1. 自吸泵的使用方法
全自动自吸泵的使用方法,先检查泵管内有没有堵塞物,再加水插电
2. 自吸泵首次使用教程
将自吸泵安装到管路中、通过法兰。但是注意看好水流方向,不要装反。
3. 自吸泵的使用方法视频
相信很多朋友们在看一些国外改装车集锦视频的时候,总是会看到一些斯巴鲁STI、三菱EVO、丰田Supra、日产Skyline在那里原地踩油门,然后排气像机关枪一样疯狂喷火放炮吧。就像视频里这样:
音 量 注 意
有很多朋友见到排气喷火就说:“哇!这台车改了偏时点火!”
但这其实是不准确的,不是所有排气放炮或喷火就一定是偏时点火。接下来我们就来讲讲一般我们在视频里看到的那些放炮的原理吧。
其实很简单:
排气够火热
+
燃油进入到排气之中
=
BANG!
但是原厂的车子为了保护安全和省油,通常都会减少喷油的量,所以一般来说就算全油门之后猛地收油,排气也不会出现放炮喷火的情况(某些很激进的超跑和性能车除外)。
所以我们就需要调整ECU来达到放炮的效果。下面介绍常见的方法。
改写ECU,调节喷油量
(Running Rich)
最简单也最困难的方法——
简单是因为原理简单,多喷油就好了
困难是因为调节具体的喷油量
需要很高的调校技术
这种方法是通过调整喷油量,来让车子获得更好的动力输出。(正常情况下烧的油多了,燃烧室产生的爆炸更猛了,自然动力就好了)但是收油的时候节气门关闭,空气突然减少,燃油无法完全燃烧,多余的燃油就会排到排气中。如果这时候排气够热的话,就会放炮。如果是通畅性比较好的排气(直通),甚至还会喷火。
这种方法不管是涡轮车还是自吸车都能做到,比如兰博基尼大牛之类的超跑原装自吸状态下就已经可以喷火了,国内一些性能车(如高R、S3之类的)改了排气之后也能在换挡的时候听到放炮的声音,这就是因为他们原装电脑调校就已经非常激进了。
4. 自吸泵如何使用
只需要第一次使用时灌水,以后就不必再灌泵了。如果水泵的吸上高度不大,不会发生气蚀的话,也有在吸水口上装底阀的做法,底阀是一个单向阀,水只能从水池流向水泵,而不能从水泵返回水池,装上底阀以后,即使停泵也能使水存留在水泵和管路中,下次启动就不必灌泵。
5. 自吸泵的使用说明
一、自吸泵压力大小怎么调
自吸泵有一个弹簧螺钉,要调节自吸泵的压力,只需要调节弹簧螺丝即可。将弹簧螺丝拧紧,压力就会增加,拧的越松,压力就会减小。如果大家不知道如何调节自吸泵的压力,可以查看说明书或邀请专业人员进行调试。
二、自吸泵使用时的注意事项
1、首先,不要在各处松开螺栓,并牢固地连接电源线和插头,否则电动机的绝缘电阻必须超过2M。
2、自吸泵运行时,工作电压范围应为额定电压的5-12。否则,电动机的寿命会缩短,在严重的情况下可能会被烧毁。
3、当使用远离电源的电动泵时,传输线必须适当地加粗。否则,电压会下降并且无法正常工作。
4、使用净水泵和自动吸水泵管时,请确保将水倒入储水箱。如果即使在打开电源数十秒钟后水也没有自动排干,则在使用后无需添加水。
5、在使用过程中,请保持电动机干燥,但请注意不要使水位下降或将底阀暴露在水面上。当温度低于40度时。准备防冻剂。否则,泵体将冻结并破裂。
6、在使用过程中,请保持电动机干燥,但请注意不要使水位下降或将底阀暴露在水面上。当温度低于40度时。准备防冻剂。否则,泵体将冻结并破裂。
7、如果一段时间未使用泵,则排干泵中积聚的水,清洁主要部件,并在通风良好且干燥的地方涂抹防锈油。