1. 三元温控器说明书
1、发动机防冻液不足；
2.水温传感器或水温计故障；
3.在炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶；
4.点火时间过早或过晚；；
5.百叶窗不能完全打开；
6.混合物太稀或太浓；
7.如果水箱外部脏污或内部结垢严重，导致散热不良，应打开(清洗)或更换水箱；
8.风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇运行阻力过大、叶片安装倒置、叶片损坏等。
9.电风扇性能差或无高速；
10.燃烧室积碳过多；
11.水泵皮带提升；
12.三元催化有疑问；
13.冲床& rdquo气体和水影响的现象；
14.温控器开启不良，需要更换；
15.水路内其他水管、弯头、水孔堵塞；
16.水泵工作不良(循环水不足)；
2. 韩国三元温控器说明书
实际上冷水机温度设置很简单：每一台冷水机都有控制面板，上面是中英文对照显示的，需要设置温度时，直接按set按键，然后按上下键进行温度设置即可。不过冷水机类型不同，所使用的控制面板也不一样，因此冷水机温度设置请直接查阅说明书进行操作，或者咨询专业人员。
标准型冷水机这种冷水机组使用常规的R22制冷剂，可以将温度控制在5-30℃之间，是目前行业使用最多的温控范围。
冷水机组
不过有部分客户要求控制在3℃，这就需要在制作冷水机方案时提出并确定。
2、低温型冷水机水在0℃会结冰，这是老人小孩都明白的常理。那么冷水机如果要求提供零下的低温冷冻液，这个可以实现吗?答案当然是肯定的。低温冷水机温度可以设置在-5℃，-10℃，乃至-45℃等。这类冷水机温度要求低，载冷剂和压缩机等部分组件和标准型冷水机也是不一样的，具体配置和方案可以找居想网技术人员进行咨询。
3、超低温冷水机可以提供-45℃以下低温冷冻液的冷水机，我们称为超低温冷水机，它是采用二元复叠或三元复叠制冷系统，因此也被称为复叠式冷水机。
3. 三菱温控器说明书
三菱PLC，温控仪两者都是控制设备，这两个控制设备相互间通信只需掌握通讯三要素即可。三要素内容如下：
①接口：三菱PLC和温控仪的接口需一样，接口一样，并且有通信线能使两者相互间相连就可以了。
②三菱PLC和温控仪之间的通信格式需设为一致。
③因为温控仪是一个比较特殊的仪表，和变频器是不一样的;不能用套用变频器的通信协议，必须查找到温控仪的通信协议。
4. 意控c30温控器说明书
汽车暖风吹冷风的原因是冷却系统缺冷却液，汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是这样来的。
冷却液全称是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该是全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，就需更换发动机的防冻液。
5. 三元温控器官网
BEIJING-EU7采用源自宁德时代的三元锂电池,并配备液冷温控系统,带来451km的超长续航。
6. 三洋温控器说明书
1、温控器上的档位1档温度最高，7档温度最低。
2、夏季环境温度高时，应该将温度调节在1-2档之间。
3、冰箱冷藏室温控器的数字所代表的温度是相反的。也就是说温度越低数字越大。
4、冰箱的温控选装按钮基本都是0、1、2、3、4、5、6、7档，数字越大，则冰箱冷藏室的温度就越低，在一般情况下在春天和秋天的时候我们只需要将冰箱温度调节到3当之间，夏天将冰箱温度调节到1档或者是2档，从而达到更好的节能省电的效果。
7. 三元温控器说明书图片
汽车发动机过热的原因如下:
1、风扇问题，风扇电机不动或风扇离合器失效，无法正常冷却；
2.排气问题，三元催化器堵塞或管路破裂，导致排气堵塞，发动机过热；
3.冷却液泄漏:如果冷却系统的管道破裂，导致冷却液流失，散热失效，这种情况只要更换新的管道就可以改善；
4.泵的问题。长期使用，泵磨损程度高，零件磨损。唯一的解决办法是用一个新的泵替换这个泵。
5.散热器盖的问题。如果散热器盖的压力不同，弹簧会松开，盖不会正确关闭。恒温器堵塞，不能正常开关，通常是由于机械故障或冷却系统填充不完全造成的。更新后的温控器与原来的温度系数不同，导致故障。