1. 铲车向左转向掉档的原因有哪些
双泵卸荷系统是指转向泵供给转向系统多余的液压油在卸荷阀处与工作泵所泵液压油合流一起供给工作系统，当工作系统的压力大于卸荷阀的预定压力时，来自转向系统的多余液压油通过卸荷阀直接回油箱。
1、工作特点
不转动转向盘时：转向泵6输出的液压油分两路，一路进入优先阀7，另一路进入转向器8。此时因转向盘未转动，转向器8没有流量输出，流量放大阀2的控制端口没有压力油，放大阀阀芯处于中间位置。进入优先阀7的液压油被放大阀阀芯堵死，压力上升，优先阀阀芯的移动受ab段油路的控制。当a点压力值升高后，则b点压力值也随之升高，作用于优先阀阀芯的右侧，克服优先阀左侧弹簧的张力，迫使优先阀阀芯左移，转向泵输出的油经优先阀7到卸荷阀1，并与工作泵5输出的液压油合流供给工作系统。
转动转向盘时：进入转向器的液压油通过液压油管①或②控制放大阀阀芯向右或向左移动，此控制油的流量较小，即“控制开关量”。放大阀阀芯向右或向左移动必将打开转向缸4的进、回油路，从而来自优先阀7的大流量液压油通过流量放大阀2进入转向缸4的工作腔(一腔)，转向缸4的回油腔(另一腔)经流量放大阀2的另一油道回油箱，装载机实现转向。当转向泵6输出的流量大于转向所需的流量时，多余的油液经优先阀7和卸荷阀1中的单向阀合并于工作系统。当转向泵6输出的流量小于转向所需的流量时，转向油流不与工作系统的油流合流，只供给转向系统。
2、常见故障及排除
(1)方向发飘
系统内有空气，应排尽系统空气：转向杆与转向器间的联动插键磨损严重或转向器联动轴、拨销磨损，应更换相应的磨损件。
(2)单侧无方向
即整机只能向一个方向转动，原因主要是转向缸一腔漏油，另一腔完好，应更换损坏的油封。
(3)突发性无方向
即转向盘只是空转，而整机则不能转向。原因及排除：转向盘与转向杆的半圆键损坏或漏装，应更换或重装半圆键：转向杆与转向器间的联动插键严重磨损而打滑，应更换联动插键；转向器转子和定子啮合副严重磨损，不起计量马达的作用，应更换转向器；转向器簧片断裂，应更换簧片或转向器。
(4)自动转向
这是流量放大阀阀芯对中性差引起的，即在自由状态下放大阀处于一定的开度，使转向缸动作而自动转向，应通过增、减垫片调整阀芯的自由状态位置，使其居中。
(5)转向滞后
原因及排除：流量放大阀阀芯回位滞后，阀内有空气，应排尽系统空气；液压油过脏，更换液压油及滤芯；放大阀阀芯与阀体的配合间隙过小，更换放大阀。
(6)转向沉重
原因及排除：轮边减速器齿轮断裂而卡死，应更换轮边齿轮；前主传动差速器损坏，检修；转向器卡滞，应更换。
(7)整机转向慢于转向盘转动
原因及排除：流量放大阀内的梭阀密封不严，应检查梭阀0形圈和单向阀的磨损情况，并视情处理；转向器定子、转子副磨损，计量马达失准，更换转向器。
(8)转向盘打不动(卡死)
原因可能是转向杆与转向器联动插键锈蚀成一体，应分解、除锈、润滑。
2. 铲车向左转向掉档的原因有哪些图片
.看起升是否正常，如正常，可能是分流阀,转向缸油封坏.
2.如起升也不行，可能是液压泵损坏或进油管及滤网堵塞.液压油不够.
故障原因和排除方法
叉车在作业时，升降油缸回油管处严重漏油并自动下降 故障诊断：由于升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。故障排除：更换油封即可排除，但是在安装过程中，由于安装者不能掌握安装方法与技巧经常造成油封损坏。建议在安装时制作一个活口硬铁皮的固定环将油封套住，用钳子夹住活口处送入缸筒，这样既避免了油封损坏造成浪费，活口铁皮环又可反复使用，节约降耗。
叉车作业时，左右升降油缸活塞杆起升不同步 故障诊断：升降油缸和活塞杆之间的尼绒导向套膨胀。故障排除：在安装时要先对尼绒导向套进行适当的调整，用钢锯把尼绒导向套锯掉 3mm，使之有一定的开口间隙，保证膨胀系数，在使用过程中才不会造成上述故障。
叉车作业时，无升降、无方向 故障诊断：液压油不足、液压油有污物、液压油滤网破裂。故障排除：液压油不足或液压油有污物时，更换新的液压油并加到规定位置。液压油滤网破裂时，及时更换新滤网即可。
上述方法系统的阐述了故障的基本解决办法，更重要的是既然已经出现上述问题，说明液压系统有堵塞的地方，
光靠换新的液压油也不能从根本上解决。建议对多路换向阀进行拆解清洗并疏通，即可从根本上解决上述故障。
4.叉车作业时，转动方向盘时转向轮不灵敏 故障诊断：转向器定位簧片折断，转向油缸内漏。
故障排除：原地转动方向，感觉方向太轻，即可确定为转向器簧片折断，更换转向器簧片即可解决。如果感觉转动方向盘时有一定力感而转向轮非常不灵敏，并且向左或向右转动方向盘时可呈 360 度旋转，即可确定是因为转向缸内活塞上的油封损坏，造成内漏现象，更换油封即可排除故障。
5.叉车作业时，升降油缸活塞杆起升时发生抖动现象 故障诊断：首要判断为油箱内的液压油不足，造成油泵压力不足。次要判断为液压管路至油缸活塞段有空气。
故障排除：添加液压油如果还不能解决问题，就要将升降油缸的回油管松开，并将油缸升至最顶端然后落下至底部，重复操作升降几次即可排出液压管路中的空气，此故障排除。
3. 铲车脱档是什么原因?
看一下是不是没挂到位，一般情况下是不可能脱档的，只有用力时没档位感觉像脱档。
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铲车维护保养小常识：为了铲车保持正常运转，延长其使用寿命，必须对装载机各个部件进行系统检测认真做好各项保养工作。
1、 注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。
2、 必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。
3、 检查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。
4、 全面检查装载机各关键部件（发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等）螺栓、螺母紧固情况。
5、 定时清洗变速箱油底壳滤网，更换新油；并换发动机机油和驱动桥油。每天绕机目视有无异常、三漏现象；检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液；检查灯光及仪表；检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况；检查关键部位螺栓的紧固情况。
5. 铲车1档容易掉档
装载机变速箱跳档的原因:
1、变速箱不正常摩擦和油路内泄;
2、堵塞油管;
3、变速箱缺油.
解决方法:换挡时等车降低时是在换档,常换变速箱油即可.变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一,它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统,改变发动机和车轮之间的传动比,实现装载机的前进和倒退挡操纵,并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力,以适应装载机作业和行驶的需要,便于发动机的起动和停车安全.
6. 铲车脱档是怎么回事
1.
叉车自动液力离合器磨损损坏,或者行走供油泵磨损,导致的油液变脏,堵塞滤芯,如果判断是否滤芯堵塞,当车辆行走是不踩离合,直接从前进档换倒档,看叉车是否自如行走,踩下离合换挡,看下是否自如行走,前者液力离合器正常,后者液力离合器损坏。
2.
自动档的叉车挂档不走可能有因为档位实际上没有挂到位,也可能因为车辆手刹没有放,还有可能是因为变速器里档位的同步器卡死,先检测档位有没有挂到位,假如操作没有
7. 汽车挂倒档转速往下掉
倒档没力的几点原因：
1、CVT倒档传动比2.68，手动倒档3.25，差了不小，肯定没手动有劲！
2、CVT电子离合器在倒档时需要时间，不能很快到位，当挂倒档时，不能马上松刹车，加油门，需要等一会，再倒车。 不知道是我中奖了，还是普遍情况啊！ 建议：先挂档,然后踩刹车等5秒,再松开脚刹小量给油,车就有足够动力了. CVT的原理就是起步时要通过链条把车分配给各部,再起动,这就是所谓的起步肉的原因. 一定要等他链条带动了才有力. 如果还是不行,可以再换成S档试试, 转速提高500转,应该够力了.
8. 铲车突然倒档不走什么原因
变速操纵阀操纵软轴调整不当，你可能根本就挂不上档。 变速泵换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。 变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。 也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象。 装载机变速箱是采用液压系统的，液压变速箱是靠液压油推动，没有油压，变速箱是不工作的。 检查下变速箱上的液压泵、液压油路。
9. 铲车掉档是什么原因
原因传动油不够或油太脏，滤芯堵塞，刹车抱死，刹车没松都有可能这种情况。在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常。如果正常上述都是正常的话那么有可能是以下情况：
1、检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响。拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。如有金属碎屑，说明里面配件有损坏，建议叫专业人员维修。
2、齿轮泵坏了。
3、变距器或者二轴损坏。
4、检查下离合毂前端轴密封圈。
5、检查一下传送轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱的，如果有脱落可断裂，那么就会造成铲成行走无力。
10. 手动铲车掉档
叉车在使用了几年后都会出现各种各样的小毛病，其中就有货叉升不住的故障，它的表现为；货叉慢慢的缓降，这是由于液压管的回油阀损坏所致，要是货叉上叉着货物降的速度会更快些。修理也不难，去装载机修理那里换个新的回油阀即可解决。
