1. 日立挖掘机保持阀位置图片
你好。对于这种情况，可能的原因主要有：
1、斗杆（二臂）先导阀故障，无二次输出压力；
2、斗杆主阀故障，卡滞换向量小；
3、斗杆保持阀的先导阀故障，卡滞不换向。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
2. 日立挖掘机大臂保持阀图片
电磁换向阀，溢流阀，单向阀，节流阀，
换向阀 控制 大臂、小臂 油缸进出油 回转马达行走马达 进出油 推土产油缸进出油
溢流阀 有 主溢流阀和根部溢流阀 主溢流阀控制系统压力 一般都是350公斤吧 根部溢流阀跟系统的控制方式有关吧 正负控制
单向阀 控制液压油向一个方向流动
节流阀 控制流量
3. 日立挖机行走阀的位置
1.两边履带张紧度不一致会导致行走速度快慢不一。张紧度调整一致即可。
2.检查行走遥控阀（行走的踏板或推杆）行程不一致。不一致（同时推动时感觉为一边遥控阀已经受力，而另一边还是松的；一边推到底了，另一边还可以推）则造成两边操作不同步，行走偏行。调节推杆角度一致即可。
3.做复合动作（即一方面动动大、小臂、铲斗、回转，一方面同时推动两边行走），看此时是否偏行。
①此时不偏行说明行走马达正常，主泵不正常。检修不正常速度边对应主泵。
②此时偏行则先检查行走阀芯，看是否卡滞，阀芯正常则说明行走马达有问题。检修不正常行走马达。
4. 日立挖掘机安全阀在哪里
EGR阀堵塞后，发动机废气引入进气会减少，那么新鲜空气量就会增加。
对机械的系统而言，发动机的动力性会提高，省油。但是，对于某些电控系统系统，特别是空气系统闭环控制的气动EGR阀或电动 EGR阀而言，堵塞会导致新鲜空气与设定值偏差设定值过大，导致OBD灯点亮，可能就会出现冒烟，限扭，限速等。EGR阀对柴油机来讲，主要是用来降低NOx排放的，本身对动力性没哟益处。综上，EGR阀堵塞后的整车的性能的变化，要具体分析，不能一概而论。
5. 日立挖掘机信号阀拆装
不可以。
egr阀（废气再循环阀）是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，全称是即废气再循环系统。
它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。egr阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
6. 日立挖掘机分配阀图解
选用什么中央空调它都会有系统技术手册,里面会具体告诉主、配管怎么配分歧管,以及型号怎么弄的。
空调分支器是用于VRV（变制冷剂量）空调系统，连接主机和多个末端设备（蒸发器）的连接管，分为气管和液管。气管一般口径比液管要粗。制冷剂经过膨胀阀或者毛细管节流，然后从主机出口出来之后连接分支器的液管。制冷剂经过液管分流可以分出其他的分支器和末端蒸发器。制冷剂在蒸发器中经吸热变成气体之后经过气管流回主机的压缩机。
分支器的进口和出口均是经过变径的多节铜管组成。更增加了选型的灵活性。常见的分支器品牌有三洋、大金、日立、海尔、三菱、美的，约克。比较出名的配套分支器生产厂商有安通和恒森。
7. 日立挖机单向阀的位置
fgo阀门属于一线品牌
上海蝶津阀门制造有限公司制造
品牌日立/HITACHI
型号：M150FGO
连接形式：法兰
材质：球墨铸铁
公称通径：15-80
适用介质：蒸汽
压力环境：常压
工作温度：常温
标准：日标
外形：中型
流动方向：单向
驱动方式：手动
零部件及配件：阀杆
形态：针式
类型(通道位置)：直通式
3C阀门类别：工业
是否跨境出口：专供货源
8. 日立挖掘机先导阀图片
1、线圈烧坏电磁阀长期运作，线圈难免会烧坏，如果电磁阀在插电后不出油，线圈出现异常。而且内部芯棒没有吸力，这种情况说明是线圈烧坏，需要重新更换电磁线圈。
2、声音异常有时电磁阀通电运行时，会出现交流的噪声，原因是线圈螺帽出现松动，这时应当清洗先导阀去除里面的异物，再拧紧螺帽。3、电磁阀卡住通常，电磁阀滑阀套、阀芯的间隙非常小，通常小于0.008毫米，当有杂质进入或润滑油太少时，电磁阀很容易被卡住。
4、漏气电磁阀很容易出现漏气问题，一旦漏气将会造成空气压力不足，使强制阀很难开启或关闭。
5、先导阀小孔被堵当管道内的污物堵住先导阀小孔时，会导致先导阀无法打开。解决办法是先将阀体拆开，将内部污渍清洗干净，再重新安装好。
