制阀泄漏严重，油箱漏油，液压系统中混入空气，油管堵塞、油泵磨损、油压过低及供油不足等所致。遇此现象首先检查液面(不足时添加)，排除液压系统中的空气，检查皮带有无打滑；然后架起吊车，接上压力表及开关，进行快慢转向试验，根据压力变化作出判断，再予修复。
2. 徐工装载机没有方向是什么原因
就您所提出的问题不够完善，我只能按照这些信息加以分析。1方向和动臂属两个工作液压系统。2方向打不动的话你试一试油门大小有没有明显变化，如果有一般情况下都是双联泵容积效率下降，需更换双联泵。反之检查优先阀阀芯是否磨损或卡死，如磨损需更换卡死需清洗。如无上述状况检查转向器反馈油管是否堵塞，如无堵塞，停车后转动方向盘，如果费力则说明转向器及转向油缸都正常，反之故障可能处在转向器或转向油缸这类故障必须有专业维修人员根据现场情况加以分析和判断了。3动臂不能升起，山工50F是先到操作系统，故先看你铲斗是否动作正常，如果均正常则说明先导油路正常，工作液压系统油路正常。这样先把铲斗和动臂的先导控制油管调换，调换后动臂恢复正常，说明动臂工作液压系统正常，问题出在先导阀里的比例分配阀卡死或磨损严重，需更换先导操作阀，反之故障出在多路分配阀和动臂油缸，需要专业人员现场判断维修！
3. 徐工50装载机大臂升不起
油泵磨损，或者是调压阀卡死，油压上不去造成的，也有可能是液压油随着气温的升髙变稀了，造成油压上不去
4. 徐工装载机打方向没反应
1、转向沉重
主要表现为转向盘操纵力超标或转向盘转动而液压缸动作滞怠，不能实现比例转向。正常情况下，转向盘操纵力一般在15-20N范围内，随着操纵力的增大，驾驶员的劳动强度也增大，严重影响整机操纵的舒适性和可靠性。
转向沉重可以分为以下四种具体情况：
1）快转、慢转均沉重且转向无压力，其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失效，应检查液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，检验、清洗、补充丢失的元件；
2）慢转轻而快转沉，其原因可能是液压泵供油量不足，应检查，必要时更换；
3）空负荷（或轻负荷）转向轻而重负荷转向沉重，其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力，或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏，应先调整溢流阀工作压力，必要时分解、清洗溢流阀，更换弹簧、密封圈；
4）转动转向盘时，液压缸时动时不动，且发出不规则的响声，其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大，应检查吸油籍有无漏气处，管路连接处是否完好，排除系统中的空气，检查液压缸活塞的密封状况，必要时更换密封件或液压缸，需要品质铲斗等属具认准公众号智造大观。
2、转向失灵
主要是指转向丧失操纵稳定性和可靠性。从转向原因来看，造成转向失灵的主要部件是转向器。
转向盘不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，则可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断，必要时更换；
压力振摆明显增如甚至不能转动，可能是转向器传动销或传动杆折断或变形，应更换或校正；
转向盘自转或左右摆动，可能是转子与传动杆相互位置装错，分解转向器，将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可；
机器跑偏或转动转向盘时液压缸不动（也可能缓动），则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏，应分解、清洗并更换密封圈。
3、转向盘不能回中
转动阻力大时，应先将发动机熄火，两手抓住转向盘上下推拉，如果感觉无间隙，且上下拉动很费力，说明转向柱轴向顶死阀芯（或转向柱与阀芯不同心），应重新装配调整；
调整后若转向盘仍不能自动回中，可能是定位弹簧片折断或传动销变形，应分解转向器，检查，必要时更换。
4、自行转向
具体检查及维修：
此时应先检查转向系统的连接管路有无破裂，接头有无松动和漏油，若管路破裂或接头松动，应更换油管，拧紧接头；检查油管接头有无油流出，如果没有油流出，说明管路系统有堵塞处，或转子与定子配合的轴向、径向间隙超限，阀芯、阀套与阀体之间径向间隙大于允许范围，应拆解转向器，按技术要求检测各部位的配合间隙及接合面，间隙超过限定，应镀铬磨光修复，接合面轻伤可用细油石修磨，有沟槽或严重刮伤者应更换；
如果各部件检测值均在规定范围内，则应清洁系统油道；若故障仍未排除，则应分解转向缸，检查油封是否损坏、活塞杆是否碰伤、导向套筒有无破裂等，酌情更换或修复。
5、转向器漏油
具体维修办法：
可沿着痕迹发现漏油部位，阀体、配流盘、定子及后盖接合面处漏油，可能是螺栓连接太松，应拧紧，螺栓不松时，可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序拧紧；
若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，说明接合面有脏物或不平或密封圈老化、损坏，应分解转向器，清洗接合面，检查限位螺栓处的垫圈，必要时磨平或更换。
5. 徐工30装载机不怎么走路是为什么
一般故障原因可能有以下几个方面：
1、变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，比如8号液力传动油或者厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。
2、油底壳中的油滤芯堵塞，导致液压油通过量过小。这个滤芯一般是金属网式的过滤器，最常见的故障就是油滤芯长时间不更换，表面被各种杂质、胶质、金属磨屑等堵塞。甚至还遇到过更奇葩的，维修变速箱之后把一块破布落在了油底壳中，发动机一工作，就把这块破布吸附到油滤芯上了，发动机熄火后又掉下去，这个故障足足折磨了我们两天。
3、油底壳至变速泵的油管漏气或者内部破皮、有夹层。漏气会导致变速泵吸油不足甚至吸不上来油，有夹层会导致液压油通路变窄，都会导致液压系统压力不足。
4、变速泵损坏或者磨损过度，导致压力不足。或者变速泵驱动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能旋转，最常见的是轴齿轮内部的花键磨损过度，无法驱动变速泵。
6. 山工50装载机方向打不动是怎么回事
一、铲车不走的原因有3种原因。
1、变速箱缺油，滤芯堵塞是铲车行走慢最常见的原因。因为铲车出现这两种情况的时候，油量就会变少，铲车的动力就会下降，所以行走就慢了。
2、铲车刹车没有完全松开，当铲车的刹车没有松开，会增加铲车车轮行走的摩擦力，从而使铲车降低行走速度。
3、缓冲阀内部弹簧发生断裂，当铲车的档位压力全部变低，这就说明变速操纵阀内部弹簧出现损坏，这样油就无法正常流淌，使汽车压力变低，就出现了铲车行走慢的情况。
二、为了避免这些情况发生，在日常保养的时候需要做到：
1、对铲车的重点零件和部位，每日都要进行保养，检查。
2、铲车内部的每一个零件，都需要进行调整间隙和制动力。
3、每日都需要对铲车进行彻底清洗，检查零件磨损情况。
以上就是铲车行走慢的原因，以及为了避免这些情况，日常保养需要做哪些的回答。其实除了这些日常保养之外，在操作铲车之前，一些需要添加润滑油的地方，一定要及时添加，还有电瓶的接口松紧也是要多多检查，只有这样铲车在运行的时候，才能更加事半功倍
7. 50装载机不加油门方向打不动
这是一种正常的现象,因此在档位上而不准备行走的时候请不要松开制动踏板。铲车变速箱好使,油刹不好用看看是不是无油了,或者刹车系统进气了要不就是刹车系统有毛病,一点点排插,很好找。
8. 50装载机的方向打不动的原因
答5O装载机挂挡不走啥问题一是车温度低二是挂挡齿轮挂挡不到位
