1. 挖机吃力就掉速
磨损过大，转向费力，油耗相对要高点。但是，如果挖掘机作业场地土质松软，履带其实可以稍微紧点也无所谓了，但不能放的太多。履带过松很容易形成脱轨。如果在尖石类场地施工，挖掘机履带就必须得松点了，并且减少挖掘机的行走，选好作业点少移动！
2. 挖机一做动作就掉速
原因主要有以下8点。
1.挖掘机的柴油油路故障所致，一般的话当柴油油路阻塞时，就可能引起掉速现象。
2.挖机的液压系统出现了故障，使得液压泵不能正常的改变排量，造成系统压力过高，掉速同时可能出现憋机故障。
3.挖机发动机本身输出动力不足，输出功率低于额定功率，转速太低。还有就是主泵有问题所致。
4.发动机使用燃油品质太差或燃油水含量过高，都会导致发动机的功率不足，造成掉速现象。
5.当进气系统漏气或者阻塞，会造成发动机供气不足，造成燃油不充分燃烧，会出现掉速、冒黑烟故障。
6.由于电磁阀间隙太大，使得供油不足，从而引起发动机掉速。
7.燃油系统供油回路管接头松动或管路破裂，引起燃油泄露或异物堵塞，导致供油不足，除了掉速还可能引起熄火问题。
8.掉速故障的原因还有很多，比如气门间隙不对、喷油定时有错、涡轮增压器损坏、制动器有毛病等等。
3. 挖机一动就掉转速
1、首先需要检查的是挖机供油路，检查油路供油是否顺畅？油路有无阻塞的地方？建议可以清洗燃油滤，更换所有滤芯，拆检柴油泵，检查油嘴喷油长度能否达到6~7cm左右。
2、接着，就需要检查是否由于挖机发动机长时间作业，导致发动机超负荷或发动机过热，而启动发动机自我保护功能。
3、挖机憋熄火一般情况下是燃油路故障，建议仔细检查油路有无漏气或漏油地方、检查管接头密封件有无损坏、检查滤芯有无卡滞、检查油水分离器放水盖有无拧紧等。
4、憋熄火也可能是液压问题。具体是液压泵与发动机功率不匹配导致，此时需要用专业维修设备测量，调试阀组压力要用专业设备。
挖掘机自动自行熄火，常见原因有：
1、缺少燃油造成自行熄火。
2、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障。
3、 挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。
4、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴。
4. 挖掘机掉速
有关。
1一般情况下如果挖机掉速200以内,且不影响挖机干活,可以检查挖机进气压力传感器是否损坏?(可能由于挖机作业环境条件太差,且长时间不更换空气滤芯,导致进气压力传感器损坏。)
2超过200很可能会引起憋车熄火现象,故障原因有下面几点:
. 油路问题或进气系统漏气.
. 发动机进气不足或有泄露,终冷器降温不够,进气温度高.
. 柴油问题或柴油泵磨损过度.
5. 挖机行走自动掉速原因
掉速150转正常的
如果掉150—200转就是正常，如果憋车导致熄火就有问题，首先看油路是否通畅，因为时间长了，油水分离器和柴油箱里面有大量的水分，如果油路没问题就考虑主泵，看主泵输出的功率是否达到正常标准
6. 挖机油门掉速
掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。
你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。 如果发动机输出功率大大低于额定功率，那么在施工现场判断要从最简单的方法入手
7. 挖机用力就掉速是咋回事
1、故障出现后首先我们要检查挖机发动机是否能达到规定的最高空载转速
2、如果能达到最高空载转速，则挖机在重负荷时出现发动机转速下降很快现象就是由于以下原因引起的。挖机发动机调速器调整不正确。因为挖机发动机在额定转速时，油量调节拉缸就往后拉，没有使喷油泵输出额定的油量，从而出现重负荷下挖机发动机转速下降很快现象。挖机发动机调速器弹簧弹力不足或弹力失效。因为在发动机增大负荷后，因为弹力不足发动机转速就会下降越来越多，以致载荷还没加到最大时，发动机转速就已经下降到额定转速以下了，发动机功率不足挖机工作没力，就不能正常工作。
