1. 装载机进油管和回油管
这个很好区分，回油管一般都在燃油导轨上，管路比较长，进油管一般比较粗，俗话说得好吃的多，排的少，所以很好区分。及其各别的有在邮箱里的回油管，节省成本，也方便回油的安全性，也为行驶事故引起重大安全事故，比较安全些。现在的新车一般都在油箱里
2. 装载机进油管和回油管的区别
1、用啤管机将胶油管的两端钢接头压制成的高强耐高压胶油管就叫啤油管。2、凡各种带液压的机械都装有啤油管，也叫液压油管。3、啤油管又分为胶制油管和全钢高压油管两种。用途：用于挖掘机、装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、海底天燃气输送、石油运输。
啤喉是指将所有配套的金属接头通过啤喉机的模具施加收口力，将其牢固的扣压在所配套的橡胶软管上。英文原文是：swager啤喉是广东白话，实际普通语意思指挤压油管接头。
3. 装载机进油管和回油管图片
涡轮增压器密封环磨损,增压器损坏,造成漏油。
2.增压器回油管阻塞,造成回油不通畅,机油被迫从增压器内部流出,这种情况如 果及时发现,更换回油管就没有必要更换增压器,原增压器就可以正常工作3.空气滤苡器太脏,造成增压器吸气不通畅,从而使增压器漏油
4. 装载机液压油管和传动油管接法
左侧油箱
铲车的液压油和传动油都是在左侧油箱里。机油好像是在发动机的左边!刹车油是在加力泵里加的,加力泵装的位置主要是要看你是什么品牌的车和什么型号.如果你很急可以从刹车制动钳那里的油管找起,一直找到尽头就是加力泵了.加力泵有两个前后是分开的!!液压油是加在液压油箱里的,液压油箱的容积很大很容易找到.大小和柴油箱差不多,要注意的就是不要把液压油箱和柴油箱搞错!!!
5. 装载机发动机回油管没油怎么办
首先排出柴油滤芯里面的空气，把柴油泵进油管接头拧开，按压手油泵泵油，这时拧开的油管接头会排出空气和少量的柴油，看排出柴油中没有空气后就拧紧管接头，然后把喷油器进油管接头拧开，启动车辆，看那个喷油器出油就拧紧哪个喷油器接头，都拧紧后启动车辆就可以了。
6. 装载机进油管和回油管连接图
液压方向机进油管应该是P口，即压力油来口，应该连接压力油管。为转向油缸提供压力油。
7. 装载机进油阀
主要是安全考虑，通电不能进油，以防电造成事故。
8. 装载机的油缸油管怎么接的
上面左回油接油箱，下左接进油，上右接左方向油缸，下右接左方向油缸
9. 装载机回油管在哪里
根都是进油也都是出油。
伸出时底部是进油离伸出口的地方是出油,相反进去的时候伸出口的油管就是进油了,底部就变成出油口了。所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油，油缸底端的那根管子是出活塞杆的，而顶端的油管是收活塞杆的。
10. 铲车进油管回油管
装载机方向机的油管都是由三个接头。其中有两个接头是专门儿用的方向盘用的，也就是说方向机传出的液压有动力。就是有这两根管子收过来的，所以我们在转动方向盘的时候相当于是一个旋转开关。向右旋转自然轮胎向右推移，向左旋转自然就向左推移，就是这个道理。
