铲车的前进和后退(铲车的前进和后退怎么区分)

1. 铲车的前进和后退怎么区分

应该是因为挂档冲击过大。检查一下传动油是不是多了，或者变矩器压力过大。

装载机挂档都有冲击，如果特别大的话，还有可能是换挡阀里面的缓冲阀坏了。

2. 铲车的前进和后退怎么区分啊

原因及解决方法

首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果挂倒挡压力降低，就证明倒挡部分渗漏油太 多，必须把变速箱吊出，全部拆开检查。

取出倒挡活塞，更换活塞环，检查摩擦片损坏的情况，可把 磨损较严重的摩擦片换掉，重新调整倒挡间隙至1.6-2.6mm；如果倒挡不降压，就证明前进挡有卡死的现象。

使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡不能行走，必须把变速箱吊出拆开，检查一挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。

因断片能把一挡摩擦片卡死，使倒挡摩擦片打滑而不起作用，造成只能前进不能后退。可把隔离环取出，更换新的即可排除。

3. 小铲车哪个是前进后退

装载机高低速档是用来切换车辆的工作模式和运输模式的，也就是在短距离移动场地时使用高速，这样车辆移动速度快，在工作模式下使用低速，这样车辆动力扭矩大，使用高低速的具体操作步骤如下：

1、打开装载机车门。

2、踩下装载机刹车踏板。

3、转动装载机钥匙启动。

4、此时仪表工作，车辆启动。

5、向前推动是高速，向后推动是低速。

4. 铲车前进档

变速操纵阀操纵软轴调整不当，你可能根本就挂不上档。 变速泵换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。 变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。 也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象。 装载机变速箱是采用液压系统的，液压变速箱是靠液压油推动，没有油压，变速箱是不工作的。 检查下变速箱上的液压泵、液压油路。

5. 铲车前进后退都不行怎么回事

1.检查传动油够不够,滤芯是否堵塞,压力够不够。

2.如果大臂,转向都没有则是连接钢片烂了,需要吊发动机更换。

3.检查各档压力是否正常,挂档后传动轴有没反应。 如果压力正常,则是某档位卡死了需要掏箱。

4.如果挂档后传动轴有反应,则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。

原因分析：

检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。

检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。

如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。如果没有压力，检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了

6. 铲车前进正常倒退不走

一、变速箱油压过低造成装载机整机无力

装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。装载机变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面：

1、减压阀调压弹簧损坏 减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法保证正常的输出压力。 检查调压弹簧是否损坏，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死，造成无法调压弹簧。

2、调压阀调整不当 调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，输出压力过小就会造成变速油压过低。 将调压阀调整至规定值，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯。当系统压力不足1.08MPa时，去掉一个调压圏，缩短调压阀固定套的长度，反之增加，将调压阀调至合适参数。

3、管路油封严重漏油 检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性，如果发现泄漏，应检修或更换新管路。

4、变速箱滤清器堵塞

液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。

二、装载机变矩器油温过高造成装载机整机无力 一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，最高不能超过120°C。如果油温超过一定极限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起：

1、变速箱油位过高或过低 检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。 正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。

2、变速泵损坏，吸油管路不畅 变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。 随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。

3、液力传动油变质 变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。我们建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。

7. 挖掘机前进后退怎么区分

挖机操纵杆讲解，左操作杆向前是小臂收，向后是小臂放。向左机身向左回转，向右是机身向右转。右操作杆向前是大臂收，向后是大臂放。向左是铲斗挖，向右是铲斗放。大部分挖机操作是一样的

挖机操作方法步骤、开挖时先取表层，在取下层，不能一次开挖到底(特别是深沟的开挖尤其重要)大于铲斗宽的沟，要先挖两边，再挖中间。

2、挖直线沟时，挖机撤退退却就要保持在一条直线上，铲斗的运动就可以根据撤退退却留下的履带印来调整，主要仍是以开挖起始点为准;曲线沟的开挖，就是撤退退却时走曲线或是配合回滚动作。

3、开挖的土要依次倒放在离沟边一米左右的位置，随沟型倒放。

4、确认挖掘机周围无障碍物。

5、上车后先鸣笛。

6、确认仪表上无报警。

7、将切断阀旋到ON。

8、操作挖掘机：脚踏控制整车前进、后退;右手柄前后控制大臂的下降和抬高、右手柄的的左右控制铲斗的收回和放开;左手柄的前后控制回转、左手柄的左右控制斗杆的提升和放下。

注意事项，为安全考虑，挖掘机工作时，挖掘机驾驶室的门关上有锁，打开也有锁，不管车门是打开还是关上都一定要锁好，驾驶员尽量不要手扶门框。

8. 铲车的前进和后退怎么区分图解

在你的右手边第一个排挡杆是前进~后退挡~~第二个是高低速挡~~~ 在你的右手边排挡杆的前面是液压操作杆~第一个是升降液压~~第二个是倾斜液压~~

9. 铲车能前进不能后退是什么问题

一、检查倒挡保险； 二、检查倒挡继电器，换一个好的挡位的继电器试试就知道； 三、倒挡电磁阀线圈烧了，或阀芯卡了； 四、最坏的情况是换挡电控手柄坏了。

10. 铲车只能前进不能倒退是什么原因

原因如下

1、变速箱油位过低或者过高

变速箱油位过低，会导致参与工作的传动油循环加宽，传动油在油底壳停留和自然散热的时间断，散热效果差，造成变速箱发热，油位过低还会导致变速泵吸空，造成系统压力降低。

变速箱油位过高，会导致变速箱各元件周围油液超量，摩擦阻力增大，转变成热能导致系统温度升高。

2、油路堵塞造成油温升高。

变矩器、变速箱内工作油路通过变矩器散热器进行冷却。如果在散热器循环管路中，由于杂质、油污等致使管路堵塞或部分堵塞，或散热器内部被堵塞，都会造成流通循环受阻，油温升高。例如油底壳滤网堵塞，滤清器堵塞。

3、散热器散热效果不良

一般装载机上变矩器散热器和水箱布置在一起，通过水箱后的风扇进行冷却。如果风扇皮带变形松弛或者涨紧轮弹簧弹力减弱。或散热器外部被尘土、油污等严重覆盖后，也会影响冷却效果，也会造成油温升高。