1. 铲车方向机坏的表现
1、先检查下大臂举升有们有问题，如果举升也没力或速度明显下降的话，那说明是齿轮泵坏了，不是转向机的问题2、检查优先阀与转向机连接的高压油管是否通畅，如果堵塞的话转向机也不动。3、冬天最常见的问题是液压油的问题，如果你刚换的液压油，就可能是液压油的问题，冬季用46号液压油，弄错了就麻烦了
2. 铲车方向机坏了有什么症状
半轴坏了的症状：
1、颠簸路段发出异响、车子不稳定、左右摆、刹车跑偏、方向失灵；
2、半轴旷量过大，在受到冲击载荷时容易断裂。车辆高速行驶中可能会导致车轮脱落的情况，轮毂失圆会导致动平衡不准，其表现为高速方向盘抖动。若是前驱车后面轮的半轴坏了，只会有金属摩擦声音或是金属硬碰的声音。半轴也叫驱动轴，是变数箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
3. 铲车方向失灵什么原因
1.检查传动油够不够,滤芯是否堵塞,压力够不够。
2.如果大臂,转向都没有则是连接钢片烂了,需要吊发动机更换。
3.检查各档压力是否正常,挂档后传动轴有没反应。 如果压力正常,则是某档位卡死了需要掏箱。
4.如果挂档后传动轴有反应,则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。
原因分析：
检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。
检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。
如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。如果没有压力，检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。
4. 铲车方向机坏的表现有哪些
铲车的多路阀跟转向系统故障的解决方法：
臂架动作发卡，动作不灵活，时快时慢，要么不动，要么动的时候停不下来。
原因分析：泵车臂架多路阀属于精密零部件，内部零件精度很高，所以工作运行中，对油液清洁度和油品要求较高，油液杂质过多是导致多路阀磨损的主要原因， 油液乳化 和油品问题也会导致多路阀动作不正常。
如果多路阀出现发卡的现象，只换小阀芯，可以解燃眉之急，但是治标不治本的
5. 铲车方向重哪里的问题
1、没有液力传动油。
2、转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。
3、分流阀泄露严重或阀芯卡滞或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。转向器本身泄露大或熄火转向单向阀不能复位，泄露大等
6. 铲车转向机坏了的表现
首先需要检查一下是不是拉杆球头断裂造成的轮胎不动？如果拉开球头断裂，轮胎转向就不受控制了，需要检查一下拉杆球头。
然后检查一下转向柱有没有损坏？或者是转向柱和方向机连接的万向节有没有断裂？如果转向柱损坏，或者是万向节断裂的话，就会造成轮胎不动的现象。
最后检查一下方向机有没有问题？如果方向机损坏的话，也会造成这种故障表现。
7. 铲车方向机自己甩方向
1、如果电瓶不馈电的话应该是启动机的问题，启动机接触不实（螺栓松动）或者甩轮有问题。
2、或者电瓶的连接线有接触不良的地方。
3、可能就是发动机油泵的供油时间不对。装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。扩展资料装载机使用与维护：1、由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。2、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。3、注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。
4、注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。
5、保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
6、磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。
8. 铲车方向转不动是什么地方出了故障
1、铲车刚启动就猛轰油门。
铲车发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。
如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。
各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。
此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。
因此，铲车启动后，应平稳低速（约500～700 r ／ min）运转，严禁轰油门。
2、铲车启动后不经暧机运转而直接作业。
由于机身温度低，机油黏度大，会使机油泵供油不足，导致短时间内运动副得不到良好的润滑，磨损加剧。
大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。
在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油大量外泄。
因此，装载机启动后，应怠速运转升温，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可作业。
9. 铲车起动机坏了表现
每次起动时间过长，重复起动间隔时间短，因过热而烧坏。
②发动机装配过紧而硬用起动机拖转，致使起动机在大电流下长期工作。
③冬季发动机没有预热或冷摇就急于发动，多次使用起动机而间隔时间很短。
④换向器表面和电刷接触不良，电刷卡死不能与换向器很好接触，致使产生强烈火花而使换向器烧坏。
⑤电枢绕组接头与换向器之间焊接不好，工作时因接触电阻大而引起高温烧坏焊接点。
⑥因润滑不好造成铜套加速磨损或配合过于松旷致使电枢铁心与磁铁产生摩擦引起高温而损坏
10. 铲车转向沉重故障
助力泵故障
通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。
其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。
如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。
一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。
