1. 日立挖掘机进入维修模式的方法
如果发动机的输出功率低于额定功率，它就会没劲，动作很慢。。
一、液压主泵本身可能存在问题，如调节器的损坏或控制信号的油压。
二、也有可能是液压元件损坏导致挖掘机工作缓慢，损坏的部分应相应处理。如果不能再次使用，就应该更换。
三、也有可能是机油过滤器是脏的，并且它将被清除和仔细清洗在装载之前。如果没有，用一个新的代替它。
四、可能是主安全阀溢流压力异常，需要调整;
五、也有必要检查电子控制系统是否失灵，是否已经修复。
2. 日立挖掘机进入维修模式的方法有哪些
你好。对于这种情况，可能的原因主要有：
1、斗杆（二臂）先导阀故障，无二次输出压力；
2、斗杆主阀故障，卡滞换向量小；
3、斗杆保持阀的先导阀故障，卡滞不换向。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
3. 日立挖掘机进入维修模式的方法是什么
日立电梯HGP机房检修操作方法：
在机房控制柜上的主板上（MCUB）有3个按钮，分别是MODE,INC,SET。电梯正常状态下，按下MODE-3-SET就可以了。
4. 日立挖掘机维修资料
一、挖掘机发动机自动油门电机出故障，是可以维修的。
1：小松机比较容易出故障的也是油门马达，而且小松机有一个最普遍的故障现象，就是油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候。这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏
2：小松 128UU 机：最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏，若不好购买传感器我个人通常的方法是用两只电阻来代替传感器，若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏
卡特机：1：卡特机最容易损坏的部位还是油门马达，通常表现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或者是加减油行程不正确。
2：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板
3：油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线
4：卡特机还有比较容易损坏的是压力开关，压力开关出现问题一般最主要会造成的问题是自动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通
日立机：日立EX系列的机器比较容易损坏的是PVC板，通常出现的故障是动作缓慢，需要测量PVC板上的D2101场管，测量DR-03模块。测量液压泵电磁阀阻值，一般16欧左右。在测量电磁阀有一股线单根对地是24V，若无此电压查继电器，驾驶仓椅子背后第三个。
日立机还有一个故障是动作缓慢无力，经检查是27V稳压管边上的十欧限流电阻损坏了，更换后工作不到一小时又损坏了。这个时候一般出现故障的症结所在是液压泵上的角度传感器已经损坏，更换即可。
日立EX机出现无法关机，基本上是线路二级管损坏。
日立EX机出现油门马达行程过小无法进行有效调整，更换油门总成内部的橡胶齿轮即可。
日立ZX机比较容易损坏的是电脑板，一般表现的故障是动作缓慢，跟油门加不起来，容易损坏的控制管是J449 跟J380 D1594等等，还有回转马达上的压力传感器也比较容易损坏，出现的症状是自动油门不正常。
二、电机(英文:Electric machinery，俗称"马达")是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。
三、挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。
5. 日立挖掘机修理故障诊断
打开钥匙门的同时，按显示器的DISPLAY键，然后就可以了
6. 日立挖机操作模式
新车：慢工1300转左右，普通1500，重工任务1650 目前有主流的挖机：美国CASE凯斯、日立、沃尔沃、卡特。各机型都不一样，发动机不一样。一般分为三个模式：轻载、中载、超重载。各工况个模式之间各有所别，一般为1200r/min---1800r/min的转数。主要看工矿，看你挖什么？挖沙子、还是石头、还是土方？QQ里说不清楚，工矿不一样就不一样。转数不是说不变的 和发动机性能有很大关系
7. 日立挖掘机维修手册
正常打锤主泵不会这么频繁坏的，无非是油液变质较快而已。
如果是这样，则需要考虑破碎锤溢流阀设定压力是否过高、破碎锤供油流量是否过大了。
故障很难处理，建议找个专业的挖掘机修理师傅看看。
8. 日立挖掘机动作慢维修
明确的告诉你，是电子阀的问题，不要给那些所谓的师傅又乱修乱拆。
你是不是很久没换液压油了？
电磁阀可能给脏东西卡住了，拆下来，然后汽油清洗下，然后装上去，是不是变快了？
日历的电磁阀是出了名的容易故障，为什么呢？
因为日历用的电子阀密封精度太高了，脏东西一卡，动作会变慢。
当然还有提升器，提升器也很关键，建议先电磁阀，没效果的话就是提升器，一样道理，拆下清洗。
泵的话，不建议拆，除非真的以明确，那拆了检查换配件
9. 日立挖机怎么进去系统
日立200-3 是高压共轨发动机，这种情况要么就是挖机的电瓶亏电，要么就是柴油油品问题了。
测下电瓶电压。
