1. 装载机刹车压力泵
像刹车不灵的情况却很常见，造成刹车失灵的原因很多。
一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？
1．根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2．利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3．上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4．下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5．车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车
2. 小型装载机刹车泵总成
刹车总泵更换方法：
1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下，拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵；
2、安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；
3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。
3. 装载机液压刹车系统
液压刹车有很多种形式。
（1）行车制动 行车过程制动主要通过控制驱动液压系统来实现。随着驱动泵排量逐步降低，车速也随之降低。当变量泵排量为0时，变量液压泵中的高压溢流阀产生液压阻尼的作用，消除由于惯性由驱动轮组产生的驱动力，实现行车过程的制动直至停车。
（2）驻车制动 常闭式盘式制动器安装在驱动轮系的行星减速机内，行驶时盘式制动器开启。运输车停车时，制动器卸压，在弹簧力的作用下与制动盘结合，实现驻车状态下制动。同时，也可通过控制轮胎的转角来实现辅助驻车制动，此操作进一步提高了运梁车重载情况下坡道驻车的安全性。另外，也可以通过气动系统实现驻车制动。
（3）紧急制动 操作者踩下刹车脚踏板，使压缩空气从储气罐通过控制阀直接供给制动气室，系统快速减速并实现紧急制动。
4. 装载机刹车泵工作原理
刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。
汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。
5. 装载机刹车压力泵多少钱
液压油泵有噪音和异响一般有以下原因：
（1）过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗滤芯或吸油管，更换合适的过滤器或吸油管。
（2）油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。
（3）吸油位置太高或油箱油位太低，这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。
（4）液压油泵或吸油管密封不严，这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性，并紧固。
（5）吸入气泡。这个在新装上去的油泵是比较常见的，我们要进行空载运行，排除空气；吸油管与回油管隔开一定距离，使回油管口插入油面下一定的深度，不能将回油管放在油面以上。
（6）油的粘度过高。这个要求我们检查油质，按要求选用油的粘度。
（7）液压油泵吸入腔通道不畅。这个时候我们要将泵拆下并进行清洗检查。
（8）液压油泵的轴承货内部零件磨损严重。这个时候我们要将泵拆开修复或更换。
（9）液压油泵的结构设计不佳，困油严重。这个就只能改进设计，提高卸荷能力了。
（10）液压油泵内部零件卡阻或损坏，轴颈油封损坏，进油口密封圈损坏；防止和排除方法是：清洗、更换。
（11）电液阀电磁铁失灵，控制压力不稳定；防止和排除方法是：检修，选用合适的控制油路。
（12）液压管路中液压脉动，管长及元件安装位置匹配不合理，吸油过滤器堵塞，吸油管路漏气，油温过高或过低，管夹松动等原因；防止和排除方法是：在液压油泵出口增设蓄能器或消声器，合理确定管长及元件安装位置，清洗或更换，改善密封性，检查温控组件工作状况，紧固等。
（13）逆流阀阻尼孔被堵死，阀座损坏，弹簧疲劳或损坏，阀芯移动不灵活，远程调压管路过长，产生啸叫声；防止和排除方法是：清洗，修复，更换弹簧清洗、去毛刺，在满足使用要求情况下，尽量缩短该管路长度。
（14）机械部分的液压泵与原动机的联轴器不同心或松动，液压泵安装不良，泵与电机同轴度差，原动机底座、液压泵支架、固定螺钉松动，机械传动零件（皮带，齿轮，齿条，轴承、杆系）及电动机故障；这个时候会有一些异响，我们必须将泵重新安装，达到技术要求。防止和排除的方法是：重新调整、紧固螺钉，紧固螺钉，检修或更换。
6. 装载机刹车压力泵工作原理
刹车分泵回位分二种，一种是普通的分泵，回位是靠挂在刹车片上的弹簧回位的。另一种钳式制动是靠刹车分泵内皮碗变形产生回位的。
普通的分泵如果回位不好，可检查回位弹簧是否疲软，达不到回位效果，可更换处理。
钳式制动分泵不回位，查安装分泵上导向管解决。
7. 装载机刹车助力泵
装载机添加刹车油的部件叫做加力泵，一般上在中间交接销往上的地方，将旧的拆下，将新的滤清器里面装满机油，在密封圈上涂少许润滑油，将滤清器旋紧即可，然后启动发动机检查密封处是否有泄漏就行了，把放油孔全部卸下，然后加注新油等吸油，从放油口流出，再把放油口按上就完事。
8. 装载机刹车压力泵的作用
空压机打气，储气罐存气形成压力，制动时踩下刹车总泵使压缩气体进入加力泵，气体推动加力泵活塞 活塞推动刹车油形成压力，刹车油推动分别设在前后两桥的制动分泵活塞 推动刹车片 刹车盘与刹车片摩擦力增加 从而进行整车制动！
9. 装载机刹车压力泵怎么调
1、恒压泵要调节其设定压力值；
2、如果泵出口有系统安全阀的话，安全阀所调压力要高于恒压泵调定压力，高多少要看系统情况，一般例如1MPa或略大；千万不能小于恒压泵调定压力，否则恒压泵进不了恒压工况。这一点以往的教科书可能强调不够，如前面所说，恒压泵在未达到调定压力之前，实际上是起到最大排量的定量泵作用。
3、系统选用恒压泵的出发点，就是基于低压大流量，实现快进；下一步实现高压小流量，既保压又没有多余流量溢流而发热。
4、恒压泵进入恒压工况（达到其调定压力）后，它能根据系统的需要提供最大流量以下的流量，系统要多就多提供，系统要少就少提供，而保持系统为恒压压力。像保压这种系统不需要流量时，泵的流量只要满足内泄漏就行了。
5、现在有好几家的样本，将变量泵的压力切断动能与恒压功能等同起来，实在是误解，因为压力切断功能是一旦达到设定切断压力，泵的输出流量很快就讲到零。恒压泵有一条是能提供系统所需流量，并不是好么最大，要么零。
10. 装载机刹车加力泵原理
50装载机用的是气压为4MPA的加力泵。
铲车加力泵就是简单的 低压转换为高压的一个装置。装载机的气压为0.8MPA但是经过加力器的转换 达到4MPA。
11. 装载机刹车油泵价格
1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下；
2、拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵。
3、安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装），安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。
