1. 055燃气轮机用什么燃料
一般船舶军舰驱动使用的燃料都是重油。
2. 055动力燃气轮机大小
军舰一般都是使用燃气轮机，而商船则是柴油机。
商船更考虑经济性，柴油机维护成本低，油钱也低，燃气轮机性能强，但维护成本高，军舰的价格不是首要考虑因素，所以军舰敢用。
一般来说，军舰的动力系统主要有三种，分别是蒸汽轮机、柴油机、燃气轮机。蒸汽轮机缺点很明显，启动时间太漫长，要达到最大功率需要数小时。柴油机在运行过程中会产生大量机械振动噪音，在战场上极易被敌方声纳探测到。而燃气轮机集各种优点于一身，不仅启动时间快、噪音低，而且功率大，是现代化军舰不可或缺的一款设备。
但燃气轮机工艺难度大，连军工实力强大的俄罗斯，都无法独立研制建造。目前，世界上仅美国、英国、中国、乌克兰这4个国家能够独立制造。美国的燃气轮机是通用电气制造的LM-2500系列，英国是罗尔斯·罗伊斯公司的MT-30系列，乌克兰的则是曙光机器设计科研生产联合体研制的UGT-25000。我国的燃气轮机为QC-280，与乌克兰的UGT-25000有着很深的渊源。在上世纪90年代，我国从乌克兰引进了10台UGT-25000，经过改进后研制出了QC-280。经过国产化后，两者在细节方面又存在着不同之处。
UGT-25000存在体积大、噪音大、维护性差等缺点，我国在改进的过程中，借鉴了80年代时从美国引进的LM-2500丰富的使用维护经验，对其简易的罩体进行了改进，降低了主机向外辐射的热量和噪音。此外，我国将UGT-25000的排气管和机体安装到同一底座上，解决了不同基座共振导致的排气管橡胶老化问题，优化了可维护性和机舱工作环境。目前，改进后的QC-280已经完全国产化，能够在不依赖国外零件的情况下实现自主生产。
我国万吨级055大驱装备的正是国产QC-280。与052D柴燃混合的动力系统不同的是，055采用的燃燃联合，也就是装备了4台QC-280。其总输出功率超11兆瓦，马力达15万马以上，意味着1.2万吨的055大驱最高可以飙出34.5节的航速。如果采用18节的经济航速，055大驱最大航程可超过6000海里，具备执行远洋作战的能力。从全球来看，性能能与055抗衡的仅美军的伯克级与采用燃电混合推进系统的日本摩耶级。
我国在将UGT-25000国产化后，并没有止步不前，而是加紧研制50兆瓦的重型燃气轮机。目前，该款燃气轮机已经完成了点火试验，预计将在不久后问世。凭借着科研人员的不断努力，我国燃气轮机的总体水平已经达到了一个新高度。
3. 052d 燃气轮机
柴燃交替CODOG，如德国萨克森级护卫舰，是一具美国GE的LM-2500燃气涡轮与两具MTU 20V1163 TB92柴油机 。
中国052D是两台GAT-25000燃气涡轮国产化版和2台MTU-20 V956 TB92柴油机国产化版。
燃气轮机，如日本爱宕级驱逐舰、金刚级，主机为4台通用动力LM2500型燃气轮机，单机功率25000马力，持续总功率102000马力，双轴双桨推进。
整合式电力推进：比如说45型驱逐舰，是两组燃气涡轮发电机加两组2MW级柴油辅助发电机。核动力航母和潜艇一般是反应堆。最先进的依然是电驱动。
如福特级将配备两居A1B反应堆（寿命50年），配备13500V输配电系统，供电能力则高达20万千瓦。蒸汽轮机，俄罗斯现代级驱逐舰！四具KB956型高压蒸汽锅炉与两座GTZA-67蒸汽涡轮，双轴推进，输出功率100000~104000马力。舰上电力由两具功率各1200KW的AK-1V蒸汽涡轮发电机与四具DGAS-600/1柴油发电机组（600KW）提供。柴柴联合(CODAD) ，国产056轻型护卫舰2×S.E.M.T.Pielstick 柴油机16000马力。
4. 055驱逐舰 燃气轮机
我国的目前功率最大的燃气轮机型号是R0110，该型燃气轮机单机功率达114MW、约15.5万马力，055驱逐舰装备4台GT25000燃气轮机，总功率约104MW、约14万马力，1台R0110燃气轮机的动力就超过了055驱逐舰上的4台GT25000。
5. 055型动力
055型驱逐舰标准排水量1.1万吨，满载排水量1.3万吨，搭载了112个850MM大口径垂直发射单元，一座单管130MM隐身舰炮，一座32联装的HQ-10防空导弹，一座H/PJ-11型11管30毫米万发近防炮，高度隐身化的舰体修型，绝大多数雷达实现了相控阵化，S-X双波段的相控阵雷达，双机库设计，并且055还应用了综合射频技术。防空、反舰、反导、反低轨卫星、反潜，攻陆等能力一应俱全！从1974年到1990年，中国共建造了17艘051型驱逐舰，这一型号几乎是立刻就取代4大金刚成为中国海军当时的绝对主力，当时也是中国海军绝对的海上王牌。