一、特斯拉一体化压铸车身是谁提供的？
马斯克。
一体化压铸想法的诞生同样是因为马斯克大胆、激进的性格。2020年，特斯拉宣布将采用一体成型压铸的方式，生产Model Y的后地板，用1-2件大型压铸件替换了原来的79个零件，机器人焊点大约由700到800个，减少到50个。
制造时间由传统工艺的1到2小时，缩减至3到5分钟。重量下降30%，成本降低40%。未来特斯拉将采用2到3个大型压铸件替换由370个零件组成的整个下车体总成，重量将进一步降低10%，对应续航里程可增加14%。
二、model y生产工艺？
工艺还是不错的。
相对于Model 3，Model Y的钣金工艺没有什么长进，每对测量点都有误差，整体算下来只能拿到75分。Model Y前机盖是铝合金，前翼子板是钢铁，前脸是塑料——三种材质混搭，无疑加大了拼装控制难度。而尾门和后翼子板虽然都是铁，但Coupe车顶设计让尾门缝隙拉得很长——缝隙越长拼装精度越难控制，特斯拉这是在给自己加难度啊！
三、modely铝合金比例？
Model Y 的铝合金比例还是比较高的，达到百分之四十，车型的后底板部位采用大型铝压铸部件。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，这种铝合金的应用在设计和制造方面都展现了较大的轻量化优势。
Model 3的后底板结构有70多个部件组成（包括冲压件、挤压件和铸造件），这种拼接的方式将为后续的维修等带来麻烦。而Model Y的一体式铝合金压铸件将有效减少零部件数量。
四、抽成的近义词？
近义词：提成。
造句
1、如果在中空充盈惰性气体或抽成真空，隔热保温性能更佳。
2、一家空调销售商想进小区摆摊售卖，需要给该团伙交进场费，随后每销售一台空调需要抽成。
3、以及腔室，在其中包括压铸单元并且安装有真空泵，真空泵将腔室抽成真空以防止非晶合金的氧化。
4、在马斯克的设计中，其技术原理是在地面或地下建一个密闭管道，用真空泵将管道抽成真空或部分真空。