1. 双螺旋转子泵铭牌
有电压。
一、转子电压（铭牌数据，俗称转子开口电压），指转子不转及转子绕组开路时，对定子施加额定电压，在集电环上测出的转子绕组感应电压，
二、转子开口电压的测量，也称额定电压比试验，通过该试验，可判断绕组大修时，定子、转子绕组匝数及接线时的并联支路数、接线方式是否正确，一般试验的电压比与铭牌的标准值之差不超过5%。
2. 双向转子泵
双向泵一般都是指的转子泵，双向泵和单向泵的区别有很多的，第一就是双向泵的电力拖动系统可以自由切换正反转。
第二，双向泵的进出口阀口径相同，泵体左右的结构对称。单向泵通常都是进口大，出口小，只能单向旋转，泵体上通常标注有单向箭头。
3. 螺杆泵铭牌
在空压机的使用过程中我们总会遇到这样一个问题：就是空压机使用的时间长了，会发现空压机功率变大，机头处噪音大，并且伴随高温严重的现象
空压机到底是什么原因造成的这种现象呢？
其实，造成这些现象的罪魁祸首，是机头和油路系统出现了积碳。积碳的产生在所难免，
那么，积碳是怎么形成的呢？
空压机积碳
空压机积碳的形成
空滤影响：自然空气是空压机的工作介质，随着风的作用，总会带有不同的尘埃和粉尘杂质，会使润滑油变稠，加快润滑油的氧化反应时间，从而加速了积碳的形成。因此对空滤进行定期的检查，使用原厂的、品质高的空滤芯，同时要注意正确的安装。
润滑油品质：品质好的空压机润滑油在规定的使用时间内一般不会发生积碳现象。但如果使用了劣质、不明品牌的空压机润滑油，或者变化使用不同的润滑油品牌，会大大提高积碳现象的产生。
4. 双螺杆转子泵
一般是0.08MPA
螺杆空压机加卸载压力正常是有一个上下限值，即加载压力和卸载压力范围不能小于0.08MPA，小过这个范围是无法调节的。不管是螺杆式还是往复式空压机的加卸载都不宜过于频繁，这样会对主机电机及其它磨损件都会有一定的伤害，如主机电机的轴承进气阀总成及z小压力阀等。
5. 双联转子泵
双作用双联泵原理：当电机带动转子沿转动时，叶片在离心力和叶片底部压力油的双重作用下向外伸出，其顶部紧贴在定子内表面上。
处于四段同心圆弧上的四个叶片分别与转子外表面、定子内表面及两个配流盘组成四个密封工作油腔。
这些油腔随着转子的转动，密封工作油腔产生由小到大或由大到小的变化，可以通过配流盘的吸油窗口（与吸油口相连）或排油窗口（与排油口相连）将油液吸入或压出。
在转子每转过程中，每个工作油腔完成两次吸油和压油，所以称为双作用式叶片泵，由于高低压腔相互对称对称，轴受力平衡，为卸荷式。
6. 离心泵的铭牌
泵在铭牌上所标明的是：在最高效率点下的流量Q、压头H和功率P
在实际使用中，一般按照离心泵的产品说明书注明的最高效率区内运转，因为实际中很难正好在该效率点下运转。
希望能帮上您。